Πολλοί οδηγοί αρχάριων, ξεκινώντας από τη δική τους "κολύμβηση", θεωρούν μια U-turn σε μονόδρομη διασταύρωση ως σοβαρό πρόβλημα για τον εαυτό τους. Ειδικά αν αυτή η διασταύρωση είναι εντελώς άγνωστη και δεν έπρεπε ποτέ να γυρίσει. Ναι και η εμπειρία δεν αρκεί. Πράγματι, μια στρίψιμο σε μία μονόδρομη διασταύρωση έχει πολλές αποχρώσεις που θα προσπαθήσουμε να καταλάβουμε.
Ενέργειες οδηγού πριν ξεκινήσετε μια στροφή
Σύμφωνα με το SDA (με ημερομηνία 23 Οκτωβρίου 1993, που εκδόθηκε στις 26 Οκτωβρίου 2017), όταν εκτελείται ένας τέτοιος ελιγμός ως στροφή (στροφή) σε μια διασταύρωση, ο οδηγός πρέπει:
- Αλλαγή λωρίδων στο οδόστρωμα προς τα αριστερά, η οποία αντιστοιχεί πλήρως στην επιλεγμένη κατεύθυνση.
Η εξαίρεση! Αυτό δεν είναι στροφή στην είσοδο της διασταύρωσης με κυκλοφορία σε κύκλο.
- Ενημερώστε όλους τους χρήστες του δρόμου (UDD) για την πρόθεσή τους με σηματοδότηση. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε τα σήματα στροφής της αντίστοιχης κατεύθυνσης (ή μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε το χέρι σας). Επιπλέον, να έχετε κατά νου ότι η συμπερίληψη ενός σήματος δεν δίνει σε κανέναν κανένα πλεονέκτημα στον οδηγό και δεν τον απαλλάσσει από τη λήψη κάθε είδους προφυλάξεων.
Σημαντικό! Ξεκινήστε τη σηματοδότηση πολύ νωρίτερα (πριν από την έναρξη των ελιγμών) και σταματήστε τη λειτουργία μόλις ολοκληρωθεί ο ελιγμός. Θυμηθείτε! Το σήμα πρέπει να δίνεται τόσο καθαρά ώστε να μην μπορεί να παραπλανήσει κανέναν για τις προθέσεις σας.
- Βεβαιωθείτε ότι ο ελιγμός δεν παρεμβαίνει σε άλλη τροχαία και δεν δημιουργεί επικίνδυνη κατάσταση.
Εάν ακολουθείτε αυστηρά αυτούς τους κανόνες και άλλους κανόνες στροφής στη μονόδρομη διασταύρωση, αυτό θα σας εξοικονομήσει και ενδεχομένως κάποιον άλλο.
Χέρι σήμα
Τις περισσότερες φορές, τα σήματα αυτά χρησιμοποιούνται από μοτοσικλετιστές, αλλά κανείς δεν απαγορεύει τους αυτοκινητιστές (φυσικά, αν έχουν τέτοια ευκαιρία). Μπορείτε να εξυπηρετήσετε και με τα δύο χέρια (φυσικά, όχι ταυτόχρονα, αλλά εναλλάξ). Εάν θέλετε να κάνετε μια αριστερή στροφή, τότε επεκτείνετε το αριστερό σας χέρι προς τα δεξιά ή προς τα δεξιά, λυγισμένο με τη σωστή γωνία της άρθρωσης του αγκώνα. Εάν υπήρχε ανάγκη να γίνει μια σωστή στροφή, τότε το αντίθετο ισχύει: είτε τεντώστε το δεξί χέρι στην πλευρά, ή το αριστερό, λυγισμένο σε μια ορθή γωνία στον αγκώνα άρθρωση.
Σημαντικό! Ξεκινήστε τη σηματοδότηση εκ των προτέρων και ολοκληρώστε την αμέσως πριν ξεκινήσει ο ελιγμός.
Οι μέθοδοι αντιστροφής κυκλικής διασταύρωσης
Εκτελέστε (σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας) μια περιστροφή στροφής σε μονόδρομη τομή, υπό την προϋπόθεση ότι δεν υπάρχουν σημεία που να απαγορεύουν αυτόν τον ελιγμό. Επιπλέον, μόνο ο οδηγός καθορίζει την τροχιά περιστροφής, καθοδηγείται αποκλειστικά από την ασφάλεια. Υπάρχουν μόνο δύο τρόποι:
- Σε μικρή ακτίνα. Εκτελέστε εάν το πλάτος του οδοστρώματος δεν είναι μεγάλο. Πρέπει να το κάνετε στη διασταύρωση αμέσως μετά τη διέλευση των πεζών (υπό την προϋπόθεση ότι είναι διαθέσιμη).
Σημαντικό! Ένας ελιγμός μπορεί να γίνει μόνο αφού χάσει η ροή κυκλοφορίας.
- Σε μεγάλη ακτίνα. Εκτελέστε παρουσία ενός αρκετά μεγάλου δρόμου, δηλαδή όταν ο οδηγός "βρίσκεται εκεί που πρέπει να περιπλανηθεί". Ένας τέτοιος ελιγμός συνήθως εκτελείται αν μια στροφή δεν είναι εφικτή κατά μήκος μιας μικρής ακτίνας (με αποτέλεσμα να έχετε κάθε ευκαιρία να βρίσκεστε στην αντίθετη λωρίδα). Δηλαδή, για διάφορους λόγους (στενό δρόμο, εργασίες επισκευής σε αυτό) δεν υπάρχει τρόπος να κάνουμε μια στροφή στο τέλος της διαχωριστικής συμπαγούς γραμμής.Ο οδηγός πρέπει να οδηγήσει λίγο μπροστά και να πάει στο τόξο. Ως αποτέλεσμα όλων των χειρισμών, αποδεικνύεται η ενσωμάτωση του οχήματος στη σειρά.
Μερικές φορές αυτές οι δύο μέθοδοι περιστροφής δεν ονομάζονται τίποτα περισσότερο από ένα κοντινό μονοπάτι και ένα μακρινό μονοπάτι. Ανεξάρτητα από τα κόλπα, οι κανόνες είναι ίδιοι και για τους δύο:
- ξεκινάμε την κίνηση αυστηρά από την κοντινή σειρά.
- σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπουμε τη διασταύρωση των σημάνσεων στο δρόμο (για παράδειγμα, το ζέβρα ή τη διαχωριστική γραμμή) ή την άκρη του δρόμου.
- Δίνουμε προσοχή στα σημεία και τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα της διασταύρωσης στην οποία σκοπεύουμε να εκτελέσουμε ορισμένες ενέργειες.
Σημαντικό! Κανείς δεν σας απαγορεύει να κάνετε μια στροφή σε μεγάλη ακτίνα όπου μπορεί να γίνει ένας μικρός ελιγμός. Εάν αυτό σας δίνει μεγαλύτερη εμπιστοσύνη - γιατί όχι;
Τι είναι μια διαχωριστική λωρίδα και για ποιο λόγο;
Η διαχωριστική λωρίδα είναι ένα επιλεγμένο στοιχείο (που αυξάνεται συχνά) του οδοστρώματος, το οποίο δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για οποιαδήποτε κίνηση (ούτε με τη μεταφορά ούτε με τους πεζούς). Μερικές φορές αυτό το τμήμα του δρόμου φυτεύεται με χώρους πρασίνου ή οργανώνεται κυκλοφορία τραμ.
Η παρουσία μιας τέτοιας λωρίδας συνεπάγεται την παρουσία δύο οδών. Η απουσία του δείχνει ότι ο δρόμος είναι ένας. Ναι, μπορεί να υπάρχουν επισημάνσεις σε αυτό, αλλά εξακολουθεί να είναι ένας μόνο δρόμος. Είναι δυνατή η στροφή κατά τη στροφή σε μία μονόδρομη διατομή με μια διαχωριστική λωρίδα; Και γιατί όχι - ποιος ή ποιος μπορεί να σας ενοχλεί; Το κύριο πράγμα είναι ότι πριν από τη διασταύρωση αυτή η διαχωριστική γραμμή διακόπτεται. Ελιγμός σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας (χωρίς να ξεχνάμε τα σημάδια των ειδικών απαιτήσεων: 5.71 και 5.7.2) και απολαύστε τη ζωή.
Κυρώσεις
Όταν μετακινείτε προς τη διασταύρωση, μην ξεχνάτε ότι ένα σημάδι (για παράδειγμα, 5.7.1 ή 5.7.2) θα πρέπει να στερεωθεί μπροστά του, ενημερώνοντάς σας για τις συνθήκες κυκλοφορίας σε αυτή την ενότητα. Αν ο οδηγός παραβιάσει την απαίτηση υπογραφής, τότε θα ακολουθηθούν ποινές.
Σημείωση! Για παραβίαση των παραπάνω σημείων, μπορείτε να χάσετε τα δικαιώματά σας έως και 6 μήνες. Εάν δεν υπάρχουν σημάδια, δεν υπάρχουν παραβιάσεις και ποινές. Ποιος θα μπορούσε να είναι ο ισχυρισμός; Όλα είναι δίκαια.
Στοιχεία στροφής προς στροφή
Το πιο σημαντικό πράγμα σε έναν τέτοιο ελιγμό ως στροφή στροφής σε μονόδρομη διασταύρωση είναι η ανάγκη να το εκτελέσετε μέσα στα όρια των οδοστρωμάτων των διασταυρωμένων δρόμων. Ας εξετάσουμε δύο επιλογές:
- Ο οδηγός επιλέγει μια μακρά τροχιά και δεν ταιριάζει καθόλου στα όρια. Τι συμβαίνει; Σε αυτή την περίπτωση, αναπόφευκτα διασχίζει μια σταθερή γραμμή που οριοθετεί τις εισερχόμενες ροές. Ναι, δεν υπάρχει κίνηση από το κεφάλι στο κεφάλι. Αλλά το αυτοκίνητο κινείται κάθετα στην συμπαγή γραμμή. Κυρώσεις - 1.500 ρούβλια.
- Η επιλογή έγινε υπέρ του κοντινού μονοπατιού. Αλλά και πάλι την ίδια ιστορία - δεν χωράτε στα όρια της διασταύρωσης. Το πρόστιμο των 5.000 ρούβι ή η ευκαιρία να αποχαιρετήσετε τα δικαιώματά σας για ένα σύντομο χρονικό διάστημα είναι μόνο 6 μήνες (θα είστε πιο υγιείς: το περπάτημα με τα πόδια είναι πολύ χρήσιμο), ως αποτέλεσμα του ελιγμού, πηγαίνετε κατευθείαν στην επερχόμενη λωρίδα.
Θυμηθείτε! Εάν η παράβαση επαναληφθεί, είναι απίθανο να αποφευχθεί για 12 μήνες.
Ιδιαίτερες ιδιαιτερότητες μιας στροφής, ανάλογα με την "κατάσταση" της διασταύρωσης
Crossroads διασταύρωση διαμάχη. Μπορούν να ρυθμίζονται και να μη ρυθμίζονται:
- Μη ρυθμιζόμενη διασταύρωση Τ. Οι αποχρώσεις περιλαμβάνουν το γεγονός ότι σε αυτήν την περίπτωση απαγορεύεται αυστηρά η κίνηση προς τα πίσω, καθώς και η εκτέλεση ενός τέτοιου ελιγμού ως στροφή στροφής σε διάφορα στάδια. Πραγματοποιώντας όλους αυτούς τους χειρισμούς, κάποιος θα πρέπει να καθοδηγείται από τις απαιτήσεις των σημάτων από τους κανόνες κυκλοφορίας. Εάν απουσιάζουν, δεν είναι αμαρτία να θυμόμαστε τι πρέπει να γίνει σε περίπτωση παρεμβολής στα δεξιά, καθώς και ποιος ακολουθεί ποιο δρόμο και ποιος έχει προτεραιότητα στο κίνημα. Και φυσικά, μην ξεχνάτε τους δείκτες κατεύθυνσης.
Σημείωση! Εάν μετακινώντας κατά μήκος ενός δευτερεύοντος δρόμου προς μια μη ρυθμιζόμενη διασταύρωση παρατηρήσετε ότι η κύρια κίνηση είναι πολύ έντονη, τότε θα πρέπει να αρνηθείτε να γυρίσετε και να βρούμε μια άλλη διέξοδο.
- Ρυθμιζόμενη διατομή. Μερικοί άνθρωποι πιστεύουν ότι σε αυτή την περίπτωση μπορείτε να χαλαρώσετε: το φανάρι θα "σκεφτεί" για σας. Αλλά μην το κάνετε αυτό. Είναι προτιμότερο να επιλέξετε εκ των προτέρων την αριστερή θέση. τότε, όταν το φανάρι δίνει ένα πράσινο φως, προσπαθήστε να κινηθείτε όσο το δυνατόν πιο κοντά στο μέσο της διασταύρωσης. Παρακολουθήστε στενά τους γείτονες των αυτοκινητιστών σας "σηκωθείτε" στα αριστερά και τα πίσω σας. Παράλειψη επισκεψιμότητας βεβαιωθείτε ότι δεν παρεμβαίνετε σε κανέναν και κάνετε μια στροφή. Μην ξεχάσετε να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν σημεία που να απαγορεύουν τέτοιους χειρισμούς μπροστά από τη διασταύρωση.
Προσοχή! Να είστε προσεκτικοί: ένα σημάδι που ενημερώνει ότι μια αριστερή στροφή απαγορεύεται δεν σημαίνει ότι μια στροφή είναι επίσης απαράδεκτη.
U-Turn σε μια μονόδρομη διασταύρωση από αριστερά προς τα δεξιά
Περνάτε στο δρόμο. Στο δρόμο σας υπάρχει μια διασταύρωση μπροστά από την οποία έχει επισημανθεί μια πινακίδα 5.7.1, που σας ενημερώνει ότι ταξιδεύετε στο δρόμο με ML και ότι τα οχήματα μετακινούνται από τα αριστερά προς τα δεξιά. Επιπλέον, επιτρέπεται να στρίψετε δεξιά. Επιπλέον, εξαρτάται από το ποια λωρίδα βρίσκεστε:
- Εάν βρίσκεται στα αριστερά, μπορείτε να ακολουθήσετε τη διασταύρωση μόνο απευθείας.
- Εάν είναι στα δεξιά, τότε μπορείτε είτε να κάνετε μια στροφή προς τα αριστερά (στη διασταύρωση με την κυκλοφορία μονής κατεύθυνσης) προς τα δεξιά, είτε να την διασχίσετε (εάν το επιτρέπει η ένδειξη "Lane Direction").
Γυρίστε τη στροφή στη δεξιά-αριστερή τομή
Μια άλλη κατάσταση. Περνάτε κατά μήκος του δρόμου με σημάνσεις. Προσεγγίζοντας γρήγορα τη διασταύρωση των δρόμων. Σκοπεύετε να κάνετε μια στροφή (σε μία μονόδρομη διασταύρωση). Το σημείο 5.7.2 σταθεροποιείται στην έξοδο. Υπενθυμίζει στον οδηγό ότι βγαίνει από το δρόμο με ML και ότι η κυκλοφορία ρέει από τα δεξιά προς τα αριστερά. Επιπλέον, η πινακίδα εξακολουθεί να δίνει μερικές πληροφορίες. Συγκεκριμένα, ότι έχετε κάθε δικαίωμα να στρίψετε αριστερά. Επομένως, για να ολοκληρωθεί σωστά η στροφή της στροφής στη διασταύρωση με την μονόδρομη κυκλοφορία στα αριστερά, πρέπει να πάρετε την αριστερή λωρίδα και να την ολοκληρώσετε με ασφάλεια.
Βοήθεια! Εάν βρίσκεστε στη δεξιά λωρίδα, θα πρέπει να ακολουθήσετε απευθείας τη διασταύρωση, αφού δεν υπάρχει κανένα σημάδι για να στρίψετε δεξιά.
Στρίψτε στη διασταύρωση με μια διασταύρωση πεζών
Κατάσταση - η διασταύρωση βρίσκεται πίσω από τη διάβαση πεζών. Οι ενέργειές σας Όλα είναι πολύ απλά: μια στροφή προς τα πίσω απαγορεύεται αποκλειστικά σε διάβαση πεζών, τα όρια των οποίων ορίζονται από σημάνσεις. Εάν απουσιάζει (υπάρχει μόνο ένα σημάδι), τότε αυτό δεν σημαίνει τίποτα. Είναι επίσης μια "διάβαση πεζών" στην Αφρική (ακόμη και χωρίς σύνορα). Πρέπει να παραλείψετε τους πεζούς και να κάνετε τον ελιγμό σας ακριβώς στη διασταύρωση, αφού κατ 'αρχήν μια στροφή στη διασταύρωση με την κυκλοφορία μίας κατεύθυνσης επιτρέπει. Απλά πρέπει να περιμένετε λίγο και να προχωρήσετε. Τότε δεν φοβάσαι καμία ποινή.
Η διασταύρωση των οδοστρωμάτων σε δύο μέρη
Η ερώτηση δεν είναι απλή. Η ορθότητα μιας περιστροφής στροφής σε μια μονόδρομη διασταύρωση με δύο διασταυρώσεις εξαρτάται από την παρουσία (ή την απουσία) σημείων και από το πόσο οργανωμένο είναι το πέρασμα σε κάθε επιμέρους τμήμα του δρόμου.
Το κύριο πράγμα! Κατά την εκτέλεση στροφής, προσέξτε: μην βρεθείτε στην επερχόμενη λωρίδα.
Εάν υπάρχουν διαδρομές στη διασταύρωση και τα τραμ προς τα εμπρός, να θυμάστε ότι η συμπαγής γραμμή σήμανσης που τους χωρίζει από την οδόστρωμα δεν είναι τίποτα περισσότερο από μια διαχωριστική λωρίδα.
Άλλες χρήσιμες πληροφορίες
- Απαγορεύεται να καλέσετε το πεζοδρόμιο, καθώς αυτός ο ελιγμός οδηγεί σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Επιπλέον, υπάρχει απώλεια οδήγησης. Αυτό δεν είναι καλό.
- Σε διασταυρώσεις, δεν επιτρέπεται η οδήγηση προς τα πίσω.
Η εξαίρεση! Μπορείτε να ενεργοποιήσετε την οπισθοπορεία μόνο αν μπείτε στην αυλή του σπιτιού ή αν διευρυνθεί ο τοπικός δρόμος.
Συμπερασματικά
Ελπίζουμε ότι τουλάχιστον ένα ελαφρύ ρίχνει το δύσκολο ερώτημα για το πώς να κάνει μια στροφή στο δρόμο σε μια διασταύρωση οδού, συμπεριλαμβανομένης μιας στροφής στροφής σε μονόδρομη τομή με μια διαχωριστική λωρίδα. Πώς σε αυτή την περίπτωση να αποφύγετε την κατάσταση όταν βρεθείτε στην επερχόμενη λωρίδα; Ο καλύτερος τρόπος είναι να επιλέξετε μια διαδρομή περιστροφής με μεγάλη ακτίνα και να εκτελέσετε αυτόν τον ελιγμό πίσω από το κέντρο της διασταύρωσης. Τότε όλα πρέπει να λειτουργούν όπως πρέπει.