Οδήγηση πίσω σε ένα αυτοκίνητο είναι ένας από τους πιο δύσκολους και μάλλον επικίνδυνους ελιγμούς για τους οδηγούς. Φυσικά, η κίνηση προς τα πίσω σας επιτρέπει να παρκάρετε άνετα και τα κάτοπτρα οδήγησης καθιστούν δυνατή την εκτίμηση της κατάστασης και της απόστασης στα πλησιέστερα αντικείμενα, αυτοκίνητα, αλλά σε κάθε περίπτωση, ένας τέτοιος ελιγμός είναι περίπλοκος και έχει αρκετά μειονεκτήματα:
- Όταν οδηγείτε πίσω, ο οδηγός πρέπει να αφήσει όλους τους πεζούς και όλα τα οχήματα να περάσουν.
- Όχι σε όλα τα τμήματα του οδοστρώματος (θα μιλήσουμε για αυτό λεπτομερέστερα) επιτρέπεται η προς τα πίσω κίνηση.
- Υπάρχει μεγάλη πιθανότητα ατυχήματος κατά τη μετακίνηση προς τα πίσω, οπότε αυτός ο ελιγμός απαιτεί επαγρύπνηση από τον οδηγό.
Ας δούμε λεπτομερέστερα το δεύτερο σημείο και να καθορίσουμε πού απαγορεύεται η αντιστροφή. Τι λέει το SDA για αυτό, ποια είναι τα πρόστιμα για παραβίαση;
Πού απαγορεύεται η αντίστροφη κίνηση στους κανόνες κυκλοφορίας;
Οι ρήτρες 8.12 και 8.11 του SDA δηλώνουν σαφώς ότι η κίνηση προς τα πίσω απαγορεύεται στις διασταυρώσεις και σε μέρη όπου δεν επιτρέπονται στροφές στροφής. Αλλά στην ίδια παράγραφο των Κανονισμών αναφέρεται ότι η αντιστροφή ενός αυτοκινήτου επιτρέπεται εάν το αυτοκίνητο δεν παρεμβάλλεται σε άλλα αυτοκίνητα, πεζούς κ.λπ. Δηλαδή, αυτή η παράγραφος δείχνει ότι δεν επιτρέπεται η προς τα πίσω κίνηση με αυτοκίνητο ακόμη και σε μέρη όπου υπάρχουν σημεία απαγόρευσης.
Ωστόσο, υπάρχουν θέσεις όπου απαγορεύεται η αντιστροφή:
- Πεζόδρομοι.
- Σήραγγες.
- Σιδηροδρομικές διαβάσεις.
- Σταυροδρόμια.
- Αυτοκινητόδρομοι.
- Αεροπλάνα, γέφυρες, διαβάσεις.
- Οδικά τμήματα όπου η ορατότητα σε ακτίνα 100 μέτρων είναι περιορισμένη.
- Θέσεις στάθμευσης για τρόλεϊ και λεωφορεία.
- Μονάδες δρόμου μονής κατεύθυνσης.
Συγκεκριμένα, σε αυτά τα μέρη όπου απαγορεύεται η αντιστροφή και ο αναστροφή, δεν ισχύει ακόμη και η παράγραφος 8.12, σύμφωνα με την οποία μπορεί να πραγματοποιηθεί μετακίνηση προς τα πίσω εάν δεν παρεμβάλλεται σε άλλους οδηγούς στο δρόμο.
Στη διάβαση πεζών
Σε μια πεζοδρομημένη διάβαση, η κίνηση προς τα πίσω είναι εξαιρετικά σπάνια και είναι εντελώς παράλογο. Αλλά συμβαίνει ότι οι οδηγοί χάνουν τη σωστή στροφή. Αλλά ακόμη και αν δεν υπάρχουν πεζοί στη διασταύρωση και τα αυτοκίνητα δεν μπορούν να ληφθούν πίσω. Αυτό είναι ένα από εκείνα τα μέρη όπου η αντιστροφή είναι αυστηρά απαγορευμένη. Αν ο οδηγός σπάσει τον κανόνα, τότε αντιμετωπίζει πρόστιμο. Το μέγεθός του μπορεί να είναι 500-2000 ρούβλια.
Στο σταυροδρόμι
Απαγορεύεται επίσης η αντιστροφή του οχήματος στη διασταύρωση. Υπάρχουν λόγοι για αυτό. Πρώτα απ 'όλα, υπάρχει περιορισμένη ορατότητα για τον οδηγό, καθώς και μεγάλη ένταση της κυκλοφορίας. Υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να έρθει σε ατύχημα εάν μετακινηθείτε πίσω με το αυτοκίνητο στη διασταύρωση. Το χτύπημα μπορεί να χτυπηθεί από οποιαδήποτε πλευρά.
Και παρόλο που η διασταύρωση είναι ένα από τα μέρη όπου απαγορεύεται η αντιστροφή, δεν θεωρούνται όλες οι διασταυρώσεις διασταυρώσεις. Για παράδειγμα, η γειτνίαση του δευτερεύοντος δρόμου με τον κύριο δρόμο και οι έξοδοι προς την αυλή δεν είναι σταυροδρόμι. Αλλά ακόμα και σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να είστε πολύ προσεκτικοί όταν μετακινείτε προς τα πίσω, όπως η ορατότητα για τον οδηγό θα εξακολουθεί να είναι περιορισμένη. Σε περίπτωση ανεπαρκούς ορατότητας, ο οδηγός θα πρέπει να λάβει τη βοήθεια τρίτου, αλλά αυτό δεν θα χρησιμεύσει ως λόγος απαλλαγής από την ευθύνη σε περίπτωση ατυχήματος.
Τα άρθρα 12.13 και 12.14 του κώδικα διοικητικής διαδικασίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας απαγορεύουν κατηγορηματικά την αντίστροφη οδήγηση στις διασταυρώσεις και συνεπάγονται διοικητική τιμωρία. Αυτό είναι πρόστιμο 500-1000 ρούβλια.
Στη σιδηροδρομική διάβαση
Οι διαβάσεις επιπέδων είναι περιοχές στις οποίες απαγορεύεται η αντιστροφή λόγω αυξημένου κινδύνου.Απαγορεύεται επίσης εδώ να σταματήσουμε στη ζώνη διασταύρωσης, να περιστρέψουμε και να οδηγήσουμε κατά τη διάρκεια του σήματος απαγόρευσης.
Αυτός ο κανόνας διέπεται από το άρθρο 12.19 του κώδικα AP. Η τιμωρία για παραβίαση είναι δυνατή υπό μορφή πρόστιμο. Το μέγεθός του θα είναι 1000 ρούβλια. Επίσης, ο επιθεωρητής της τροχαίας έχει την ευκαιρία να στερήσει από τον οδηγό τα δικαιώματά του για 6 μήνες και σε περίπτωση επανάληψης της παραβίασης αυτής - για 12 μήνες.
Ένας τρόπος
Και παρόλο που ένας δρόμος μονής κατεύθυνσης είναι ένας χώρος όπου απαγορεύεται η ανατροπή σε ένα αυτοκίνητο, σε περίπτωση παραβίασης μπορείτε να ανατρέξετε στην παράγραφο 8.12 του SDA, η οποία αναφέρει ότι είναι δυνατή η προς τα πίσω κίνηση, εάν αυτό δεν παρεμποδίζει τους οδηγούς στο δρόμο (ή τους πεζούς).
Αν το εμπόδιο για άλλους συμμετέχοντες στο κίνημα συνέβη κατά την οδήγηση προς τα πίσω, θα συνταχθεί ένα πρωτόκολλο για τον οδηγό και θα αναγκαστεί να καταβάλει πρόστιμο 500 ρούβλια.
Με αυτοκινητόδρομο
Δεδομένου του γεγονότος ότι ο αυτοκινητόδρομος είναι μια περιοχή κυκλοφορίας υψηλής ταχύτητας, οι ποινές για παραβιάσεις είναι αυστηρότερες εδώ. Η αντιστροφή και η ενεργοποίηση του αυτοκινητοδρόμου απαγορεύονται επίσης. Σε περίπτωση παραβίασης, ο οδηγός θα πρέπει να καταβάλει πρόστιμο 2500 ρούβλια.
Πού επιτρέπεται;
Όλες οι απαγορεύσεις αναστροφής υπάρχουν μόνο για να εξασφαλιστεί η οδική ασφάλεια. Λόγω της ταχείας ανάπτυξης της αγοράς και της αύξησης των τεχνικών παραμέτρων των αυτοκινήτων, απαιτούνται αυστηρότερες ποινές για παραβάσεις της κυκλοφορίας. Ωστόσο, οι ποινές και οι απαγορεύσεις δεν προστατεύουν ένα άτομο από τον κίνδυνο ατυχήματος σε περίπτωση παραβίασης των κανόνων.
Όσον αφορά την οδήγηση προς τα πίσω σε ένα αυτοκίνητο, αυτό επιτρέπεται σε όλες σχεδόν τις περιπτώσεις εκτός από εκείνες που παρουσιάζονται παραπάνω. Εάν είναι γενικώς γενικευμένη, τότε η αντιστροφή ρυθμίζεται από δύο σημεία των κανόνων κυκλοφορίας. Επομένως, ακόμη και όταν οδηγείτε σε μια μονόδρομη λωρίδα, οι οδηγοί έχουν το δικαίωμα να επιστρέψουν, αλλά μόνο αν δεν υπάρχουν άλλα αυτοκίνητα πίσω.
Πολλοί οδηγοί έχουν την εντύπωση ότι ένας κατάλογος απαγορεύσεων και προστίμων για την αναστροφή ενός αυτοκινήτου γενικά απαγορεύει την προς τα πίσω κίνηση. Αλλά στην πραγματικότητα αυτό δεν συμβαίνει. Όταν υπάρχει μια αντικειμενική ανάγκη, τότε η μετακίνηση πίσω είναι δυνατή εάν δεν παρεμβάλλεται σε άλλους οδηγούς ή πεζούς. Ωστόσο, οι περιοχές που περιγράφονται παραπάνω απαγορεύονται ρητά στην Ρωσία και η παράγραφος 8.12 δεν ισχύει εκεί, η οποία επιτρέπει τη μετακίνηση χωρίς άλλα αυτοκίνητα.
Συμπερασματικά
Πολύ συχνά, όταν οδηγείται αντίστροφα, ο επιθεωρητής της τροχαίας επιβάλλει πρόστιμα στους οδηγούς. Ωστόσο, ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων είναι αρκετά καταρτισμένοι και μπορούν με ασφάλεια να αναφερθούν στην παράγραφο 8.12, αποδεικνύοντας ότι ο ελιγμός τους δεν παρεμπόδιζε άλλους οδηγούς στο δρόμο.
Σημειώστε ότι ακριβώς για να αποφευχθεί η κατάχρηση των κανόνων, εκδόθηκε ένα διάταγμα αναφορικά με την παράγραφο 8.12. Σύμφωνα με το διάταγμα, επιτρέπεται στα οχήματα να οδηγούν προς τα πίσω, αν αυτό δεν παρεμποδίζει τους οδηγούς ή τους πεζούς. Ωστόσο, εάν οι επιθεωρητές της αστυνομίας της κυκλοφορίας θεωρούν ότι πρόκειται για παραβίαση, ο οδηγός θα πρέπει να αποδείξει ότι ενήργησε λόγω αντικειμενικής αναγκαιότητας και ότι δεν παρενέβη σε άλλους οδηγούς. Ωστόσο, κανένας κανόνας ή νόμος δεν ορίζει το βαθμό αντικειμενικότητας, έτσι συχνά οι οδηγοί καταφέρνουν να αποφύγουν πρόστιμα για ένα τέτοιο αδίκημα. Λάβετε υπόψη ότι, εκτός αν είναι απολύτως απαραίτητο, μην αναστρέψετε το όχημα σε μέρη όπου αυτό απαγορεύεται.