Η συμπεριφορά του οδηγού στο δρόμο εξαρτάται από τις συνθήκες ορατότητας. Εστιάζεται στην κατάσταση του δρόμου, ειδικά σε συνθήκες ανεπαρκούς ή περιορισμένης ορατότητας, ο οδηγός επιλέγει την ταχύτητα, καθορίζει με ελιγμούς, αποφασίζει ποιο φως θα χρησιμοποιήσει. Στους κανόνες κυκλοφορίας, οι όροι "περιορισμένη" και "ανεπαρκής ορατότητα" έχουν διαφορετικές σημασίες.
Ορισμός
Σύμφωνα με αυτή την έννοια είναι κατανοητό στην SDA να περιορίσει την ορατότητα οποιουδήποτε αντικειμένου, ένα χαρακτηριστικό της γεωμετρίας του δρόμου, της βλάστησης, τα προσωρινά εμπόδια. Επίσης, ο όρος αυτός χρησιμοποιείται σε περιπτώσεις όπου είναι απαραίτητο να προχωρήσουμε σε μια επικίνδυνη στροφή ή στο τέλος μιας ανάβασης που προειδοποιεί για ένα επικίνδυνο τμήμα του δρόμου.
Χαρακτηριστικά της ιδέας
Η ανεπαρκής και περιορισμένη ορατότητα είναι διαφορετικές έννοιες, αλλά συχνά συγχέονται. Η ανεπαρκής ορατότητα είναι οι συνθήκες που δημιουργούνται από τα φυσικά φαινόμενα, τον κακό φωτισμό του δρόμου. Ένα παράδειγμα είναι η ομίχλη, ο ανεπαρκής φωτισμός των αστικών δρόμων ή η έλλειψή τους, η χιονόπτωση, η βροχή, η σκόνη κλπ. Ο ορισμός της περιορισμένης ορατότητας περιλαμβάνει όλα όσα παρεμβαίνουν σε μια καλή θέα του δρόμου. Μπορεί να είναι: ένα κτίριο, ένας λόφος, ένα βουνό, ένα δέντρο, ένα επικίνδυνο τμήμα και μια στροφή, πέρα από την οποία ο δρόμος δεν είναι ορατός.
Τύποι εμποδίων
Όλες οι συνθήκες περιορισμένης ορατότητας χωρίζονται σε μόνιμες και μη μόνιμες. Τα τελευταία περιλαμβάνουν:
- παρεμβολή με κίνηση που μπορεί να εξαλειφθεί.
- οδική επισκευή;
- στάση οχήματος στο δρόμο.
Η περιορισμένη ορατότητα μπορεί να είναι σταθερή. Αυτός ο τύπος περιλαμβάνει τα χαρακτηριστικά του οδικού εδάφους, τα οποία πάντα δημιουργούν περιορισμούς: ημέρα, νύχτα, χιονόπτωση, σε μια καθαρή μέρα. Οι τυχαίοι ή προσωρινοί περιορισμοί μπορούν να δημιουργήσουν εμπόδια μόνο για λίγο. Για παράδειγμα, ένα δέντρο έπεσε ή σχηματίστηκε ένα φελλό. Μετά από λίγο, τα αυτοκίνητα θα πάνε μακριά, το δέντρο θα αφαιρεθεί, η αναθεώρηση του δρόμου θα συνεχιστεί. Και τι σημαίνει περιορισμένη ορατότητα ενός σταθερού τύπου;
Ένα παράδειγμα αυτού θα είναι τα κτίρια που εμποδίζουν το δρόμο, τα δέντρα και ανεβαίνουν σε λόφο ή βουνό. Όλα αυτά κλείνουν συνεχώς την αναθεώρηση στον οδηγό, ανεξάρτητα από την ώρα της ημέρας. Και κανείς δεν μπορεί να βελτιώσει την ορατότητα του δρόμου μόνο εάν το κτίριο δεν έχει κατεδαφιστεί ή τα δέντρα δεν έχουν κοπεί.
Κανόνες κυκλοφορίας και αστυνομία κυκλοφορίας σχετικά με τον όρο
Υπάρχουν κανόνες που απαγορεύουν την προσπέραση υπό τέτοιες συνθήκες. Αυτό αναφέρεται στο SDA, άρθρο 11.5 "Η προσπέραση απαγορεύεται σε μέρη όπου τα αντικείμενα που δημιουργούν περιορισμένη ορατότητα έχουν αποκλειστεί από τους οδηγούς". Εάν οι επιθεωρητές της αστυνομίας της κυκλοφορίας σταματήσουν ξαφνικά και λένε ότι ο οδηγός παραβίασε τη ρήτρα 11.5, αυτό οφείλεται συνήθως σε στοιχεία ανακούφισης που δεν ελήφθησαν υπόψη κατά την οδήγηση.
Υπάρχουν επίσης κανόνες που απαγορεύουν την προσπέραση σε συνθήκες χαμηλής ορατότητας. Λένε ότι αν ο οδηγός δει σε απόσταση μικρότερη από 300 μέτρα, τότε η ορατότητα είναι ανεπαρκής. Κάτω από τέτοιες συνθήκες είναι αδύνατο να ξεπεράσεις άλλο αυτοκίνητο.
Ταχύτητα κίνησης
Κατά τη διάρκεια της κίνησης, είναι απαραίτητο να διατηρηθεί μια απόσταση από τους άλλους συμμετέχοντες στην κίνηση, καθώς και να χρησιμοποιηθούν πηγές φωτός:
- εάν χιονίζει ή βρέχει κατά τη διάρκεια της κίνησης, δηλαδή συνθήκες ανεπαρκούς ορατότητας, φώτα ομίχλης ή μεγάλη σκάλα, πρέπει να χρησιμοποιείται δέσμη διασταύρωσης.
- η φωτεινή δέσμη χρησιμοποιείται εκτός της πόλης και σε περιπτώσεις όπου πρόκειται να προσπεράσει ή υπάρχει αυτοκίνητο στην αντίθετη λωρίδα, το φως μεταβαίνει στη χαμηλή δέσμη σε απόσταση 150 μέτρων.
Για την ασφαλή κίνηση του αυτοκινήτου σε συνθήκες καλής ορατότητας θεωρείται ως εξής:
- Με ταχύτητα 90 χλμ. / Ώρα η ορατότητα του διερχόμενου αυτοκινήτου είναι 300 μέτρα και το εμπόδιο είναι ορατό για περίπου 175 μέτρα.
- Με ταχύτητα 30 km / h, η ορατότητα του αυτοκινήτου είναι 90 μέτρα και τα εμπόδια είναι 45 μέτρα.
Με περιορισμένη ορατότητα, ο οδηγός μπορεί να αξιολογήσει το δρόμο σε απόσταση μικρότερη από 5-10 μέτρα. Αφού απομείνει η παρεμπόδιση της αναθεώρησης, η επανεξέταση θα συνεχιστεί.
Το GOST 52289-2004 αντικατοπτρίζει πληροφορίες σχετικά με το ποιες πινακίδες πρέπει να εγκατασταθούν σε χώρους με σταθερή περιορισμένη ορατότητα. Έτσι, σύμφωνα με τα πρότυπα, σε επικίνδυνα μέρη έχουν οριστεί ενδείξεις όπως "Δεν ξεπερνάνε", "Επικίνδυνη στροφή", "Απότομη κάθοδος", καθώς και "Στροφή προς τα πάνω". Υπάρχουν επιλογές με ειδικό σήμα. Αν υπάρχουν αρκετές στροφές στο δρόμο, έχει οριστεί το σύμβολο Dangerous Turns.
Κίνηση
Οι Κανονισμοί της Οδού δεν περιλαμβάνουν αυστηρές απαιτήσεις για οδήγηση σε τέτοιες συνθήκες. Υπάρχει μόνο μία απαίτηση - η προσαρμογή της κυκλοφορίας λαμβάνοντας υπόψη την ποιότητα του δρόμου και η αξιολόγηση της γενικής κατάστασης. Δεν υπάρχουν ακριβή δεδομένα στο SDA σχετικά με την απόσταση ορατότητας, η οποία θεωρείται περιορισμένη. Παρόλο που το κείμενο των κανόνων περιέχει πληροφορίες ότι όλα τα τμήματα οδών όπου η ορατότητα είναι μικρότερη από 100 μέτρα εμπίπτουν σε περιορισμένη ορατότητα. Οι κανόνες περιέχουν πληροφορίες ότι κάτω από τέτοιες συνθήκες είναι αδύνατο να εκτελεστούν διάφοροι ελιγμοί, να προσπεράσει ένα αυτοκίνητο, υπάρχουν περιορισμοί στη στάση, το παρκάρισμα και τη στροφή προς τα πίσω.
Αξίζει να θυμηθούμε ότι ο οδηγός προστατεύει όχι μόνο τον εαυτό του, αλλά και άλλους συμμετέχοντες στο κίνημα, τηρώντας τους κανόνες του δρόμου σε συνθήκες περιορισμένης ορατότητας.