Κάνοντας ατύχημα χωρίς αστυνομία: η διαδικασία και η συμβουλή δικηγόρων

Δυστυχώς, όλο και περισσότεροι οδηγοί γίνονται συμμετέχοντες σε ένα ατύχημα. Εκτός από πολύ άγχος μετά το ατύχημα, ο οδηγός βρίσκεται αντιμέτωπος με την ανάγκη να ξοδέψει πολύ ενέργεια για το περιστατικό. Θα πρέπει να καλέσετε την τροχαία, να συντάξετε έγγραφα, να επικοινωνήσετε με την ασφαλιστική εταιρεία. Μια μακρά αναμονή για την αστυνομία της κυκλοφορίας στη σκηνή και όχι πάντα η επαρκής συμπεριφορά των υπηρεσιών επιβολής του νόμου οδηγούν σε ακόμα μεγαλύτερη νευρική καταστροφή και την απώλεια ενός μεγάλου χρονικού διαστήματος.

Οι περισσότεροι οδηγοί που έκαναν κάποιο ατύχημα, αναρωτιούνται: "Πώς να πάρετε ένα ατύχημα χωρίς αστυνομία;" Για να απαντήσει αυτή η ερώτηση, ο οδηγός πρέπει να εξοικειωθεί με τον αλγόριθμο των διαδοχικών ενεργειών σε αυτή την κατάσταση.

Αυτοκινητιστικό ατύχημα

Πώς να κάνετε ένα ατύχημα χωρίς αστυνομία; Πρέπει πρώτα να καταλάβετε τα είδη των τροχαίων ατυχημάτων και τους κανόνες για τη λογιστική τους. Υπάρχουν δύο τύποι τροχαίων ατυχημάτων:

• περιστατικό χωρίς τραυματισμούς.
• ατύχημα με νεκρούς ή τραυματίες.

Αν οι άνθρωποι πέθαναν κατά τη διάρκεια οδικού ατυχήματος, τότε ένα τέτοιο ατύχημα καταγράφεται στις κρατικές στατιστικές και εμπίπτει στις εκθέσεις αστυνομικής κυκλοφορίας για το έτος (αναφερόμενο ατύχημα). Ένα ατύχημα δεν λαμβάνεται υπόψη στις κρατικές στατιστικές, εάν σε περίπτωση σύγκρουσης αυτοκινήτων οι άνθρωποι δεν τραυματίστηκαν (περιστατικά που δεν απαιτούν αναφορά).

Εάν υπάρχουν νεκρά ή τραυματίες σε ένα ατύχημα, η ομάδα εργασίας αφήνει πάντα για τη σκηνή. Ερευνητές του Τμήματος Εσωτερικών Υποθέσεων, της Κρατικής Επιθεώρησης Ασφάλειας της Κυκλοφορίας και των ιατροδικαστών καλούνται να ολοκληρώσουν ένα τέτοιο ατύχημα. Μετά την εξέταση της σκηνής, η ομάδα εργασίας συντάσσει μια δέσμη εγγράφων:

• από τον τόπο επιθεώρησης ·
• πιστοποιητικό ατυχήματος ·
• συστήματος τροχαίου ατυχήματος ·
• Έλεγχος της τεχνικής κατάστασης των αυτοκινήτων που έπεσαν σε ατύχημα.
• μαρτυρία και ένα έγγραφο που εξηγεί τους συμμετέχοντες στην καταστροφή ·
• ιατρικό έγγραφο για την παρουσία στο σώμα οδηγών ναρκωτικών ή αλκοολούχων ουσιών.

Εάν το ατύχημα ήταν χωρίς ατύχημα, τότε μόνο ένας επιθεωρητής της υπηρεσίας περιπολίας του δρόμου αφήνει το ατύχημα στη σκηνή. Ο επιθεωρητής καταρτίζει επίσης ένα διάγραμμα για ένα τροχαίο ατύχημα, καταγράφει τις μαρτυρίες των μαρτύρων και των συμμετεχόντων του. Θα συντάξει ένα πρωτόκολλο για διοικητικό αδίκημα. Επιπλέον, όλα τα κατεστραμμένα μέρη κατά τη διάρκεια ατυχήματος θα εισαχθούν στο πρωτόκολλο.

Τι να κάνει ο οδηγός ενός αυτοκινήτου που είχε ένα ατύχημα

Κατά τη διάρκεια εκπαίδευσης σε μαθήματα οδήγησης, δεν παρέχονται σαφείς οδηγίες σχετικά με τον τρόπο χειρισμού του οδηγού κατά τη διάρκεια ενός ατυχήματος. Οι οδηγοί θα πρέπει να ασχοληθούν αυτοτελώς ή με τη βοήθεια δικηγόρου.

Σήμερα, υπάρχουν πολλά ατυχήματα σε ρωσικούς δρόμους, αλλά κάθε ατύχημα είναι διαφορετικό από το προηγούμενο και έχει τα δικά του χαρακτηριστικά. Οι βασικοί κανόνες για όλους όσους έπεσαν σε τροχαίο ατύχημα:

1. Σταματήστε το όχημα (όχημα). Μετά το ατύχημα, πρέπει να σταματήσετε το αυτοκίνητο, ακόμα και αν ο σταθμός βρίσκεται σε ένα πολυσύχναστο τμήμα του δρόμου ή στην επερχόμενη λωρίδα. Βεβαιωθείτε ότι σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε το αυτοκίνητο στο χειρόφρενο.
2. Ενεργοποίηση της συμμορίας έκτακτης ανάγκης. Αυτό πρέπει να γίνει αν κατά τη σύγκρουση τα ηλεκτρονικά της μηχανής δεν έχουν υποστεί ζημιά. Διαφορετικά, δεν μπορεί να ενεργοποιηθεί, καθώς η μεταφορά μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά. Για να αποφύγετε την ανάφλεξη, εάν η καλωδίωση έχει υποστεί ζημιά, πρέπει να αφαιρέσετε την μπαταρία από το αυτοκίνητο.
3. Ένα σήμα κινδύνου πρέπει να τοποθετηθεί στο δρόμο. Χρειάζεται σε μια κατάσταση, εάν τα ηλεκτρονικά έχουν υποστεί ζημιά. Η πινακίδα πρέπει να τοποθετηθεί σε μια περιοχή που δεν έχει φωτιστεί καλά.Στην πόλη, το σήμα πρέπει να εγκατασταθεί από το αυτοκίνητο σε απόσταση 15 μέτρων, έξω από την πόλη - σε απόσταση 30 μ. Ένα τέτοιο στοιχειώδες μέτρο μπορεί να αποτρέψει ακόμα μεγαλύτερο ατύχημα. Κάθε οδηγός πρέπει να κρατήσει ένα σήμα στο αυτοκίνητο.

Ένας οδηγός που έχει ένα ατύχημα μπορεί να είναι υπό την επήρεια ακραίων πιέσεων. Για μια αντικειμενική εκτίμηση της κατάστασης, ένας συγγενής ή ένας φίλος θα πρέπει να καλείται στη σκηνή του ατυχήματος. Επιπλέον, είναι απαραίτητο να ενεργήσετε ανάλογα με το είδος του ατυχήματος. Είναι απαραίτητο να αποφασιστεί ο τρόπος υπολογισμού της υπόθεσης: ατύχημα χωρίς να καλέσετε την αστυνομία της κυκλοφορίας ή με την πρόσκληση της ομάδας εργασίας.

Τι να κάνετε αν υπάρχουν θύματα

Εάν κατά τη διάρκεια του περιστατικού υπάρξουν θύματα, είναι επείγον να καλέσετε ένα ασθενοφόρο ή να πάρετε τους ανθρώπους στο νοσοκομείο μόνοι τους. Πρέπει να θυμόμαστε ότι η έγκαιρη ιατρική βοήθεια στα θύματα μπορεί να μετριάσει την τιμωρία του δράστη σε αυτή την κατάσταση.

Προκειμένου να βοηθήσει τους ανθρώπους σε κρίσιμη κατάσταση, ο οδηγός μπορεί να αφήσει τη σκηνή της σύγκρουσης. Αλλά μετά από αυτό, ο συμμετέχων στο ατύχημα πρέπει να επιστρέψει.

Πριν αναγκαστείτε να εγκαταλείψετε τη σκηνή μιας καταστροφής, πρέπει να διορθώσετε τη θέση του ατυχήματος στη φωτογραφική μηχανή ή να σχεδιάσετε γρήγορα ένα διάγραμμα. Επιπλέον, είναι απαραίτητο να λάβετε τα στοιχεία επικοινωνίας των μαρτύρων ατυχημάτων ή να τους ζητήσετε να παραμείνουν μέχρι την άφιξη της ομάδας εργασίας.

Εάν οι άνθρωποι πέθαναν κατά τη σύγκρουση, ο ένοχος οδηγός μπορεί να διωχθεί. Αλλά οι καταστάσεις είναι διαφορετικές και οι δύο οδηγοί μπορούν να είναι ένοχοι ατυχήματος.

Τι να κάνετε εάν ο ένοχος του ατυχήματος έφυγε από τη σκηνή

Εάν ο ένοχος έφυγε, είναι απαραίτητο να καλέσετε αξιωματικούς επιβολής του νόμου. Θα καταγράψουν το γεγονός του ατυχήματος. Το αυτοκίνητο του εισβολέα θα είναι επιθυμητό. Αν βρεθεί ο οδηγός, τότε μπορεί να ζητηθεί αποζημίωση για ζημιά μέσω του γηπέδου.

Ζημιά στο αυτοκίνητο μπορεί να συμβεί ακόμα και στο χώρο στάθμευσης. Στη συνέχεια, πρέπει να αναζητήσετε μάρτυρες του τι συνέβη, μην ξεχνάτε τις κάμερες, οι οποίες μπορούν να εντοπιστούν κοντά στη σκηνή. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει οπωσδήποτε να καλέσετε την τροχαία.

Σε αυτές τις περιπτώσεις, είναι σημαντικό να διεξαχθεί έρευνα σχετικά με την τεχνική κατάσταση του αυτοκινήτου μετά το συμβάν. Αυτό θα είναι το κύριο στοιχείο στο δικαστήριο.

Ατύχημα χωρίς να καλέσει αξιωματικούς επιβολής του νόμου

Είναι δυνατή η καταγραφή ατυχήματος χωρίς τροχαία, αλλά μόνο εάν πληρούνται ορισμένες προϋποθέσεις. Περιπτώσεις που επιτρέπονται τα ατυχήματα που δηλώνονται αυτομάτως:

• καταστάσεις όπου μόνο τα οχήματα με κινητήρα βλάπτονται και δεν υπάρχουν θύματα ·
• εάν συγκρούονται δύο αυτοκίνητα τα οποία είναι ασφαλισμένα βάσει της υποχρεωτικής ασφαλιστικής κάλυψης αστικής ευθύνης ·
• αν ο κατάλογος και η φύση της ζημίας δεν προκαλούν διαφωνία μεταξύ των συμμετεχόντων στο ατύχημα.

Σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, οι συμμετέχοντες σε ατυχήματα έχουν το πλήρες δικαίωμα να οργανώσουν ένα ατύχημα χωρίς αστυνομία, αν μόνο τα αυτοκίνητά τους ή άλλη περιουσία των συμμετεχόντων στη σύγκρουση που υπέστη το ατύχημα. Επιπλέον, επιτρέπεται η αυτο εγγραφή εάν οι συμμετέχοντες στο συμβάν αποφασίσουν αυτή την κατάσταση με αμοιβαία συμφωνία.

Πρέπει να ξέρετε ότι η καταγραφή ενός ατυχήματος επί τόπου χωρίς να καλέσετε την αστυνομία της κυκλοφορίας οδηγεί στο γεγονός ότι η ασφαλιστική εταιρεία πληρώνει την ασφάλιση ασφάλιση όχι περισσότερο από 50 χιλιάδες ρούβλια. Αυτό προβλέπεται στο νόμο της Ρωσικής Ομοσπονδίας, άρθρο 4, άρθρο 11.1 του Νόμου Ν 40-Φ3.

Διαδοχικές οδηγίες για την αυτοαναγγελία ενός ατυχήματος

Πώς να κανονίσετε ένα μικρό ατύχημα χωρίς αστυνομία; Προκειμένου να οργανώσουν ένα ατύχημα από μόνοι τους, οι συμμετέχοντες θα πρέπει να γνωρίζουν έναν συγκεκριμένο αλγόριθμο ο οποίος πρέπει να ακολουθηθεί μετά το ατύχημα. Η καταχώριση ατυχήματος χωρίς αστυνομία κυκλοφορίας και ενέργειες βήμα προς βήμα των συμμετεχόντων υποδηλώνουν τα εξής:

1. Επιθεώρηση και αξιολόγηση της ζημίας. Είναι απαραίτητο να διεξαχθεί ένας κοινός έλεγχος των ζημιών και, αν χρειαστεί, να διορθώσετε τα πάντα στη φωτογραφική μηχανή ή τη βιντεοκάμερα. Αυτό μπορεί να λύσει το πρόβλημα κατά τη διάρκεια αμφιλεγόμενων καταστάσεων. Εάν αμφότερα τα μέρη συμφωνούν με το βαθμό της ζημίας, και η ζημιά δεν υπερβαίνει τις πενήντα χιλιάδες ρούβλια, πρέπει να προχωρήσετε στο επόμενο βήμα.
2. Προσδιορισμός των περιστάσεων που προκάλεσαν βλάβη στο όχημα.Αυτό μπορεί να γίνει με τη βοήθεια λήψης βίντεο, φωτογραφιών ή με την παροχή βίντεο εγγραφής στο μέλλον. Οι φωτογραφίες πρέπει να λαμβάνονται εντός μίας ώρας μετά το συμβάν και πρέπει να περιλαμβάνουν: πινακίδες κυκλοφορίας του αυτοκινήτου του συμμετέχοντα στο συμβάν. βίντεο από τη σκηνή. διευθέτηση των αυτοκινήτων μετά από ατύχημα · εάν υπάρχουν μάρτυρες, πρέπει να καταγράφονται οι πινακίδες κυκλοφορίας τους.
3. Μετακίνηση οχημάτων από το οδόστρωμα. Τα αυτοκίνητα πρέπει να απομακρύνονται αν επηρεάζουν άλλα οχήματα.
4. Έλεγχος εγγράφων συμμετεχόντων σε ατυχήματα. Πρέπει να μάθετε τον αριθμό του ασφαλιστηρίου συμβολαίου, τη διεύθυνση και τον αριθμό τηλεφώνου της ασφαλιστικής εταιρείας. Το πρόγραμμα οδήγησης πρέπει να παρέχει αυτές τις πληροφορίες σε άλλο οδηγό. Κατά τον έλεγχο της πολιτικής πρέπει να βεβαιωθείτε για την εγκυρότητά της. Ένα ατύχημα χωρίς αστυνομία μπορεί να εκδοθεί εάν ο δράστης της κατάστασης έχει διαβατήριο, άδεια οδήγησης, ασφαλιστήριο συμβόλαιο και έγγραφα για το αυτοκίνητο.
5. Έγγραφα για ασφαλιστές. Είναι απαραίτητο να συμπληρώσετε από κοινού ένα έντυπο που θα ενημερώνει την ασφαλιστική εταιρεία για ένα ατύχημα. Να είστε βέβαιος να υποδείξετε σε μια τέτοια μορφή ότι ένα ατύχημα έλαβε χώρα χωρίς τροχαία.
6. Πάρτε τα έγγραφα στην ασφαλιστική εταιρεία. Τα έγγραφα ατυχημάτων πρέπει να υποβάλλονται εντός πέντε εργάσιμων ημερών από την ημέρα του ατυχήματος.

Europrotocol κατά τη διάρκεια ατυχήματος

Το Europrotocol είναι πιο δημοφιλές στις ευρωπαϊκές χώρες, καθώς εισήχθη για πρώτη φορά εκεί. Ο σκοπός και η ουσία ενός τέτοιου πρωτοκόλλου είναι ότι δεν υπάρχει ανάγκη για την παρουσία των υπηρεσιών επιβολής του νόμου κατά την εκτέλεση του συμβάντος. Η καταγραφή ενός ατυχήματος χωρίς να καλέσει την αστυνομία κυκλοφορίας πραγματοποιείται από τους ίδιους τους συμμετέχοντες σε ατύχημα.

Το Europrotocol είναι μια ειδική μορφή κοινοποίησης ατυχήματος με την οποία μπορείτε να βασίζεστε στην ασφάλιση για υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης με κινητήρα. Ένα τέτοιο πρωτόκολλο βοηθάει στην εξοικονόμηση χρόνου, αφού χρειάζονται μόνο δεκαπέντε λεπτά για να ολοκληρωθεί.

Απαιτήσεις σχεδιασμού ατυχημάτων σύμφωνα με το πρωτόκολλο του ευρώ

Πώς να κάνετε ένα ατύχημα χωρίς να καλέσετε την αστυνομία της κυκλοφορίας στο πρωτόκολλο του ευρώ; Για να γίνει αυτό, πρέπει να τηρηθούν οι ακόλουθες απαιτήσεις:

• Ο αριθμός των συμμετεχόντων στο ατύχημα δεν πρέπει να υπερβαίνει τους δύο.
• Κάθε ένας από αυτούς πρέπει να έχει ασφαλιστήριο συμβόλαιο.
• Οι συμμετέχοντες σε οδικά ατυχήματα δεν τραυματίστηκαν
• Μόνο τα αυτοκίνητα των συμμετεχόντων βλάπτονται.
• Έγινε μια κοινή απόφαση και δεν υπήρχε σύγκρουση μεταξύ τους.
• Το ποσό της ζημίας δεν υπερβαίνει τα 50 χιλιάδες ρούβλια σε μετρητά, και σε μεγάλες πόλεις το ποσό μπορεί να φτάσει 400 χιλιάδες ρούβλια.

Απαραίτητες ενέργειες κατά τη συμπλήρωση του πρωτοκόλλου Ευρώ

Το πρωτόκολλο του ευρώ έχει τις δικές του αποχρώσεις. Προκειμένου οι συμμετέχοντες να το καταρτίσουν, πρέπει να εκτελέσουν ορισμένες ενέργειες. Ο αλγόριθμος έχει ως εξής:

1. Ορίστε ένα σήμα έκτακτης ανάγκης.
2. Εκτίμηση βλάβης.
3. Να καταλήξουμε σε συμφωνία σχετικά με το σχεδιασμό του ατυχήματος σύμφωνα με το πρωτόκολλο του ευρώ και από τις δύο πλευρές.
4. Για εγγραφή πρέπει να καλέσετε την ασφαλιστική σας εταιρεία.
5. Διορθώστε το σχέδιο του συμβάντος. Συνδέστε φωτογραφίες ή βίντεο από τη σκηνή του ατυχήματος στο κύκλωμα.
6. Συμπλήρωση της έκθεσης ατυχήματος, η οποία πρέπει να επισυναφθεί στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο για όλους τους συμμετέχοντες στο ατύχημα.

Το Europrotocol έχει ένα δεύτερο επίπεδο αντιγραφής, επομένως, κατά την πλήρωση της πρώτης σελίδας, τα δεδομένα μεταφέρονται στο δεύτερο φύλλο. Κάθε συμμετέχων σε τροχαίο ατύχημα πρέπει να συμπληρώσει το πίσω μέρος του πρωτοκόλλου. Μετά την ολοκλήρωση, οι συμμετέχοντες στο ατύχημα πρέπει να ανταλλάξουν πληροφορίες επικοινωνίας. Μόνο όταν ο τραυματισμένος οδηγός λαμβάνει ασφάλεια OSAGO μπορεί ένας άλλος οδηγός να επισκευάσει το αυτοκίνητό του.

Καταχώρηση οδικού ατυχήματος χωρίς τροχαία σύμφωνα με το πρωτόκολλο του ευρώ

Μετά την εκτέλεση των απαραίτητων ενεργειών, οι συμμετέχοντες πρέπει να καταρτίσουν ένα πρωτόκολλο. Οι εμπειρογνώμονες συνιστούν να βασίζονται σε ορισμένα συστήματα και να χρησιμοποιούν έντυπα κοινοποίησης ατυχημάτων με κουπόνια ασφαλιστηρίων συμβολαίων κατά τη διάρκεια της διαδικασίας υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης με κινητήρα. Η σειρά πλήρωσης:

1. Υποδείξτε τη σκηνή.
2. Δείξτε την τροχιά του οχήματος στο διάγραμμα ατυχημάτων.
3. Εκδίδετε ένα ατύχημα που υποδεικνύει οδικά σήματα στη θέση σύγκρουσης.
4. Σχεδιάστε όλες τις λωρίδες κυκλοφορίας στη σκηνή.
5. Συμπληρώστε όλα τα στοιχεία της φόρμας του πρωτοκόλλου του ευρώ.
6. Στην άλλη πλευρά της φόρμας, δώστε μια περιγραφή κειμένου για το τι συνέβη.
7. Αναφέρετε τα στοιχεία επικοινωνίας των μαρτύρων.
8. Βάλτε υπογραφή.

Συμβουλές εμπειρογνωμόνων

Κάθε χρόνο αυξάνεται ο κίνδυνος για τους ρωσικούς δρόμους. Κάθε οδηγός πρέπει να είναι προετοιμασμένος για ένα ατύχημα. Η ζωή του οδηγού και άλλων είναι πάντα στα χέρια του ατόμου που οδηγεί το αυτοκίνητο. Ως εκ τούτου, ο οδηγός πρέπει να γνωρίζει πώς να συμπεριφέρεται σε τέτοιες περιπτώσεις.

Σήμερα, οι προσαρμογές στο σχεδιασμό ενός ατυχήματος σας επιτρέπουν να μην καλέσετε την αστυνομία της κυκλοφορίας εάν έχει συμβεί κάποιο μικρό ατύχημα. Κάθε οδηγός θα πρέπει να γνωρίζει ότι το ευρωπαϊκό πρωτόκολλο απλουστεύει σημαντικά τη διαδικασία εγγραφής, αλλά δεν απαλλάσσει από πρόσθετους ελέγχους από τους ασφαλιστές να λάβουν αποζημίωση για την υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης. Οι ειδικοί συστήνουν να συμμορφώνονται με όλες τις παραπάνω συστάσεις και συμβουλεύει επίσης να μην προβείτε σε καμία ενέργεια με το μηχάνημα για δεκαπέντε ημέρες από την ημέρα του ατυχήματος.