Η ασφάλιση αυτοκινήτων είναι μια κοινή και αναπόφευκτη πρακτική για τους ιδιοκτήτες οχημάτων. Αλλά συχνά, όταν προκύψει ένα πρόβλημα όπως η απώλεια της προηγούμενης εμπορευματικής αξίας ενός αυτοκινήτου, εμφανίζονται ορισμένες δυσκολίες όταν προσπαθείτε να λάβετε αποζημίωση. Προκειμένου να ενεργήσουμε ικανοποιητικά σε μια παρόμοια κατάσταση, αξίζει να εξετάσουμε αυτό το θέμα με περισσότερες λεπτομέρειες.
Απώλεια της αγοραίας αξίας
Ίσως ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ανησυχούν για το αν είναι λογικό να ξεκινήσει η διαδικασία απόκτησης αποζημίωσης σε σχέση με την απώλεια της αξίας του εμπορεύματος του αυτοκινήτου. Σε αυτή την περίπτωση, αξίζει να δοθεί προσοχή στο γεγονός ότι το ασφαλιστήριο συμβόλαιο CTP σας επιτρέπει να εκμεταλλευτείτε αυτή την ευκαιρία.
Ταυτόχρονα, η αγοραία αξία ενός συγκεκριμένου μοντέλου χρησιμοποιείται ως βάση με την οποία προσδιορίζεται το TCB auto. Από αυτό προκύπτει ένα απλό συμπέρασμα: όσο πιο ακριβό είναι το αυτοκίνητο, τόσο πιο απλή θα είναι η αποζημίωση. Ως εκ τούτου, αξίζει τον κόπο για αυτό, ειδικά αν το αυτοκίνητο δεν είναι φθηνό.
Όσον αφορά τον ορισμό του TCB, αυτό περιλαμβάνει μείωση των επιδόσεων και βλάβη στην εμφάνιση. Αυτό περιλαμβάνει επίσης τη μείωση της αντοχής και της ανθεκτικότητας των τεχνικών μονάδων μετά την επισκευή και την αισθητή επιδείνωση της κατάστασης της βαφής.
Η απώλεια της αξίας των βασικών προϊόντων της CTP περιλαμβάνει όλους τους παραπάνω παράγοντες, οι οποίοι δικαιολογούν την αναμενόμενη αποζημίωση. Αξίζει όμως να εξεταστεί η παρουσία ορισμένων όρων που καθορίζουν τη δυνατότητα έκδοσής της.
Ποιος μπορεί να υπολογίζει στην αποζημίωση TCB
Παρά το γεγονός ότι η απώλεια της εμπορευματικής αξίας του αυτοκινήτου περιλαμβάνεται στον κατάλογο των λόγων για τους οποίους ο ιδιοκτήτης του οχήματος μπορεί να υπολογίζει σε οικονομική αποζημίωση, η ασφαλιστική εταιρεία πληρώνει μόνο υπό τις ακόλουθες προϋποθέσεις:
- Το ατύχημα στο οποίο υπέστη ζημιά το αυτοκίνητο δεν οφείλεται στην υπαιτιότητα του ιδιοκτήτη του ασφαλισμένου οχήματος. Εάν δεν υπάρχει σφάλμα του οδηγού, τότε υπάρχουν όλοι λόγοι να υπολογίζετε στην πλήρη αποζημίωση για το TCB. Αν παίρνετε το ασφαλιστικό ποσό για την υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης, τότε θα πρέπει να επικεντρωθείτε σε 400.000 ρούβλια ή λιγότερο (ανάλογα με τη φύση της ζημίας). Σε περίπτωση που διαπιστωθεί μερική υπαιτιότητα στο ατύχημα ενός πελάτη μιας ασφαλιστικής εταιρείας, μπορεί να αναμένεται αποζημίωση, αλλά θα είναι ήδη μερική.
- Είναι σημαντικό να δοθεί προσοχή στο γεγονός ότι η αποζημίωση στο πλαίσιο ενός ατυχήματος δεν μπορεί να είναι υψηλότερη από το σήμα των 400 χιλιάδων ρούβλια. Επομένως, αν 300 χιλιάδες ρούβλια δαπανήθηκαν για επισκευές, τότε η απώλεια της αξίας του εμπορεύματος θα αποζημιωθεί στο ποσό των 100 χιλιάδων, ακόμη και αν η καταγεγραμμένη ζημία είναι πολύ υψηλότερη.
- Για την πλήρη αποζημίωση του TCB, το αυτοκίνητο πρέπει να λειτουργήσει για μια ορισμένη χρονική περίοδο. Στην περίπτωση αλλοδαπών αυτοκινήτων, αυτό είναι 5 έτη · για τα εγχώρια αυτοκίνητα, η περίοδος αυτή περιορίζεται στα 4 έτη.
- Συνεχίζοντας το θέμα των τροχαίων ατυχημάτων, αξίζει να σημειωθεί ότι η αποζημίωση για τις απώλειες που υπέστησαν στο τελευταίο ατύχημα δεν προβλέπει αποζημίωση για το TCB που προκύπτει από προηγούμενη κατάσταση έκτακτης ανάγκης.
Πώς να πάρετε χρήματα στο TCB
Η απώλεια της αξίας του εμπορεύματος μπορεί να αποζημιωθεί με μετρητά, αλλά για το σκοπό αυτό είναι απαραίτητο να εκτελεστούν ορισμένες ενέργειες. Αρχικά, αξίζει να προετοιμαστείτε για το γεγονός ότι θα πρέπει να επιδείξετε κάποια επιμονή, αφού η ασφαλιστική εταιρεία, όπως γνωρίζετε, δεν επιθυμεί να μοιραστεί με χρήματα.
Ο αλγόριθμος για την απόκτηση αποζημίωσης έχει ως εξής:
- Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να αξιολογήσετε την κατάστασή σας με βάση τις παραπάνω πληροφορίες.
- Το επόμενο βήμα θα πρέπει να είναι η επαφή με έναν εξειδικευμένο οργανισμό ο οποίος θα είναι σε θέση να παρέχει μια εκτίμηση εμπειρογνωμόνων από το TCB.Αυτοί οι εμπειρογνώμονες εκδίδουν ένα συμπέρασμα το οποίο αναφέρει το ποσό της αποζημίωσης, το οποίο συνεπάγεται την απώλεια της αξίας του εμπορεύματος του αυτοκινήτου σε μια συγκεκριμένη περίπτωση.
- Το τελευταίο βήμα θα πρέπει να είναι η υποβολή μήνυσης για την ανάκτηση της αξίας των εμπορευμάτων του εμπορεύματος.
Η χρήση των δυνατοτήτων του δικαστηρίου καθιστά το γεγονός της αποζημίωσης σχεδόν εγγυημένο, δεδομένου ότι η TCB ισοδυναμεί νομικά με πραγματική ζημία.
Casco απώλεια αξίας εμπορευμάτων
Με αυτό το είδος ασφάλισης, οι όροι αποζημίωσης μετά από ζημία στο αυτοκίνητο, με αποτέλεσμα το κόστος του να είναι σημαντικά μειωμένο, είναι στην πραγματικότητα το ίδιο όπως και στην περίπτωση της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης. Η μόνη διαφορά είναι η διάρκεια ζωής του οχήματος. Για ένα εγχώριο αυτοκίνητο, είναι 3 χρόνια, ενώ οι ιδιοκτήτες ξένων αυτοκινήτων μπορούν να βασίζονται σε έναν περιορισμό 5 ετών.
Ταυτόχρονα, χρησιμοποιώντας πλήρη ασφάλεια, θα πρέπει να διαβάσετε προσεκτικά τη σύμβαση πριν την υπογράψετε. Το συμπέρασμα είναι ότι μια ασφαλιστική εταιρεία συχνά χαρακτηρίζει τα ατυχήματα ως λόγο για την καταβολή αποζημίωσης. Αλλά σε περίπτωση που η ζημιά στο αυτοκίνητο προκλήθηκε από άγνωστα πρόσωπα, ας πούμε, στην αυλή, το TCB δεν θα αποζημιωθεί. Σε περίπτωση υπογραφής μιας τέτοιας συμφωνίας, τότε η άρνηση των αντιπροσώπων της Casco να πληρώσουν θεωρείται νόμιμη.
Σε αυτή την περίπτωση, ο υπολογισμός της απώλειας της αξίας του εμπορεύματος της μηχανής μπορεί να γίνει ανεξάρτητα χρησιμοποιώντας τον ηλεκτρονικό υπολογιστή. Αλλά στο τέλος, θα πρέπει να απευθυνθείτε σε ειδικούς που μπορούν να δώσουν μια εξειδικευμένη αξιολόγηση του βαθμού TCB.
Όταν οι πράξεις ασφαλιστή του Casco μπορούν να θεωρηθούν παράνομες
Συχνά σε μια συνολική ασφαλιστική σύμβαση, η απώλεια της αξίας του αποθέματος ορίζεται ως ξεχωριστή κατηγορία κινδύνου. Σε περίπτωση που μια τέτοια ρήτρα περιλαμβάνεται στη σύμβαση, ο ιδιοκτήτης αυτοκινήτου έχει κάθε λόγο να ζητήσει αποζημίωση από την ασφαλιστική εταιρεία για τη ζημία που έλαβε. Σε ορισμένες περιπτώσεις, εκπρόσωποι του Ηνωμένου Βασιλείου μπορούν να βασίζονται στο γεγονός ότι οι πελάτες δεν έχουν μελετήσει προσεκτικά το έγγραφο και, κατά συνέπεια, προσπαθούν να αποφύγουν τις πληρωμές.
Αλλά ακόμη και ελλείψει μιας τέτοιας ρήτρας στη σύμβαση, η άρνηση μιας εταιρείας να αποζημιώσει την TCB δεν μπορεί να θεωρηθεί νόμιμη. Για να επηρεάσουμε την κατάσταση, είναι απαραίτητο να αναφερθούμε στο ρωσικό δίκαιο, σύμφωνα με το οποίο οι υπάλληλοι της ασφαλιστικής εταιρείας υποχρεούνται να εξασφαλίζουν τα περιουσιακά τους δικαιώματα, εάν υπήρξαν ασφαλιστικές υποθέσεις.
Αυτό σημαίνει ότι ο πελάτης δικαιούται να αποζημιώσει για κάθε είδους ζημιά σύμφωνα με τη σύμβαση ασφάλισης ιδιοκτησίας. Ένα αυτοκίνητο σε αυτή την περίπτωση δεν αποτελεί εξαίρεση αν η ζημιά εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής του ασφαλισμένου συμβάντος. Με άλλα λόγια, αποζημίωση μπορεί να επιτευχθεί όχι μόνο σε περίπτωση ατυχήματος, αλλά και σε περίπτωση απώλειας της αξίας του προϊόντος αυτού του είδους, που προκύπτει από οποιαδήποτε ζημία.
Συμπέρασμα
Εάν οπλίσετε τον εαυτό σας με το γράμμα του νόμου και προσεγγίσετε προσεκτικά το ζήτημα της εκτίμησης της κατάστασης του αυτοκινήτου, μπορείτε να λάβετε αποζημίωση, και πλήρως. Το κυριότερο είναι να μην ξεχνάμε την εκτίμηση των εμπειρογνωμόνων και, αν χρειαστεί, να χρησιμοποιήσουμε αποφασιστικά τους πόρους του δικαστικού συστήματος.