Κατά τη μεταφορά εμπορευμάτων στο εξωτερικό από τα τελωνεία, εκτός από τη γενική δέσμη εγγράφων, απαιτείται επίσης το φορτωτικό δελτίο CMR, το οποίο περιέχει όλα τα βασικά στοιχεία από άλλες κινητές αξίες: πληροφορίες από τιμολόγια, λίστες συσκευασίας, διάφορα πιστοποιητικά και πιστοποιητικά κλπ. επιβεβαιώνει τη συμφωνία μεταξύ του αποστολέα, του παραλήπτη και του αποστολέα. Για την αποφυγή νομικών προβλημάτων είναι εξαιρετικά σημαντικό να μπορέσετε να το συμπληρώσετε σωστά.
Γενικές πληροφορίες
Φορτωτικό σημείωμα CMR - τι είναι και πώς αποκωδικοποιείται, ποιες πληροφορίες περιλαμβάνει, πώς συντάσσεται και γιατί χρειάζεται;
Η ίδια η συντομογραφία CMR λαμβάνεται από το όνομα της σύμβασης στα γαλλικά. Στη Ρωσία, μεταφράζεται ως CMR - σύμβαση για μια συμφωνία για τις διεθνείς οδικές μεταφορές εμπορευμάτων. Η σύμβαση διεξήχθη στην πόλη της Γενεύης το 1956, οι ίδιες οι συμφωνίες απέκτησαν σημασία το 1958.
Η φορτωτική (TTN) χρησιμεύει ως αποδεικτικό έγγραφο που επιβεβαιώνει τη σύναψη συμφωνίας για την οδική μεταφορά εμπορευμάτων. Το έντυπο τιμολογίου έχει μία ενιαία ενοποιημένη μορφή, συντάσσεται όταν μεταφέρονται τιμές χρησιμοποιώντας τη μεταφορά.
Η χρήση αυτού του εγγράφου έχει διάφορους σκοπούς, αναφέροντας τα δικαιώματα του προμηθευτή να πωλεί τα αγαθά, τα δικαιώματα του αγοραστή - να τα καταχωρήσει ως ιδιοκτησία και να αντικαταστήσει τη σύμβαση παροχής υπηρεσιών μεταφοράς εμπορευμάτων ή ως προσθήκη σε αυτή τη συμφωνία. Το φορτωτικό δελτίο CMR αφορά μόνο τη μεταφορά εμπορευμάτων στο εξωτερικό. Είναι απαραίτητο να εκδίδεται αυστηρά σύμφωνα με τους νομικούς κανόνες.
Χαρακτηριστικά CMR
Η αξία των εργασιών κατασκευής και εγκατάστασης είναι δύσκολο να υπερεκτιμηθεί. Οι πληροφορίες που μπορούν να ληφθούν από το έγγραφο CMP είναι:
- Ο αριθμός των στοιχείων.
- Διαδρομή μεταφοράς.
- Ποιος μετέφερε τα προϊόντα.
- Πληροφορίες σχετικά με τα συνοδευτικά έγγραφα.
- Όνομα του παραλήπτη και του αποστολέα.
- Η περίοδος μεταφοράς.
- Τελωνειακές πληροφορίες.
- Η κατάσταση των εμπορευμάτων.
- Ημερομηνία φόρτωσης και εκφόρτωσης.
TTN CMR - τι είναι αυτό; Το κενό ΣΜΡ περιέχει πληροφορίες από όλα τα συνοδευτικά έγγραφα. Είναι επιτακτικό ότι όλα αυτά τα δεδομένα επικαλύπτονται μεταξύ τους και ότι όλες οι πληροφορίες ταιριάζουν. Η παρουσία διαφόρων πληροφοριών στο DEM και σε άλλα έγγραφα (για παράδειγμα, κατάλογος συσκευασιών ή τιμολόγιο) είναι γεμάτος με πολλές επιπλοκές.
Ο φορέας μπορεί να επηρεαστεί περισσότερο. Για να αποφευχθούν τα επόμενα προβλήματα, ο μεταφορέας πρέπει να εξετάσει προσεκτικά και προσεκτικά και να επαληθεύσει όλες τις μορφές εγγράφων.
Εάν η φορτωτική δεν αναφέρει τα εμπορεύματα, τα εμπορεύματα θεωρούνται λαθραία.
Στις εργασίες κατασκευής και εγκατάστασης πρέπει να προβλέπονται δύο ομάδες πληροφοριών:
- Βασικές πληροφορίες που περιέχουν τα βασικά δεδομένα που απαιτούνται για τη μετέπειτα μεταφορά αγαθών.
- Οι σφραγίδες, οι υπογραφές, τα σήματα, τα σχόλια σχετικά με τη διαδικασία μεταφοράς είναι μια άλλη μάλλον σημαντική κατηγορία.
Κάθε φορτωτική CMR πρέπει να έχει συγκεκριμένο αριθμό.
Όροι χρήσης για τη φόρμα CMP
Προκειμένου η Σύμβαση να εφαρμοστεί στη συμφωνία μεταφοράς, η συμφωνία πρέπει να πληροί ορισμένες προϋποθέσεις:
- η μεταφορά πραγματοποιείται ·
- μεταφορά εμπορευμάτων από το ένα κράτος στο άλλο ·
- οι οδικές μεταφορές χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά.
- μία από τις χώρες υπέγραψε τη Σύμβαση ΜΜΠ.
Μόνο στην περίπτωση αυτή η φορτωτική CMR θα χρησιμοποιηθεί για τη μεταφορά εμπορευμάτων.
Ποιος χρειάζεται CMR περιπτώσεις;
Η ίδια η φόρμα CMR γράφεται σε πολλές σελίδες.Κάθε μία από τις στήλες του αναπαράγεται δύο φορές: στα ρωσικά και μια ξένη γλώσσα. Εάν υπάρχουν πολλοί παραλήπτες, απαιτείται ξεχωριστό δείγμα CMR για κάθε ένα από αυτά. Συνεπώς, απαιτείται τουλάχιστον ένα έγγραφο CMR για κάθε όχημα.
Η φορτωτική CMR πρέπει να εκτελείται σε πολλά αντίγραφα για να αποφευχθούν προβλήματα κατά τη μεταφορά.
- Η πρώτη περίπτωση παραμένει με τον αποστολέα.
- Ένα άλλο αντίγραφο μεταφέρεται στον αγοραστή των αγαθών.
- Ο ίδιος ο μεταφορέας φορτίου χρειάζεται επίσης έντυπα, γι 'αυτό είναι απαραίτητο να εκδοθούν δύο αντίγραφα. Η πρώτη από αυτές είναι μια προσθήκη στη φορτωτική. Το δεύτερο έγγραφο επιβεβαιώνει την παράδοση της ίδιας της υπηρεσίας παράδοσης, η οποία είναι εξαιρετικά σημαντική για μεταγενέστερες πληρωμές και διακανονισμό.
- Οι τελωνειακές αρχές απαιτούν τουλάχιστον τρία αντίγραφα.
Τα έγγραφα πρέπει να φέρουν τις υπογραφές και τις σφραγίδες του αποστολέα και του μεταφορέα. Κατά την παραλαβή των εμπορευμάτων, ο μεταφορέας πρέπει, κατά πάγια τρόπο, να επιθεωρεί τον αριθμό των μονάδων προϊόντων, την κατάστασή τους, την επισήμανσή τους και τον τύπο της συσκευασίας και να επισημαίνει τη συμμόρφωση / μη συμμόρφωση των εμπορευμάτων με τις καθορισμένες απαιτήσεις.
Εντολή εγγραφής
Τα έγγραφα πρέπει να συμπληρωθούν από τον αποστολέα. Εάν το έντυπο δεν έχει συνταχθεί σωστά, όλες οι συνέπειες θα πέσουν στους ώμους του, ο μεταφορέας δεν είναι υπεύθυνος για αυτά τα σφάλματα.
Για την έγκαιρη συμπλήρωση του εγγράφου, είναι σημαντικό να ακολουθήσετε μια συγκεκριμένη διαδικασία για την πλήρωση του CPT TTN - αυτή είναι η ακόλουθη ακολουθία ενεργειών:
- Ο αποστολέας πρέπει να δώσει προσοχή στις υποπαραγράφους 1-15, 21-22.
- Ο φορέας συνθέτει στήλες 16-19, 23, 25-29.
- Ο παραλήπτης υπογράφει και τοποθετεί σφραγίδα στη στήλη 24.
Ας εξετάσουμε αυτές τις υποενότητες με περισσότερες λεπτομέρειες. Η διαδικασία για τη συμπλήρωσή τους αναφέρεται στη Επιστολή της Ρωσικής Ομοσπονδίας του 2012 "Κατά την αποστολή πληροφοριών".
Ένας οδηγός για τη φόρμα CMR και η σωστή συμπλήρωσή της παρέχονται παρακάτω.
Απόσβεση αποστολέα
Η πρώτη παράγραφος αναφέρει όλες τις πληροφορίες σχετικά με τον αποστολέα, συμπεριλαμβανομένων:
- Όνομα.
- Διεύθυνση και χώρα.
- Επικοινωνήστε με τον αριθμό τηλεφώνου του υπεύθυνου για τη μεταφορά.
- Αρχές του υπεύθυνου προσώπου.
Η δεύτερη στήλη πρέπει να περιέχει πληροφορίες για τον παραλήπτη, και συγκεκριμένα:
- Το όνομα του οργανισμού.
- Χώρα και διεύθυνση.
- Ονοματεπώνυμο και αριθμός επικοινωνίας του προσώπου συνδέσμου.
Το τρίτο εδάφιο αναφέρει τη χώρα και την ακριβή αποστολή των εμπορευμάτων.
Η τέταρτη στήλη ορίζει την ημερομηνία και την ώρα φόρτωσης των εμπορευμάτων, καθώς και το σημείο αναχώρησης.
Στην πέμπτη στήλη, πρέπει να καθορίσετε τα δεδομένα στην τεκμηρίωση υποστήριξης, αναφέροντας όλα τα συνημμένα έγγραφα. Τι ακριβώς πρέπει να αποδοθεί στις εργασίες κατασκευής και εγκατάστασης; Αυτό μπορεί να είναι, για παράδειγμα, έγγραφα όπως πιστοποιητικά, κατάλογος συσκευασιών, τιμολόγιο, πιστοποιητικά, TIR (που μερικές φορές συμπληρώνεται από ένα δηλωτικό φορτίου με μια πιο λεπτομερή περιγραφή των μονάδων παραγωγής) κ.λπ.
Η έκτη παράγραφος αναφέρει τον βαθμό κινδύνου του μεταφερόμενου φορτίου.
Η έβδομη υποενότητα αναφέρει τον αριθμό των θέσεων για κάθε προϊόν με ένδειξη του συνόλου.
Η όγδοη παράγραφος περιγράφει τον τύπο της συσκευασίας.
Στη στήλη 9 γράφεται το όνομα των μεταφερόμενων εμπορευμάτων.
Στη ρήτρα 10, ο κωδικός προϊόντος λαμβάνεται από το ΕΣ.
Στη στήλη 11 γράφεται η μικτή μάζα κάθε προϊόντος (βάρος με τη συσκευασία) και η συνολική μάζα του.
Οι στήλες 7-11 αντιπροσωπεύουν μια ενιαία μονάδα, ο κανόνας λειτουργεί για οποιοδήποτε από αυτά: κάθε στοιχείο σε κάθε εδάφιο πρέπει να προσδιορίζεται ξεχωριστά, καθώς είναι προβληματική η λήψη αυτών των πληροφοριών από άλλα έγγραφα. Επομένως, είναι σημαντικό να συμπληρώσετε σωστά αυτές τις ενότητες.
Ο όγκος της παραγωγής σε κυβικά μέτρα καταγράφεται στη δωδέκατη παράγραφο.
Η δέκατη τρίτη στήλη περιέχει όλες τις πληροφορίες σχετικά με την τελωνειακή αρχή που θα διεξάγει την επιθεώρηση. Αυτά τα δεδομένα δεν αναφέρονται σε άλλα έγγραφα. Ως εκ τούτου, είναι επιθυμητό ο εκχωρητής και ο πελάτης να συζητήσουν εκ των προτέρων την τελωνειακή διεύθυνση και να την καταγράψουν στο έγγραφο CPM.Εάν εμφανιστεί κάποιο σφάλμα στην ένδειξη του προορισμού, η διαδικασία προώθησης θα είναι πολύ εξαντλητική και αρκετά περίπλοκη, μέχρι το σημείο που θα χρειαστεί να ξαναγράψετε το Carnet TIR.
Εάν είναι απαραίτητο, πληροφορίες σχετικά με το κόστος παραγωγής στο νόμισμα του τιμολογίου μπορούν επίσης να εισαχθούν στην παρούσα παράγραφο.
Στο δέκατο τέταρτο εδάφιο, γράφεται ο αριθμός του τρέιλερ.
Όλες οι πληροφορίες σχετικά με την πληρωμή για τα εμπορεύματα πρέπει να καταγράφονται στη δέκατη πέμπτη στήλη.
Στο εικοστό πρώτο τμήμα αναφέρεται ο οικισμός - ο τόπος έκδοσης του εντύπου CMR.
Οι αφίξεις για φόρτωση και αναχωρήσεις μπορούν να σφραγιστούν στην εικοστή δεύτερη στήλη. Σύμφωνα με το άρθρο 5 της CMR, εάν ο αποστολέας δεν έχει σφραγίδα, τότε μπορείτε να βάλετε μόνο μια υπογραφή, τυπικά αυτό δεν θα θεωρηθεί παραβίαση.
Πλήρωση προωθητή
Ο μεταφορέας συντάσσει επίσης CMR (διεθνή φορτωτική φορτωτική), δείγμα του οποίου, ήδη μερικώς συμπληρωμένο, του παρέχεται από τον αποστολέα.
Στη δέκατη έκτη στήλη, όλες οι πληροφορίες υποδεικνύονται από τον μεταφορέα, μερικές φορές γι 'αυτό αρκεί να τοποθετηθεί μια σφραγίδα.
Η δέκατη έβδομη παράγραφος υποδεικνύει τους υπόλοιπους μεταφορείς, εάν υπάρχουν αρκετές.
Η δέκατη όγδοη στήλη ορίζει τις παρατηρήσεις του μεταφορέα σχετικά με τη σχετική κατάσταση των εμπορευμάτων που μεταφέρονται: έλλειψη συσκευασίας, αλλοίωση των εμπορευμάτων, παρουσία σφραγίδας, μη συμμόρφωση των εμπορευματοκιβωτίων με απαιτήσεις κ.λπ.
Το δέκατο ένατο τμήμα καταρτίζεται μόνο μετά την ολοκλήρωση της παράδοσης.
Η εικοστή τρίτη στήλη περιέχει όλα τα στοιχεία για τους οδηγούς, τις φορτάμαξες και τη σφραγίδα με την υπογραφή του μεταφορέα.
Οι εικοστή πέμπτη και εικοστή έκτη υποπαράγραφοι περιγράφουν τον αριθμό της μάρκας, του μοντέλου και της πινακίδας κυκλοφορίας των αυτοκινήτων (ιδίως του ρυμουλκουμένου και του ελκυστήρα).
Σήματα του παραλήπτη
Η εικοστή τέταρτη στήλη αναφέρει τις πληροφορίες σχετικά με την άφιξη και την αναχώρηση για την εκφόρτωση. Επιπλέον, ο παραλήπτης τοποθετεί την υπογραφή και τη σφραγίδα του. Στη φόρμα CMP, οι τιμές των υπόλοιπων στηλών συμπληρώνονται από τον μεταφορέα μετά την παράδοση των εμπορευμάτων στην απαραίτητη θέση.
Σφραγίζει το SMR
Η σφραγίδα του αποστολέα αναφέρεται στη στήλη 22, τοποθετείται από την εταιρεία που προβλέπεται στο πρώτο εδάφιο.
Η σφραγίδα του μεταφορέα τοποθετείται σε 23 και 16 δευτερόλεπτα. Σε περίπτωση αλλαγής φορέα, ο νέος μεταφορέας τοποθετεί σφραγίδα στο εδάφιο 17.
Ο αγοραστής σηματοδοτεί την παραλαβή των εμπορευμάτων με σφραγίδα στη στήλη 24.
Στο τελωνείο, ο αριθμός της δήλωσης διαμετακόμισης πρέπει να επιβεβαιώνεται με την προσωπική σφραγίδα του τελωνείου. Επίσης, στο ΣΕΑ τίθεται σφραγίδα του τελωνειακού ελέγχου της παράδοσης. Κάθε νέος τελωνειακός σταθμός τοποθετεί το σήμα του. Η παρουσία των σφραγίδων "Goods Received" και "Export Allowed" είναι επίσης απαραίτητη.
Ασφάλιση κατασκευών
Ασφάλιση CMR - τι είναι αυτό;
Ο μεταφορέας μπορεί να ασκεί ασφάλιση αστικής ευθύνης κατά τη μεταφορά αγαθών. Έτσι, είναι σε θέση να προστατεύσει τον εαυτό του σε περίπτωση βλάβης σε αγαθά κατά τη μεταφορά.
Εάν διαβάσετε προσεκτικά τις διεθνείς συμβάσεις, θα παρατηρήσετε πληροφορίες σύμφωνα με τις οποίες ο μεταφορέας πρέπει να αποζημιώσει τις ζημίες. Ο μεταφορέας ευθύνεται σε περίπτωση απώλειας ή ζημιάς στο φορτίο, μη τήρησης του χρόνου παράδοσης και άλλων εξόδων.
Η παρουσία ενός ασφαλιστηρίου συμβολαίου σας επιτρέπει να μεταφέρετε κάθε ευθύνη στην ασφαλιστική εταιρεία.
Ασφαλιστικές παροχές
Τα οφέλη της ασφάλισης περιλαμβάνουν:
- Εγγύηση ασφαλιστικής αποζημίωσης σε περίπτωση εποπτείας των αγαθών. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τους μεταφορείς εμπορευμάτων, των οποίων το ακίνητο κοστίζει αρκετές φορές λιγότερο από τα μεταφερόμενα εμπορεύματα.
- Για τον αποστολέα του φορτίου, η ύπαρξη ασφαλιστηρίου συμβολαίου με τον μεταφορέα καθίσταται μαρτυρία της εντιμότητας και της νομικής ικανότητας του μεταφορέα.
Μειονεκτήματα της ασφάλισης
Εκτός από τα οφέλη, η παρουσία ασφάλισης συνοδεύεται από ορισμένα μειονεκτήματα. Αυτά περιλαμβάνουν τα ακόλουθα μειονεκτήματα της ασφάλισης κατασκευής και εγκατάστασης - αυτό Τα παρακάτω γεγονότα:
- Εάν η ζημία στο φορτίο προκλήθηκε από μη εξουσιοδοτημένο πρόσωπο, η ασφαλιστική εταιρεία μπορεί να αρνηθεί την καταβολή αποζημίωσης.
- Για να λάβετε αποζημίωση, πρέπει να αφιερώσετε πολύ χρόνο στην προετοιμασία της απαιτούμενης δέσμης εγγράφων.
- Μερικές φορές η ευθύνη του μεταφορέα μπορεί να περιορίζεται από τις ιδιαιτερότητες των νομοθετικών πράξεων και από ορισμένα όρια.
Συμπέρασμα
Το TTN ΣΜΡ είναι ένα σημαντικό έγγραφο που χρησιμοποιείται κατά τη διέλευση των διεθνών συνόρων με τη βοήθεια ενός μηχανοκίνητου οχήματος. Η μορφή της είναι ενιαία και ενιαία και έχει εγκριθεί σε πολλές χώρες. Κατά την πίστωση των φόρων προϊόντων, χρησιμοποιείται πρώτα το έντυπο CMP.
Κατά τη συμπλήρωση αυτού του εγγράφου, πρέπει να ληφθεί μέριμνα και ακρίβεια. Είναι επιτακτική ανάγκη οι πληροφορίες από όλα τα έγγραφα να είναι οι ίδιες. Η ύπαρξη σφαλμάτων σχεδιασμού μπορεί να οδηγήσει σε πολλά προβλήματα.