Κατηγορίες υπηρεσιών σε τρένα και κατηγορίες φορτηγών ρωσικών σιδηροδρόμων

Τι θα μπορούσε να είναι ευκολότερο από μια σύντομη βόλτα με τρένο; Αρκεί να αγοράσετε το σωστό εισιτήριο και να μην καθυστερήσετε. Αλλά ακόμη και σε μια τέτοια (φαινομενικά) απλή υπόθεση, υπάρχουν κόλπα. Το πρώτο πράγμα που αντιμετωπίζει ένας επιβάτης είναι οι μαθήματα εξυπηρέτησης στα τραίνα των ρωσικών σιδηροδρόμων. Τα κυλιόμενα αποθέματα είναι σπάνια τα ίδια. Είναι εξοπλισμένα με αυτοκίνητα διαφόρων τύπων και δεν έχουν καν την ίδια ασφάλεια.

Γιατί προτιμάται ο σιδηρόδρομος;

Πολλοί νέοι ζουν σε μεγαλειότητες και η ζωή τους κινείται με γρήγορους ρυθμούς. Βρίσκονται συνεχώς σε βιασύνη σε σημαντικά θέματα, και αυτό αφήνει το σημάδι του, συμπεριλαμβανομένου του τρόπου με τον οποίο ταξιδεύουν. Αυτοί οι άνθρωποι ειλικρινά αναρωτιούνται γιατί η σιδηροδρομική είναι η καλύτερη επιλογή; Πράγματι, σε ιδιωτικό αυτοκίνητο, ταξί ή λεωφορείο, ο χρόνος που περνάει στο δρόμο θα είναι μικρότερος. Αλλά αξίζει τον κόπο;

Τρένα - αυτός ο τύπος μεταφοράς διακρίνεται πάντοτε από ένα ιδιαίτερο "ρομαντισμό". Ο θόρυβος της εθνικής οδού δεν είναι τόσο ευχάριστος όσο η ομοιόμορφη χτύπηση των τροχών. Στο δρόμο, ο επιβάτης μπορεί να χαλαρώσει με άνεση, και αυτό ισχύει ακόμη και σε επιλεγμένα αυτοκίνητα κατηγορίας καθισμάτων. Ως οδηγός αυτοκινήτου, ένα πρόσωπο επικεντρώνεται στο δρόμο και κουράζεται. Όλα είναι διαφορετικά στο τρένο. Δεν χρειάζεται να ακολουθήσετε το δρόμο. Μπορείτε να ενεργοποιήσετε την αγαπημένη σας μουσική, να τοποθετήσετε τα ακουστικά σας και να κοιτάξετε έξω από το παράθυρο, βλέποντας τα σαρωτά δάση και τα κτίρια. Δεν χρειάζεται να σταματήσετε για μεσημεριανό γεύμα. Κάθε μεταφορά έχει μικρά τραπέζια, ακόμη και αν είναι καθιστική. Αν θέλετε να χρησιμοποιήσετε την τουαλέτα, τότε σηκώστε και πηγαίνετε. Όταν ο δρόμος κουραστεί, μπορείτε να κοιμηθείτε σε ένα μικρό ράφι.

Οι κατηγορίες υπηρεσιών στους τρένα των ρωσικών σιδηροδρόμων επιτρέπουν τη μεταβλητότητα των αγορών εισιτηρίων. Τα βαγόνια είναι διαφορετικά και με διαφορετικές συνθήκες. Ξεκινώντας από φθηνά καθίσματα και τελειώνοντας με μια πολυτελή κατηγορία με ένα πλήρες δωμάτιο και το δικό του μπάνιο. Έτσι, ο επιβάτης επιλέγει τις συνθήκες στις οποίες θα οδηγήσει. Επιπλέον, σε κάθε περίπτωση θα είναι φθηνότερο από ένα ταξίδι με αυτοκίνητο, επειδή οι τιμές των καυσίμων απέχουν πολύ από τις πιο προσιτές τιμές.

Ποια είναι τα αυτοκίνητα

Πριν να σκεφτούμε τις τάξεις εξυπηρέτησης των τρένων των ρωσικών σιδηροδρόμων, είναι απαραίτητο να καταλάβουμε τι είδους αυτοκίνητα είναι διαθέσιμα. Σε ένα τροχαίο υλικό μπορεί να υπάρχουν αυτοκίνητα όλων των κατηγοριών, αλλά αυτό δεν συμβαίνει. Κάθε χρόνο, ο ομοσπονδιακός φορέας σκέφτεται να θέσει σε λειτουργία νέα αμαξοστοιχίες. Δεν υπάρχουν σήμερα διάφορες κατηγορίες αυτοκινήτων:

1. "SV" - αν λέμε την ταξινόμηση που είναι γνωστή σε όλους, τότε αυτό είναι το λεγόμενο "ημι-πολυτέλεια" Άνετα διπλά κουπόνια στα οποία είναι βολικό να ταξιδεύεις με την οικογένεια.
2. "Lux" - το όνομα μιλάει για τον εαυτό του. Αυτά είναι τα καλύτερα κουπόνια που μπορείτε να βρείτε. Οι περισσότερες φορές είναι δύο δωμάτια και διαθέτουν δικό τους μπάνιο. Ιδανικό για μεγάλες επαγγελματικές ή οικογενειακές εκδρομές.
3. "K" - στάνταρ φορτάμαξες με τετραθέσια κουκούλα. Πιο βολικό από το δεσμευμένο κάθισμα. Περισσότερος χώρος εξαιτίας της έλλειψης "πλευρικών τοιχωμάτων".
4. Το "PL" είναι ένα καλό παλιό εφεδρικό κάθισμα. Σχετικά με τα αυτοκίνητα αυτού του τύπου είναι θρύλοι. Σε γενικές γραμμές, δεν είναι η καλύτερη επιλογή για ένα οικογενειακό ή επαγγελματικό ταξίδι.
5. "O" - καθίσματα βαγονιών όλων των ποικιλιών. Συχνότερα βρίσκονται σε express train. Πολύ φτηνό και προσιτό. Σχεδόν πάντα υπάρχει κλιματισμός.

Τάξεις υπηρεσιών σε τρένα των ρωσικών σιδηροδρόμων

Σήμερα υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός τάξεων. Κάθε ένα από αυτά αποτελεί πρόθεμα για την κατηγορία των βαγονιών. Αυτό επηρεάζει άμεσα το κόστος του εισιτηρίου. Υπάρχουν οι ακόλουθες κλάσεις:

1. "1Α" - αυτό είναι ένα αυτοκίνητο "πολυτέλεια" με κλιματισμό. Δεν πρέπει να εκπλαγείτε ότι τα κλιματιστικά δεν είναι πάντα εκεί.
2. 1B είναι μια τυπική επιχειρηματική τάξη. Η τιμή του εισιτηρίου περιλαμβάνει διάφορες υπηρεσίες. Τις περισσότερες φορές είναι άχρηστες.
3. "1L" - "SV" αυτοκίνητο, αλλά χωρίς πρόσθετες υπηρεσίες. Πιο προσιτό για τους πολίτες.
4. "1M" σημαίνει ότι ο επιβάτης είναι υποχρεωμένος να εξαργυρώσει ολόκληρο το διαμέρισμα. Συνήθως ισχύει μόνο για την τάξη πολυτέλειας.
5. "1E" - "SV", αλλά με "έκπληξη". Συχνότερα βρίσκονται σε τροχαία αποθέματα εξοπλισμένα με παλιά βαγόνια. Το επίπεδο άνεσης δεν είναι τόσο υψηλό. Συχνά, όλες οι ανέσεις τελειώνουν μόνο με την απουσία δύο επάνω ράφια.
6. "1C" - ένα βαγόνι με καθίσματα αυξημένης άνεσης. Άνετες καρέκλες και αρκετός ελεύθερος χώρος.
7. "2E" - επίσης καθίσματα, αλλά περισσότερα καθίσματα και λιγότερος χώρος.
8. "2K" - ένα τυπικό coupe.
9. "2C" - ένα αυτοκίνητο με καρέκλες, χωρίς υπηρεσίες και κλιματισμό. Φτηνές αλλά χαρούμενες.
10. Το "ZP" είναι μια συνηθισμένη έδρα. Δεν υπάρχει κλιματισμός.
11. "2E" - coupe, αλλά με κλιματισμό.
12. "2L" - επώνυμα κουπέ.

Ιδανικός για τα χρήματα

Τις περισσότερες φορές, οι άνθρωποι ταξιδεύουν μεγάλες αποστάσεις κατά τις περιόδους των διακοπών. Τι είναι το πιο σημαντικό σε ένα τέτοιο ταξίδι; Όχι, αυτό δεν είναι ένα διαμέρισμα με μια πόρτα. Αυτός είναι ο κλιματισμός. Αν δεν υπάρχει κλιματισμός στη μεταφορά του νότιου αμαξοστοιχίας, αυτό θα είναι ένα αξέχαστο ταξίδι. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πολλοί άνθρωποι επιλέγουν την κλάση υπηρεσιών 2E στα ρωσικά σιδηροδρομικά τρένα. Πρόκειται για ένα πλήρες άνετο φορείο με ένα διαμέρισμα. Το πιο σημαντικό είναι ότι διαθέτει κλιματισμό. Αλλά δεν λειτουργούν σε στάσεις. Είναι άχρηστο να τους ζητήσετε να ενεργοποιηθούν - αυτό απαγορεύεται από τις οδηγίες των ρωσικών σιδηροδρόμων. Τα κλιματιστικά λειτουργούν μόνο εν κινήσει, αυτό οφείλεται στα χαρακτηριστικά σχεδιασμού. Θα πρέπει επίσης να ληφθεί μέριμνα. Είναι εύκολο να πάρετε ένα κρύο από τη διαφορά θερμοκρασίας (ειδικά στο επάνω ράφι).

Δεν είναι τόσο άνετα

Στα τρένα των ρωσικών σιδηροδρόμων, η κατηγορία "2K" είναι το πιο κοινό διαμέρισμα χωρίς ειδικές παροχές. Συχνές τουαλέτες και χωρίς κλιματισμό. Μια αρκετά βολική επιλογή για χειμερινά ταξίδια. Το καλοκαίρι είναι ζεστό, το βάζουμε ακόμα ήπια. Σε νέα τρένα, τέτοια αυτοκίνητα είναι αρκετά άνετα, στα παλιά αυτά δεν διαφέρουν πολύ από τα επιτρεπόμενα καθίσματα.

Το καλύτερο κουπέ

Ορισμένα τρένα τρέχουν όχι μόνο στη Ρωσία, αλλά και σε άλλες χώρες. Είναι πιο άνετα.

Η κατηγορία υπηρεσιών 2L στα τρένα των ρωσικών σιδηροδρόμων είναι χαρακτηριστική είτε για εμπορικά σήματα είτε για τρένα διεθνούς κίνησης. Το κόστος μιας θέσης σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο είναι αρκετά υψηλό. Εάν είστε τυχεροί, τότε το κουπέ θα έχει πλήρεις μετασχηματιστικούς καναπέδες και ένα ορισμένο αριθμό συρταριών για προσωπικά αντικείμενα. Πολλά εισιτήρια με αυτή την κατηγορία υπηρεσιών περιλαμβάνουν γεύματα. Δυστυχώς, τα τρόφιμα αφήνουν πολλά να είναι επιθυμητά. Πολλοί λένε ότι αυτό είναι το επίπεδο ισχύος στο αεροσκάφος. Αυτό δεν συμβαίνει.