Οδικά τέλη: υπολογισμός, όροι πληρωμής, παροχές. Τέλος μεταφοράς

Στην εθνική νομοθεσία, ο φόρος μεταφορών έχει διατεθεί το τμήμα 28 του φορολογικού κώδικα. Αυτό το έτος, τα τέλη μεταφοράς σχετίζονται με περιφερειακούς τύπους συλλογής, πράγμα που σημαίνει ότι, πέραν των ομοσπονδιακών δικαιούχων, σε περιφερειακό επίπεδο, οι αρχές μπορούν να προβλέψουν πρόσθετα οφέλη ή να απαλλάξουν πλήρως τους κατόχους αυτοκινήτων από την πληρωμή. Η είσοδος των παροχών εξαρτάται άμεσα από τις τοπικές αρχές.

Συχνά, εισάγονται για ορισμένες κατηγορίες πολιτών, για παράδειγμα, για τους βετεράνους του πολέμου και τον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο, τους ήρωες της Ρωσίας, τα θύματα του Τσερνομπίλ, τους αναπήρους και τις μεγάλες οικογένειες. Επιπλέον, ορισμένες κατηγορίες μεταφορών μπορούν να εξαιρούν από έναν τέτοιο λεγόμενο τροχαίο φόρο λόγω της χαμηλής ισχύος τους ή για άλλους λόγους. Το κυριότερο στην προκειμένη περίπτωση είναι να έχουμε κατά νου ότι για κάθε περιοχή υπάρχουν προνόμια, καθώς και πλήρης απαλλαγή από την καταβολή φόρου. Επίσης, πολλοί ενδιαφέρονται για διόδια στη Ρωσία. Επομένως, θα εξετάσουμε λεπτομερέστερα όλες αυτές τις ερωτήσεις. Θυμηθείτε ότι όλα τα υλικά είναι μόνο για καθοδήγηση.

Ποιος υποχρεούται να πληρώσει;

Τα διόδια είναι υποχρεωτικός περιφερειακός φόρος, ο οποίος πρέπει να καταβάλλεται από τους ιδιοκτήτες οχημάτων υπέρ του προϋπολογισμού του θέματος της Ρωσίας. Ομάδες πολιτών που είναι υποχρεωμένοι να καταβάλουν αυτό το τέλος αναφέρονται στο κεφάλαιο 357 του Κώδικα Φορολογίας. Έτσι, σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, οι φορολογούμενοι αναγνωρίζονται ως φορολογούμενοι για τους πολίτες που έχουν καταχωρίσει ορισμένα οχήματα αναγνωρισμένα ως αντικείμενα φορολογίας. Τα ακόλουθα οχήματα αναγνωρίζονται από αυτά:

• Αυτοκίνητα και αυτοκίνητα.
• Σκούτερ και μοτοσικλέτες.
• Λεωφορεία και άλλοι αυτοπροωθούμενοι μηχανισμοί που βασίζονται σε κάμπια, καθώς και πνευματικά ταξίδια.
• Ελικόπτερα και αεροπλάνα.
• Μηχανοκίνητα πλοία μαζί με γιώτ, ιστιοπλοϊκά και βάρκες.
• Μοτοσικλέτες και οχήματα χιονιού.
• Μηχανοκίνητα σκάφη, καθώς και τζετ σκι, άλλα ύδατα και, επιπλέον, αεροπλάνα.

Οποιοσδήποτε οργανισμός πρέπει να υπολογίζει ανεξάρτητα τα διόδια, τόσο το ύψος του φόρου όσο και το ύψος της προκαταβολής. Στην περίπτωση αυτή, το συνολικό ποσό υπολογίζεται ξεχωριστά για το τέλος της φορολογικής περιόδου για κάθε μονάδα μεταφοράς. Για τους σκοπούς αυτούς, η αντίστοιχη φορολογική βάση πολλαπλασιάζεται με το φορολογικό συντελεστή. Η προκαταβολή ορίζεται ως το ένα τέταρτο των παραπάνω εργασιών. Το ποσό που στη συνέχεια υπάγεται στον προϋπολογισμό υπολογίζεται με τη μορφή της διαφοράς από τις εκπτώσεις των προκαταβολών από τη συνολική αξία του δεδουλευμένου φόρου.

Όροι πληρωμής

Οι φορολογούμενοι καταβάλλουν τον φόρο οδικού δικτύου στον προϋπολογισμό ανάλογα με την τοποθεσία του οχήματος. Τα ιδρύματα προβαίνουν σε προκαταβολές κατά τη διάρκεια του καθορισμένου χρόνου. Υπολογίζονται στο τέλος κάθε περιόδου αναφοράς σε ένα τέταρτο του προϊόντος της φορολογικής βάσης, τα ποσοστά διοδίων και τα οφέλη.

Οι προθεσμίες για την προκαταβολή και τον φόρο στο τέλος της περιόδου αναφοράς καθορίζονται σύμφωνα με το δίκαιο του αντικειμένου της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Όπως και να είναι, η προθεσμία υπολογισμού των διοδίων βάσει της περιόδου δεν μπορεί να είναι προγενέστερη της πρώτης Φεβρουαρίου του έτους που ακολουθεί την προθεσμία.

Οι φορολογούμενοι, οι οποίοι είναι ιδιώτες, καταβάλλουν το τέλος βάσει σχετικής ειδοποίησης, η οποία αποστέλλεται από την αρχή. Από το προηγούμενο έτος, τα άτομα πρέπει να το πράξουν το αργότερο την πρώτη Δεκεμβρίου του έτους που ακολουθεί την εκπνοή της φορολογικής περιόδου. Πριν, η ημερομηνία λήξης ήταν ο Οκτώβριος.Έτσι, αποδεικνύεται ότι τα τέλη για το τελευταίο έτος θα πρέπει να καταβάλλονται από τους πολίτες το αργότερο την 1η Δεκεμβρίου 2017 με τις καθορισμένες τιμές. Πόσο όμως;

Πώς να υπολογίσετε το τέλος για το 2016 και το 2017;

Η διαδικασία, καθώς και ο χρόνος καταβολής των διοδίων, ρυθμίζονται από τη ρωσική νομοθεσία. Η πληρωμή πραγματοποιείται από τους φορολογούμενους απευθείας στον τοπικό προϋπολογισμό. Το ποσό της αμοιβής εξαρτάται από τον αριθμό των μηνών κατά τις οποίες λειτουργεί το όχημα. Ο φορολογικός συντελεστής καθορίζεται από τους νόμους των συστατικών οντοτήτων της Ρωσίας. Ταυτόχρονα, τα άτομα έχουν το δικαίωμα να διαφοροποιούν τα ποσοστά βάσει της ισχύος του κινητήρα. Η ολική χωρητικότητα του οχήματος λαμβάνεται επίσης υπόψη ανά ιπποδύναμη. Πρέπει να σημειωθεί ότι κατά τον προσδιορισμό της ωφέλιμης ζωής, ο υπολογισμός γίνεται από την 1η Ιανουαρίου 2018. Είναι ενδιαφέρον να σημειωθεί ότι η απάντηση στο ερώτημα του τρόπου καταβολής διοδίων μέσω της ΠΕΕΛ μπορεί να ληφθεί από το 2016.

Φορολογική βάση και υπολογισμός

Έτσι, τα αντικείμενα της φορολογίας είναι οχήματα, ανεξάρτητα από το αν είναι γη, νερό ή αέρας. Τα άτομα πρέπει να καταβάλλουν τέλος για μοτοσικλέτες, αυτοκίνητα και άλλα οχήματα που σχετίζονται με προσωπική χρήση. Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι η συλλογή, μεταξύ άλλων, υπόκειται επίσης σε σκάφη μαζί με χιονοσανίδες, μηχανοκίνητα σκάφη και τζετ σκι. Ταυτόχρονα, η φορολογητέα βάση ενεργεί βάσει της οποίας το ποσό της πληρωμής που εισπράττεται στον προϋπολογισμό εξαρτάται άμεσα από τον υπολογισμό του τέλους. Το μέγεθος της ίδιας της βάσης εξαρτάται από τον τύπο μεταφοράς. Λαμβάνονται υπόψη οι ακόλουθοι παράγοντες:

• Σε περίπτωση που το όχημα είναι εξοπλισμένο με κινητήρα, η βάση για τον υπολογισμό είναι η ισχύς, η οποία μετριέται σε ιπποδύναμη.
• Στην περίπτωση που το όχημα αέρος ή νερού δεν είναι εξοπλισμένο με κινητήρα, για παράδειγμα, πλωτούς γερανούς, στάδια προσγείωσης κ.ο.κ., τότε η συλλογή υπολογίζεται με βάση την αξία της ολικής χωρητικότητας. Σε αυτή την περίπτωση, η εγγραφή τόνων είναι η μονάδα μέτρησης.
• Σε εξαιρετικές περιπτώσεις, παίρνουν τη βάση ως μονάδα του οχήματος για υπολογισμούς.

Υψηλότερα ποσοστά συλλογής για ακριβά αυτοκίνητα

Επί δύο χρόνια, οι φορολογικές αρχές έχουν εφαρμόσει αυξημένους συντελεστές διοδίων για τα ακριβά αυτοκίνητα των οποίων η τιμή υπερβαίνει τα τρία εκατομμύρια ρούβλια. Έτσι, οι συντελεστές είναι οι εξής:

• Ο συντελεστής "1.1" χρησιμοποιείται για τα αυτοκίνητα, των οποίων το μέσο κόστος είναι από τρία έως πέντε εκατομμύρια ρούβλια. Ο συντελεστής εφαρμόζεται εάν έχουν παρέλθει τρία έτη από το έτος έκδοσης.
• Ο συντελεστής "1,3" χρησιμοποιείται για αυτοκίνητα, των οποίων το μέσο κόστος είναι από τέσσερα έως πέντε εκατομμύρια ρούβλια. Ο συντελεστής εφαρμόζεται εάν έχουν παρέλθει είκοσι τέσσερις μήνες από το έτος έκδοσης.
• Ο συντελεστής "1,5" χρησιμοποιείται για αυτοκίνητα των οποίων το μέσο κόστος είναι από τρία έως πέντε εκατομμύρια ρούβλια. Ο συντελεστής εφαρμόζεται εάν δεν υπερβαίνει το ένα έτος από το έτος έκδοσής του.
• Ο συντελεστής "2" χρησιμοποιείται για αυτοκίνητα των οποίων το μέσο κόστος είναι από πέντε έως δέκα εκατομμύρια ρούβλια. Ο συντελεστής χρησιμοποιείται όταν δεν έχουν περάσει περισσότερα από πέντε έτη από το έτος κατασκευής.
• Ο συντελεστής «3» λειτουργεί για αυτοκίνητα, των οποίων το μέσο κόστος είναι από δέκα έως δεκαπέντε εκατομμύρια ρούβλια. Ο συντελεστής εφαρμόζεται εάν δεν υπερβαίνει τα δέκα έτη από το έτος κατασκευής.
• Συντελεστής "3" για αυτοκίνητα, των οποίων το μέσο κόστος είναι από δεκαπέντε εκατομμύρια ρούβλια. Εξάλλου, δεν πρέπει να περάσουν περισσότερα από είκοσι χρόνια από το έτος κατασκευής.

Πότε χρεώνεται το τέλος επιθεώρησης; Σχετικά με αυτό παρακάτω.

Federal οφέλη

Οι ομοσπονδιακές παροχές περιλαμβάνουν εκείνες που ορίζονται στην ενότητα αριθ. 358 του φορολογικού κώδικα.Έτσι, η νομοθεσία αντικατοπτρίζει τις κατηγορίες μεταφορών, και όχι μόνο τα αυτοκίνητα, τα οποία δεν μπορούν να φορολογηθούν. Έτσι, αυτά περιλαμβάνουν τα ακόλουθα οχήματα:

• Σκάφη με κουπιά.
• Ειδικά εξοπλισμένα αυτοκίνητα σχεδιασμένα για άτομα με ειδικές ανάγκες. Επιπλέον, η ισχύς του κινητήρα αυτού του εργαλείου δεν πρέπει να υπερβαίνει τις εκατό ίππους.
• Θάλασσα, και, επιπλέον, ποτάμια σκάφη που εκτελούν αλιεία.
• Φορτίου και, επιπλέον, επιβατηγά πλοία που έχουν σχεδιαστεί για τη μεταφορά πολιτών δια θαλάσσης ή ποταμού. Στην περίπτωση αυτή, τα ταξινομημένα οχήματα πρέπει να ανήκουν σε εξειδικευμένο οργανισμό που εκτελεί τέτοιες μεταφορές.
• Όλα τα είδη ειδικών μηχανημάτων γεωργικού τύπου, από ελκυστήρες, αυτοπροωθούμενους συνδυασμούς, που τελειώνουν με φορτηγά βοοειδών και γάλακτος, καθώς και μηχανήματα μεταφοράς λιπασμάτων και πτηνών. Επιπλέον, όλοι οι τύποι μεταφορών θα πρέπει να καταχωρούνται στο όνομα του οργανισμού που εκτελεί γεωργικές δραστηριότητες. Σε περίπτωση που αυτή η μεταφορά χρησιμοποιείται για άλλους σκοπούς, τότε ο φόρος πρέπει να καταβληθεί.
• Οι μεταφορές, οι οποίες ανήκουν στις εκτελεστικές αρχές και χρησιμοποιούνται για επιχειρησιακές εργασίες που αφορούν το στρατό, καθώς και δραστηριότητες ισοδύναμες με αυτές.
• Κλεμμένα ή αυτά που θέλουν τα αυτοκίνητα. Αλλά ταυτόχρονα, πρέπει να έχετε διαθέσιμο ένα έγγραφο που θα επιβεβαιώσει το γεγονός της απώλειας. Το αντίστοιχο έγγραφο εκδίδεται από εξουσιοδοτημένους φορείς.
• Ελικόπτερα, καθώς και αεροσκάφη που ανήκουν σε ιατρικές εγκαταστάσεις και υπηρεσίες υγιεινής.
• Διάφορα σκάφη σύμφωνα με το μητρώο.

Περιφερειακά οφέλη

Όπως σημειώθηκε προηγουμένως, για κάθε περιφέρεια υπάρχει κατάλογος παροχών για την πληρωμή του φόρου μεταφορών. Για να μάθετε ποια οφέλη από τα διόδια ισχύουν για μια συγκεκριμένη περιοχή, πρέπει να επικοινωνήσετε απευθείας με την τοπική φορολογική υπηρεσία, όπου θα πρέπει να παράσχετε πλήρη κατάλογο παροχών.

Σε περίπτωση που αποδεικνύεται ότι ένα πρόσωπο εμπίπτει σε μία ή περισσότερες κατηγορίες ταυτόχρονα, υποχρεούται να υποβάλει αίτηση με προσωπική αίτηση για παροχή παροχών. Σε αυτή τη δήλωση, πρέπει να δώσετε μια σύνδεση με ένα τμήμα της περιφερειακής νομοθεσίας, βάσει της οποίας ένας πολίτης έχει το προνόμιο. Επιπλέον, πρέπει να καθορίσετε ποιο όχημα διαθέτει το άτομο. Στην περίπτωση αυτή απαιτείται η κοινοποίηση σήματος με τον αριθμό καταχώρησης του οχήματος και ούτω καθεξής. Θα πρέπει επίσης να επισυνάψετε όλα τα αντίγραφα των εγγράφων που επιβεβαιώνουν το γεγονός ότι το άτομο είναι ο νόμιμος ιδιοκτήτης του οχήματος. Θα απαιτήσει επίσης αντίγραφα εγγράφου που επιβεβαιώνει την ταυτότητα του κατόχου και τα δικαιώματά του.

Όλοι οι πολίτες που δικαιούνται παροχές, με την ύπαρξη πολλών αντικειμένων φορολογίας, κατά κανόνα απαλλάσσονται από την καταβολή φόρου σε ένα από τα οχήματα κατά την προσωπική τους κρίση.

Οφέλη για τους ηλικιωμένους

Οι συνταξιούχοι θεωρούνται η πιο κοινή ομάδα πολιτών που έχουν την ευκαιρία να λάβουν παροχές για την καταβολή αυτής της αμοιβής. Στην περίπτωση αυτή, συχνά εισάγονται διάφοροι περιορισμοί που αφορούν το ίδιο το όχημα.

Για παράδειγμα, στην Πετρούπολη, ένας συνταξιούχος δεν θα πληρώσει κανένα τέλος αν το αυτοκίνητό του ανήκει στην εγχώρια παραγωγή με απελευθέρωση πριν από το 1991. Επιπλέον, η φορολογία δεν ισχύει για πλοία, μηχανοκίνητα σκάφη ή άλλες κατηγορίες θαλάσσιων μεταφορών των οποίων η ισχύς κινητήρα δεν υπερβαίνει τις εκατόν πενήντα ιπποδύναμη. Η εξαίρεση είναι τα τζετ σκι, καθώς και τα σκάφη και τα ιστιοφόρα.

Με τη σειρά τους, στην περιοχή Novosibirsk, οι συνταξιούχοι γήρατος έχουν επίσης το δικαίωμα σε παροχές που καθορίζονται από τις περιφερειακές αρχές.Για παράδειγμα, οι μοτοσικλέτες και τα σκούτερ απαλλάσσονται εντελώς από τον φόρο μεταφορών εάν η χωρητικότητα τους δεν υπερβαίνει τις σαράντα ιπποδύναμες. Επιπλέον, είκοσι τοις εκατό έκπτωση στον φορολογικό συντελεστή, ο οποίος ισχύει και φέτος, ισχύει και για οποιεσδήποτε κατηγορίες αυτοκινήτων των οποίων η χωρητικότητα δεν υπερβαίνει τις εκατόν πενήντα ιπποδύναμη. Μια έκπτωση πέντε τοις εκατό ισχύει για τα αυτοκινούμενα οχήματα και κάθε είδους εγκαταστάσεις με τη μορφή οχημάτων ή οχημάτων με τροχούς.

Την 1η Ιανουαρίου 2014, εισήχθη διοδίων κατά τη διάρκεια τεχνικού ελέγχου στη Λευκορωσία, η πληρωμή του οποίου επιτρέπει το όχημα να συμμετέχει στην κυκλοφορία.

Δεδομένου ότι ο φόρος καταβάλλεται κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης, κατά συνέπεια, η πληρωμή μπορεί να γίνεται ετησίως, μία φορά κάθε δύο χρόνια ή δύο φορές το χρόνο. Για τα οχήματα που ελέγχονται μία φορά κάθε δύο χρόνια, ο φόρος πρέπει να καταβάλλεται μία φορά σε διπλάσιο ποσό.

Τι γίνεται αν το μηχάνημα δεν χρησιμοποιείται;

Ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων συχνά αναρωτιούνται τι πρέπει να κάνουν αν δεν χρησιμοποιούν το αυτοκίνητο, οπότε θα πρέπει να πληρώσουν φόρο. Για παράδειγμα, ένα αυτοκίνητο μπορεί να βρίσκεται σε επισκευή για μεγάλο χρονικό διάστημα είτε σε χώρο στάθμευσης είτε απλά να σταθεί σε γκαράζ. Αυτός είναι, στην πραγματικότητα, ο ιδιοκτήτης του οχήματος δεν ισχύει για οποιοδήποτε σκοπό. Η απάντηση είναι η ακόλουθη: δεδομένου ότι, σύμφωνα με τα έγγραφα, ο πολίτης εξακολουθεί να κατέχει το αυτοκίνητο, η υποχρέωση καταβολής τέλους γι 'αυτό βρίσκεται επίσης μαζί του. Με άλλα λόγια, το γεγονός ότι χρησιμοποιείτε τη μηχανή σε αυτή την περίπτωση δεν έχει σημασία.

Πότε χρεώνεται ο φόρος εάν το αυτοκίνητο αγοράστηκε με πίστωση;

Ένας πολίτης θεωρείται πληρωτής της αμοιβής αμέσως μόλις καταγραφεί ο λογαριασμός στο μητρώο της αστυνομίας. Αυτές ή άλλες συνθήκες της σύμβασης δανείου σε αυτή την κατάσταση δεν έχουν σημασία. Το ίδιο ισχύει και για τα επιβατικά αυτοκίνητα ή για ποινικές υποθέσεις ως αποδεικτικά στοιχεία. Το κύριο κριτήριο από την άποψη αυτή είναι το γεγονός της διαγραφής από την τροχαία. Σε περίπτωση που το αυτοκίνητο είναι καταχωρημένο, τότε είναι απαραίτητο να γίνει μεταφορά του τέλους μεταφοράς στον προϋπολογισμό. Αυτός είναι ο νόμος.

Έτσι, ο φορολογικός κώδικας προβλέπει την παύση της είσπραξης των τελών μεταφοράς μόνο σε περιπτώσεις κατά τις οποίες ένα όχημα έχει αφαιρεθεί από το μητρώο, το οποίο βρίσκεται στη βάση δεδομένων των αρχών καταχώρισης. Δεν υπάρχουν άλλοι λόγοι για να σταματήσει η είσπραξη τέτοιου είδους φόρου, με εξαίρεση τις περιπτώσεις κλοπής ή εμφάνισης δικαιωμάτων επί παροχών. Παρεμπιπτόντως, τα διόδια στη Λευκορωσία πραγματοποιούνται χωριστά και από την επιθεώρηση.