Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτων, σύμφωνα με τους νόμους της Ρωσικής Ομοσπονδίας, υποχρεούται να ασφαλίσει την αστική ευθύνη του. Για το σκοπό αυτό έχει αναπτυχθεί ένα σύνολο κανόνων. Η Κεντρική Τράπεζα κάνει περιοδικά διάφορες τροποποιήσεις. Στην πραγματικότητα, τα χαρακτηριστικά και η ιδέα του OSAGO είναι τα ίδια με οποιαδήποτε άλλη ασφαλιστική σύμβαση.
Η πτώση του 2015, με την έγκριση κυβερνητικού διατάγματος, έγινε το σημείο εκκίνησης του ηλεκτρονικού συστήματος ασφάλισης ευθύνης οδηγού και αυτοκινήτων. Οι κύριοι στόχοι που επιδιώκονται με την καινοτομία είναι η προσβασιμότητα σε οποιαδήποτε περιοχή της χώρας, η απλούστευση της ασφαλιστικής διαδικασίας και η ταχύτητα εκτέλεσης της πολιτικής.
Εξετάστε όλες τις πιθανές επιλογές.
Βασικές έννοιες
Το αστικό δίκαιο, που ρυθμίζει τις ασφαλιστικές σχέσεις, διακρίνει δύο κατηγορίες προσώπων: τον ασφαλισμένο και τον ασφαλιστή. Το ίδιο το ασφαλιστήριο συμβόλαιο είναι ένα είδος συμφωνίας μεταξύ αυτών των συμμετεχόντων στις νομικές σχέσεις.
Υποχρεωτική σύμβαση ασφάλισης αστικής ευθύνης για ιδιοκτήτες οχημάτων συνάπτεται επίσης μεταξύ του ασφαλισμένου και του ασφαλιστή. Ωστόσο, προκειμένου να εφαρμοστούν οι διατάξεις της συμφωνίας, είναι απαραίτητη η συμμετοχή τρίτων που εμπλέκονται στη διαδικασία ασφάλισης ευθύνης των ιδιοκτητών αυτοκινήτων.
Ο ασφαλιστής είναι νομικό πρόσωπο που έχει άδεια να ασκεί ασφαλιστικές δραστηριότητες.
Η κύρια πλευρά της διαδικασίας ασφάλισης αστικής ευθύνης από αυτοκίνητα είναι ο αντισυμβαλλόμενος. Σχεδόν πάντα, είναι ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου ή / και του οδηγού του, ο οποίος συνήψε τη συμφωνία. Σύμφωνα με το νόμο, οι ασφαλισμένοι, τα πιθανά θύματα και οι λοιποί συμβαλλόμενοι που δικαιούνται αποζημίωση για την προκληθείσα ζημία μπορούν να συνδέονται με αυτό.
Ο ομοσπονδιακός νόμος για την OSAGO ερμηνεύει την έννοια του "ιδιοκτήτη" για τον εντοπισμό ενός ατόμου που, στις περιπτώσεις που περιγράφονται στη σύμβαση, έχει ευαίσθητη ευθύνη. Με απλά λόγια, ο αντισυμβαλλόμενος είναι ένα πρόσωπο που πληρώνει για ασφάλιση και έχει το δικαίωμα να τροποποιήσει την πολιτική, δηλαδή να παρατείνει την περίοδο χρήσης, να ζητήσει ένα αντίγραφο, να κάνει ή να αφαιρέσει τους οδηγούς κ.λπ.
Το ασφαλιστήριο συμβόλαιο τονίζει ότι ο αντισυμβαλλόμενος δεν είναι αναγκαστικά ο ιδιοκτήτης του οχήματος, δεν χρειάζεται συμβολαιογραφική εξουσιοδότηση από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου και δεν μπορεί επίσης να καταγραφεί στην πολιτική.
Είναι ευθύνη του ασφαλισμένου να υποβάλει τα απαραίτητα έγγραφα για την υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης (πρωτότυπα και αντίγραφα) και να μην ξεχάσει να κάνει έγκαιρες αλλαγές κατά τη διάρκεια της περιόδου ασφάλισης.
Ένα ασφαλισμένο συμβάν στο αστικό δίκαιο είναι ένα γεγονός που οδηγεί στην ευθύνη του ασφαλισμένου του οποίου ο κίνδυνος έχει ασφαλιστεί.
Η χρήση οχήματος είναι όλες οι ενέργειες που σχετίζονται με τη μηχανική κίνηση, καθώς και τη στάθμευση, τη ρυμούλκηση, τη στάση, το παρκάρισμα κ.λπ. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το όχημα όχι μόνο στις πίστες αλλά και στους οδικούς άξονες που προορίζονται για την κυκλοφορία οχημάτων, , κατοικημένες περιοχές, βενζινάδικα και οποιεσδήποτε περιοχές όπου είναι δυνατή η κυκλοφορία αυτοκινήτων.
Το περιεχόμενο των κανόνων και των κανονισμών
Υποχρεωτική σύμβαση ασφάλισης αστικής ευθύνης για ιδιοκτήτες οχημάτων - συμφωνία μεταξύ του ασφαλισμένου και του ασφαλιστή, σύμφωνα με την οποία ο τελευταίος αναλαμβάνει την υποχρέωση να αποζημιώσει για ζημιά που προκλήθηκε σε τρίτους (ζωή, υγεία ή περιουσία) με προκαθορισμένο τέλος (δηλαδή ασφάλιστρο) ), δηλαδή να καταβάλει ασφαλιστικές πληρωμές εντός του ποσού που ορίζεται στη σύμβαση (ποσό ασφαλιστικής).
Η Ασφάλεια Ευθύνης Ιδιοκτητών Οχημάτων (CTP) υπόκειται στους Κανόνες Ασφάλισης και στον Νόμο CTP που ισχύουν κατά τη στιγμή της σύναψης της σύμβασης. Για οποιαδήποτε τροποποίηση νόμων και κανονισμών σχετικά με την υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης με κινητήρα μετά τη σύναψη συμφωνίας δεν συνεπάγεται αλλαγές στην ίδια τη συμφωνία.
Η υποχρεωτική σύμβαση ασφάλισης οχήματος θεωρείται δημόσια. Υπόκειται στους όρους που προβλέπονται από το νόμο.
Η ασφαλιστική σύμβαση ευθύνης του ιδιοκτήτη αυτοκινήτου δεν ισχύει για ασφαλισμένα συμβάντα που έχουν ως αποτέλεσμα τη βλάβη της υγείας, της ζωής ή / και της περιουσίας που σημειώθηκαν σε οποιαδήποτε άλλη χώρα. Δεν αποτελεί εξαίρεση ότι το ποσό της ζημίας υπερβαίνει το όριο του ποσού που καλύπτεται από τον κανόνα της πράσινης κάρτας.
Η σύναψη της σύμβασης ασφάλισης υποχρεωτικής ευθύνης διασφαλίζεται από το εκδοθέν ασφαλιστήριο συμβόλαιο.
Νομικές αποχρώσεις
Το ασφάλιστρο που είναι ελλιπές ή / και έχει μεταφερθεί άκαιρα από τον ασφαλιστικό πράκτορα ή μεσίτη, η μη εξουσιοδοτημένη χρήση των εντύπων ασφαλιστηρίων συμβολαίων CTP δεν παρέχει στον ασφαλιστή απαλλαγή από την εκπλήρωση των όρων της σύμβασης.
Σε περίπτωση κλοπής εντύπων, η ασφαλιστική εταιρεία απαλλάσσεται από τις πληρωμές για ασφαλισμένα συμβάντα μόνο εάν ο ασφαλιστικός πράκτορας υποβάλει αίτηση για την απώλεια των εντύπων στους εξουσιοδοτημένους οργανισμούς.
Οι υποχρεωτικοί όροι της σύμβασης ασφάλισης αστικής ευθύνης υποδηλώνουν την αδυναμία αντικατάστασης της ισχύος της στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο, καθώς και του ασφαλισμένου. Μετά τη μεταβίβαση της κυριότητας του οχήματος, ο νέος ιδιοκτήτης πρέπει να συνάψει τη σύμβαση ασφάλισης αστικής ευθύνης.
Βασικοί κανόνες
Η σύμβαση υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης συνάπτεται για ένα έτος. Η πολιτική μπορεί να ισχύει όχι μόνο για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Όλα τα πρόσωπα που είναι εξουσιοδοτημένα να οδηγούν ένα συγκεκριμένο όχημα πρέπει να είναι ασφαλισμένα. Εάν η χρήση του αυτοκινήτου είναι περιορισμένη, τότε τα δεδομένα κάθε ασφαλισμένου πρέπει να καταγράφονται στην πολιτική.
Οι κανόνες σας επιτρέπουν να ασφαλίσετε ένα αυτοκίνητο χωρίς να κάνετε κρατική εγγραφή και, συνεπώς, χωρίς να κάνετε σήμα εγγραφής στην αίτηση. Μόλις όμως παραληφθεί, ο ιδιοκτήτης έχει μόνο τρεις εργάσιμες ημέρες για να εισάγει αυτά τα δεδομένα στο αυτόματο λογιστικό σύστημα.
Μετά την καταχώρηση όλων των δεδομένων και την ολοκλήρωση της εγγραφής, ο χρήστης λαμβάνει ένα έγγραφο - ένα ασφαλιστήριο συμβόλαιο. Ένα ενιαίο έντυπο ισχύει σε ολόκληρη τη Ρωσική Ομοσπονδία. Μαζί του, η ασφαλιστική εταιρεία πρέπει να εκδώσει έναν κατάλογο των γραφείων - εκπρόσωποι του ασφαλιστή. Θα πρέπει να περιέχει πληροφορίες σχετικά με τις ώρες λειτουργίας, τις διευθύνσεις και τα στοιχεία επικοινωνίας των γραμματέων. Εκτός από δύο έντυπα σε περίπτωση ατυχήματος.
Ένα ασφαλιστικό έγγραφο εκδίδεται μετά την παραλαβή της πληρωμής στο λογαριασμό της ασφαλιστικής εταιρείας. Οι κανόνες παραχώρησαν μια εργάσιμη ημέρα.
Σε περίπτωση απώλειας της έντυπης έκδοσης του εγγράφου, η ασφαλιστική εταιρεία πρέπει να εκδώσει αντίγραφο της πολιτικής χωρίς χρέωση πρόσθετης αμοιβής.
Ο ασφαλιστής έχει το δικαίωμα να συντάξει υποχρεωτική σύμβαση ασφάλισης αστικής ευθύνης με οποιαδήποτε ασφαλιστική εταιρεία και κανένας από αυτούς δεν έχει το δικαίωμα να αρνηθεί την υπηρεσία που ζητήθηκε. Τα έγγραφα για την υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης με κινητήρα, και αυτό είναι το διαβατήριο του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, ο τίτλος του οχήματος ή το τεχνικό διαβατήριο, η επιθεώρηση ή η διαγνωστική κάρτα, η άδεια οδήγησης και η πληρεξουσιότητα (εάν το αυτοκίνητο δεν είναι προσωπικά) μπορούν να υποβληθούν τόσο σε έντυπη όσο και σε ηλεκτρονική μορφή. Σε περίπτωση παράτασης της σύμβασης, δεν απαιτούνται τα πρωτότυπα έγγραφα.
Οι αντιπρόσωποι της ασφαλιστικής εταιρείας έχουν το δικαίωμα να επιθεωρήσουν το όχημα. Στην περίπτωση αυτή, με κοινή συμφωνία των μερών, επιλέγεται ο τόπος επιθεώρησης.
Η απόκτηση μιας πολιτικής στο τέλος του όρου είναι προαιρετική στην εξυπηρέτηση του Ηνωμένου Βασιλείου. Ο χρήστης έχει το δικαίωμα να επιλέξει άλλη εταιρεία που προσφέρει ευνοϊκότερες συνθήκες.
Χαρακτηριστικά της ηλεκτρονικής ασφάλισης
Το κύριο πλεονέκτημα της ηλεκτρονικής πολιτικής είναι ότι δεν χρειάζεται να έρθετε στο γραφείο της εταιρείας. Αρκεί να έχετε ένα gadget με σύνδεση στο διαδίκτυο στο σπίτι, προκειμένου να συντάξετε εύκολα ένα υποχρεωτικό ασφαλιστικό συμβόλαιο αστικής ευθύνης. Η νομική ισχύς ενός ηλεκτρονικού εγγράφου είναι η ίδια με εκείνη ενός εγγράφου σε χαρτί.
Κάποια μείγματα, λένε οι ειδικοί, είναι η μη προετοιμασία των ασφαλιστικών εταιρειών για αυτήν την καινοτομία. Στην επίσημη ιστοσελίδα σχεδόν όλων υπάρχουν τεχνικές ατέλειες.Μέχρι σήμερα, λίγο περισσότερο από 80 ασφαλιστικές εταιρείες έχουν λάβει άδεια που δίνει το δικαίωμα εκτέλεσης CTP μέσω του Διαδικτύου. Αλλά μόνο 15 ασφαλιστές παρέχουν πραγματικά τέτοιου είδους έγγραφα απόστασης. Παρόλο που το κυβερνητικό διάταγμα υποχρέωνε απόλυτα όλους τους ΗΒ να υπολογίσουν το κόστος των υποχρεωτικών ασφαλίσεων αστικής ευθύνης και των πολιτικών έκδοσης αστικής ευθύνης μέσω του Διαδικτύου.
Η διαδικασία είναι απλή
Μπορείτε να υποβάλετε αίτηση για πολιτική ασφάλισης αστικής ευθύνης σε απευθείας σύνδεση στην ιστοσελίδα οποιασδήποτε ασφαλιστικής εταιρείας. Το πρώτο βήμα είναι η εγγραφή. Το επόμενο βήμα είναι να συμπληρώσετε μια αίτηση. Επεξεργάζεται για αρκετά λεπτά, μετά από την οποία έρχεται στο τηλέφωνο μια ειδοποίηση SMS με κωδικό πρόσβασης για την εισαγωγή του προσωπικού σας λογαριασμού.
Σε αυτό μπορείτε να επιλέξετε την υπηρεσία που σας ενδιαφέρει, είτε πρόκειται για την εγγραφή μιας νέας πολιτικής είτε για την επέκταση της προηγούμενης σύμβασης. Υπάρχει επίσης υπολογισμός ασφαλιστικού κόστους. Για αυτόν, πρέπει να γνωρίζετε το έτος κατασκευής του οχήματος και την ισχύ του κινητήρα του.
Η ασφαλιστική διαδικασία δεν είναι δύσκολη. Τα στοιχεία διαβατηρίου του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, οι πληροφορίες από την άδεια οδήγησης καθενός από τους ασφαλισμένους και το όχημα TCP εισάγονται στην προτεινόμενη μορφή.
Μπορείτε να καταβάλετε τη σύμβαση ασφάλισης υποχρεωτικής ευθύνης με κάρτα της τράπεζας - εταίρου της ασφαλιστικής εταιρείας. Μετά τη διατήρηση της πληρωμής, πληροφορίες σχετικά με τον ασφαλισμένο και την έκδοση της πολιτικής εισάγονται σε μία ενιαία βάση δεδομένων, και το ίδιο το έγγραφο αποστέλλεται στην επιβεβαιωμένη διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου του ασφαλισμένου.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του Remote CTP
Το κύριο πλεονέκτημα ενός συμβολαίου ασφαλιστικής κάλυψης αυτοκινήτων όπως σχεδιάστηκε από τους δημιουργούς είναι η ευκολία και η απλότητα της εγγραφής. Σε οποιαδήποτε θέση από το gadget που συνδέεται με το Διαδίκτυο, θα πρέπει να είναι διαθέσιμη η ασφαλιστική υπηρεσία. Είναι ιδιαίτερα βολικό για τους κατοίκους απομακρυσμένων περιφερειών που δεν έχουν πρόσβαση στα γραφεία των ασφαλιστικών εταιρειών να υποβάλλουν αίτηση για online πολιτική αστικής ευθύνης. Τα καλά νέα ήταν η αδυναμία επιβολής πρόσθετων ασφαλιστικών όρων. Και η ευκολία αποθήκευσης (τόσο σε ηλεκτρονική όσο και σε χαρτί) ευχαριστεί τους χρήστες.
Άτυχοι, όπως λένε, οι ιδιοκτήτες των νέων αυτοκινήτων. Δεν υπάρχει ηλεκτρονική καταχώρηση ασφαλιστηρίων συμβολαίων για αυτούς. Ο λόγος για αυτό είναι η εισαγωγή σημάτων κρατικής εγγραφής σε μια ενιαία βάση δεδομένων.
Οι ειδικοί θεωρούν ένα μεγάλο αριθμό λαθών κατά την εισαγωγή δεδομένων στους ιστότοπους των ασφαλιστικών εταιρειών ως πλην. Και οποιοδήποτε τυπογραφικό λάθος καθιστά την πολιτική άκυρη. Και όχι κάθε επιθεωρητής κυκλοφορίας έχει τον απαραίτητο εξοπλισμό για να επαληθεύσει την αυθεντικότητα μιας ηλεκτρονικής πολιτικής.
Υπάρχουσες ελλείψεις
Τις περισσότερες φορές προκύπτουν παρεξηγήσεις σε περίπτωση ατυχήματος. Σε αυτήν την κατάσταση, είναι πολύ δύσκολο να επαληθευτεί η αυθεντικότητα της ασφάλισης, οπότε και ένα μικρό συμβάν απαιτεί την πρόσκληση επιθεωρητών της οδικής αστυνομίας.
Οι ίδιες οι ΚΠ παρατηρούν ότι δεν έχει ακόμη σχηματιστεί ένα ενοποιημένο σύστημα για τον έλεγχο των δεδομένων που εισάγονται από τους χρήστες ανεξάρτητα. Δηλαδή, οι απατεώνες έχουν επίσης πρόσβαση στη βάση δεδομένων. Ο ομοσπονδιακός νόμος για την OSAGO και η υπόσχεση κυβέρνησης να οριστικοποιηθεί στο εγγύς μέλλον. Θα εισαχθεί ένας και μοναδικός αλγόριθμος για τον έλεγχο των πληροφοριών που εισήχθησαν από τους χρήστες και θα δημιουργηθεί μια ενιαία βάση δεδομένων. Οι ασφαλιστικές εταιρείες θα πρέπει να αναπτύξουν ένα σύστημα ανταλλαγής δεδομένων. Θα είναι απαραίτητο εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μετακινηθεί από μια εταιρεία σε μια άλλη.
Μετά την εξάλειψη των ελλείψεων, όλες οι εκδοθείσες πολιτικές θα εισαχθούν σε ένα ενιαίο λογιστικό σύστημα και θα εμφανιστούν εργαλεία που σας επιτρέπουν να επαληθεύσετε την αυθεντικότητα της ασφάλισης.
Ποιες ασφαλιστικές εταιρείες εκδίδουν CTP;
Δεδομένου ότι η ασφάλιση αυτοκινήτων είναι υποχρεωτική στη χώρα μας, τότε κάθε εταιρεία που διαθέτει άδεια για ασφαλιστικές λεπτομέρειες καταρτίζει πολιτικές αστικής ευθύνης. Η σημασία της εταιρείας είναι εύκολο να αξιολογηθεί από την αξιολόγηση και τις αναθεωρήσεις στις επίσημες ιστοσελίδες των εταιρειών. Εδώ είναι μερικά από αυτά που αξίζουν αξιόπιστες από τους ιδιοκτήτες του οχήματος:
1. "Rosgosstrakh". Μια εταιρεία με κρατική υποστήριξη, που σημαίνει αυξημένη αξιοπιστία. Το μερίδιο της SK στην αγορά είναι το υψηλότερο - σχεδόν 36%.
2. Alfa Insurance.Η επίσημη αξιολόγηση διατηρεί αυτό το Ηνωμένο Βασίλειο στην πρώτη δεκάδα. Οι λάτρεις των αυτοκινήτων μιλούν για αυτήν ως μια εταιρεία με πιστές τιμές.
3. "VSK". Στην ασφαλιστική αγορά για πάνω από 20 χρόνια. Η πελατειακή βάση είναι πάνω από 5 εκατομμύρια άτομα. Αυτό λέει πολλά.
4. "Συναίνεση". Σε αυτό, η ασφάλιση OSAGO (οι κριτικές των ιδιοκτητών αυτοκινήτων επιβεβαιώνουν αυτό) εκδίδεται γρήγορα και οι πληρωμές δεν καθυστερούν.
5. Η Αναγέννηση. Η εταιρεία στην αγορά σχετικά πρόσφατα, αγαπήθηκε από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σε χαμηλές τιμές.
Ο υπολογισμός του κόστους της OSAGO μπορεί να γίνει ανεξάρτητα σε οποιοδήποτε εξειδικευμένο ιστότοπο (ηλεκτρονική αριθμομηχανή OSAGO) ή στις επίσημες πύλες των ασφαλιστικών εταιρειών. Για τους ασφαλιστές υπάρχει ένας δασμολογικός διάδρομος που καθορίζεται από την Κεντρική Τράπεζα. Η τιμή εκκίνησης της πολιτικής μπορεί να κυμανθεί από 3432 έως 4118 ρούβλια.
Σημαντικές αποχρώσεις
Σε περίπτωση περιορισμένης ασφάλισης, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου είναι υποχρεωμένος να ενημερώσει την ασφαλιστική εταιρεία για την εμπιστοσύνη στη διαχείριση του οχήματος σε πρόσωπο που δεν περιλαμβάνεται στη σύμβαση. Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η αντικατάσταση του αντισυμβαλλομένου ή του αυτοκινήτου δεν επιτρέπεται. Οποιεσδήποτε αλλαγές απαιτούν νέα συμφωνία.
Σχεδόν πάντα, οι αλλαγές οδήγησαν στην επανεκτίμηση του κινδύνου. Ως εκ τούτου, ο ασφαλιστής δικαιούται να ζητήσει πρόσθετη πληρωμή.
Η παράταση της σύμβασης είναι η υπογραφή νέας συμφωνίας για περίοδο ενός έτους.
Το ασφαλιστήριο συμβόλαιο τερματίζεται σε περίπτωση θανάτου του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, απώλειας του οχήματος ή εκκαθάρισης του ασφαλιστή ή του αντισυμβαλλομένου ως νομικού προσώπου.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να επιστραφεί μέρος του ασφαλιστικού επιδόματος. Εάν ο ασφαλιστής αρνείται να το επιστρέψει, αντιμετωπίζει πτώχευση.
Ο ασφαλιστής έχει το δικαίωμα να τερματίσει πρόωρα τη σύμβαση εάν έχει ανακαλύψει δεδομένα που μειώνουν σημαντικά το κόστος του κινδύνου. Ο αντισυμβαλλόμενος μπορεί επίσης να καταγγείλει τη σύμβαση εάν η ασφαλιστική εταιρεία έχει ανακληθεί η άδεια ή έχει αλλάξει ο κάτοχος του αυτοκινήτου.