Ο αναγκαστικός τερματισμός είναι η παύση της κίνησης λόγω κινδύνου ή δυσλειτουργίας του οχήματος. Η στάση μπορεί να αναγκαστεί όταν υπάρχει εμπόδιο στο δρόμο, καθώς και λόγω της μη ικανοποιητικής κατάστασης του οδηγού ή των επιβατών. Κατά τη διάρκεια αυτής της κατάστασης, ο οδηγός πρέπει να ενεργεί σύμφωνα με ειδικούς κανόνες.
Παράγραφος 1.2 του SDA
Στην παράγραφο 1.2 του SDA, ένας αναγκαστικός σταθμός περιγράφεται ως διακοπή της κυκλοφορίας λόγω τεχνικών δυσλειτουργιών, κινδύνων, κατάστασης επιβατών ή οδηγού, εάν υπάρχει εμπόδιο στο δρόμο.
Το μηχάνημα αναγκάζεται να σταματήσει αν:
- Παρουσιάζεται τεχνική δυσλειτουργία. Κανένα αυτοκίνητο δεν είναι ασφαλισμένο κατά των βλαβών κατά την οδήγηση. Σε τέτοιες περιπτώσεις, ο οδηγός μπορεί να κινηθεί έξω από το οδόστρωμα, να τον απελευθερώσει ή να σταθεί απευθείας στο δρόμο.
- Η αναγκαστική διακοπή μπορεί να συμβεί κατά τη διάρκεια της αποστολής. Για παράδειγμα, κατά την οδήγηση σε δρόμο με αυτοκίνητο, του οποίου το φορτίο δεν είναι καλά ασφαλισμένο στον κορμό, ο οδηγός μπορεί να αναγκαστεί να σταματήσει να το διορθώνει.
- Σταματήστε λόγω ατυχήματος επιβάτη. Οποιαδήποτε κατάσταση μπορεί να συμβεί στην πορεία. Για να βοηθήσει τον επιβάτη, ο οδηγός πρέπει να σταματήσει.
- Αναγκαστική διακοπή λόγω κινδύνου, η εμφάνιση ενός εμποδίου στο δρόμο. Αυτό μπορεί να είναι ένα πεσμένο δέντρο, λόγω του οποίου ήταν απαραίτητο να σταματήσει το αυτοκίνητο, κλπ.
Εάν ο οδηγός αποφασίσει να οδηγήσει όσο το δυνατόν πιο κοντά στην κλινική ή σε άλλο σημείο για να αποβάλει τους επιβάτες, τότε αυτό θα είναι μια τακτική στάση.
Ένα εντυπωσιακό παράδειγμα τέτοιων περιπτώσεων είναι η διακοπή μετά από αίτημα του αφεντικού, όταν ζητάει από τον οδηγό να σταματήσει το αυτοκίνητο στη διάβαση των πεζών. Για τον οδηγό, μια παρόμοια κατάσταση αναγκάζεται, αλλά σύμφωνα με το SDA, μια τέτοια ενέργεια θεωρείται κανονική στάση. Και επειδή απαγορεύεται η διέλευση σε πεζόδρομο απαγορεύεται, τότε μια τέτοια παραβίαση θα τιμωρηθεί.
Η έννοια του αναγκαστικού σταματήματος δεν περιλαμβάνει το φρενάρισμα μπροστά από μια διασταύρωση πεζών προκειμένου να απομακρυνθεί.
Μην συγχέετε μια τέτοια στάση με τις απαιτήσεις των επιθεωρητών, των ελεγκτών κυκλοφορίας και, αν χρειαστεί, να δώσετε τη δυνατότητα στους άλλους χρήστες του οδικού δικτύου. Αυτές οι περιπτώσεις αναφέρονται σε άλλους όρους.
Τι να κάνετε
Οι παράγραφοι 7 και 12 αναφέρουν τι πρέπει να κάνει ο οδηγός κατά τη διακοπή.
- η υποπαράγραφος 7.1 δηλώνει ότι πρέπει να ενεργοποιείται συναγερμός στο αυτοκίνητο και να ενεργοποιείται ανεξάρτητα από τον τόπο διακοπής.
- Ενότητα 7.2 - πρέπει να εμφανίζεται ένα προειδοποιητικό τρίγωνο.
- Υποπαράγραφος 12.6 - όταν σταματά σε απαγορευμένες θέσεις, ο οδηγός πρέπει να κάνει ό, τι είναι δυνατόν για να αφαιρέσει το αυτοκίνητο από αυτό το μέρος όπου επιτρέπεται η στάση.
Αν δεν υπάρχουν πινακίδες απαγόρευσης, τότε ο οδηγός δεν χρειάζεται να λάβει πρόσθετα μέτρα, αλλά πρέπει απλώς να διορθώσετε τον λόγο που προκάλεσε την παύση της κίνησης.
Κατά την τοποθέτηση σημείου έκτακτης ανάγκης, πρέπει να τηρείται η απόσταση: στο χωριό, το σήμα πρέπει να βρίσκεται σε απόσταση 15 μέτρων από το σπασμένο αυτοκίνητο, έξω από την πόλη - τουλάχιστον 30 μέτρα.
Σταματήστε στη σιδηροδρομική διασταύρωση
Το άρθρο 15.5 του SDA περιγράφει τις καταστάσεις και τις ενέργειες των οδηγών κατά τη διάρκεια ενός αναγκαστικού σταματήματος ενός οχήματος σε σιδηροδρομική διασταύρωση. Σε μια τέτοια περίπτωση, ο οδηγός πρέπει να αποβιβάζει αμέσως τους επιβάτες και να λαμβάνει όλα τα απαραίτητα μέτρα για να απελευθερώσει τις σιδηροδρομικές γραμμές.
Εάν είναι δυνατόν, πρέπει να σταλούν δύο άτομα σε διαφορετικές κατευθύνσεις κατά μήκος των διαδρομών από το σημείο όπου το αυτοκίνητο σταμάτησε σε απόσταση τουλάχιστον 1000 μέτρων για να δει μια πλησιέστερη αμαξοστοιχία. Να είστε βέβαιος να εξηγήσετε πώς να σηματοδοτήσει τον οδηγό να σταματήσει.
Εάν δεν υπάρχει τρόπος να ζητήσετε βοήθεια από κάποιον, τότε ο οδηγός θα πρέπει να βγει από το αυτοκίνητο και, αφού είδε το τρένο, θα του δώσει ένα μήνυμα σχετικά με την ανάγκη να σταματήσει. Ο οδηγός λαμβάνει κυκλικό σήμα με το χέρι. Στο φως της ημέρας, για μια καλύτερη αντίληψη σήματος, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα φωτεινό πτερύγιο, και τη νύχτα - ένας φακός, ένας φακός.
Όταν σταματήσετε στο σιδηρόδρομο, πρέπει να προσπαθήσετε να αφαιρέσετε το αυτοκίνητο. Ο οδηγός μπορεί να ζητήσει βοήθεια πιέζοντας το αυτοκίνητο άλλων συμμετεχόντων στο κίνημα.
Η παύση στις σιδηροδρομικές γραμμές είναι πολύ επικίνδυνη. Για να αποφύγετε προβλήματα, πρέπει να διασχίσετε τη διασταύρωση με ταχύτητα που ακόμα και με ένα σταμάτημα έκτακτης ανάγκης το αυτοκίνητο μπορεί να κυλήσει από τη σιδηροδρομική γραμμή.
Σταματήστε τον αυτοκινητόδρομο
Απαγορεύεται να σταματάει στον αυτοκινητόδρομο, επομένως, εάν ο οδηγός πρέπει να σταματήσει, θα πρέπει να μετακινήσει το αυτοκίνητο έξω από το οδόστρωμα το συντομότερο δυνατό, δηλαδή στο πλάι του δρόμου. Στο δρόμο, μπορείτε να κάνετε μόνο μια στάση έκτακτης ανάγκης, και σε άλλες περιπτώσεις, η στάση στον αυτοκινητόδρομο μπορεί να είναι μόνο σε χώρους ειδικά σχεδιασμένους για αναψυχή, με τα αντίστοιχα σήματα.
Παραβάσεις
Εάν υπάρχει μπροστά από το αυτοκίνητο ένα σήμα αναγκαστικής διακοπής, ενεργοποιείται συναγερμός, εάν είναι απαραίτητο, το αυτοκίνητο αφαιρέθηκε από το οδόστρωμα, ο οδηγός έχει το δικαίωμα να επισκευάσει, να εξαλείψει την αιτία της στάσης και να μην τον απειλήσουν πρόστιμα.
Παρά ταύτα, μερικές φορές οι επιθεωρητές επιβάλλουν κυρώσεις. Τέτοιες καταστάσεις οφείλονται στο γεγονός ότι ο επιθεωρητής δεν είναι πάντα σε θέση να καταλάβει ότι η στάση αναγκάστηκε.
Σε περίπτωση αναγκαστικής στάσης κάτω από σημάδι απαγορεύοντας στα αυτοκίνητα να σταματήσουν εκεί που βρίσκονται οι κάμερες, μπορεί να υπάρξει πρόστιμο. Οι κάμερες δεν μπορούν να διακρίνουν μεταξύ ενός αναγκαστικού σταματήματος και μιας κανονικής διακοπής, έτσι ώστε οι οδηγοί να λαμβάνουν αποδείξεις. Σε τέτοιες καταστάσεις, θα πρέπει να λάβετε μέτρα για τη συλλογή αποδεικτικών στοιχείων ότι σταμάτησες ακούσια και όχι κατά βούληση. Συνήθως αποθηκεύουν την εγγραφή από το DVR ή κάνουν μερικές φωτογραφίες, όπου μπορεί να δει ότι ο συναγερμός είναι ενεργοποιημένος, το σήμα συναγερμού είναι ενεργοποιημένο.
Το πρόστιμο
Τις περισσότερες φορές, οι επιθεωρητές, βλέποντας ένα αυτοκίνητο που έχει σταματήσει χωρίς ειδικές ειδοποιήσεις, το μπερδεύουν επειδή ήταν άσκοπα σταθμευμένο. Σε τέτοιες καταστάσεις, επιβάλλεται πρόστιμο για στάθμευση σε λάθος χώρο και επιβάλλεται πρόστιμο. Ωστόσο, οι επιθεωρητές είναι απίθανο να επιβάλλουν πρόστιμο στον οδηγό για το προειδοποιητικό τρίγωνο που δεν έχει ρυθμιστεί και για την ενεργοποίηση του συναγερμού. Στην πράξη, τέτοιες παραβιάσεις είναι μεμονωμένες περιπτώσεις. Συνήθως, για ένα αναγκαστικό σταμάτημα με παραβίαση των απαιτήσεων, επιβάλλεται πρόστιμο για παραβίαση των κανόνων διακοπής ή για στάθμευση σε λάθος μέρος.