24. juli markerer 50-årsdagen for, at amerikanerne landede på månen. I dag er der en masse spekulationer om dette emne. Skeptikere hævder, at der overhovedet ikke var nogen flyvning. Og hovedargumentet lyder "dødbringende" - hvis du fløj i 1960-1970'erne, hvorfor kan de ikke gentage i dag?
Rumløb
Men svaret ligger på overfladen. Omkostningerne ved Apollo-programmet kostede amerikanske skatteydere 25,4 milliarder dollars. Du siger ikke astronomisk meget? Men kun med hensyn til inflation svarer dette beløb til 152 milliarder dollars i dag. Anstændige penge, selv for De Forenede Stater. Til sammenligning: NASAs samlede årlige budget er omkring 20 milliarder.
Hvorfor i det 20. århundrede kunne et land give et sådant spild? Jeg kunne ikke, men der var ikke noget valg. Så var der den såkaldte kolde krig med Sovjetunionen for verdens hegemoni. Sovjetunionen var et skridt foran modstanderen, den første til at lancere en kunstig satellit, en mand ud i rummet, en månebroer. Månen forblev den sidste grænse for, at staterne reddede ansigt. De kolossale reserver af videnskab og industri blev kastet på dette. I dag kræves der ikke sådanne helte. Jordsatellitten er blevet undersøgt ganske godt. Et nyt mål er Mars, hvis besøg vil koste endnu mere: fra 400 milliarder til 1 billion.
Fremskridtsmotor
Tror ikke, at kapitalisterne har glemt, hvordan man tæller penge. Ud over det faktum, at måneprogrammet bidrog til udviklingen af nye teknologier, blev pengene ikke brugt til intet, men til arbejde. Modtagerne var en række forskellige virksomheder, for eksempel producenter ... af kirkeorganer Hammond Organ, der blev bedt om at fremstille præcise mekanismer som ure og mekaniske timere.
Men de største præferencer blev givet til sådanne industri- og telekommunikationsgiganter som Boeing (en af skaberne af Saturn V-raket), borrelås (fasteners), Motorola (kommunikationssystemer), Honeywell (avionics) og andre. De fleste af de fremtidige udviklinger i årtier fremmet udviklingen af militære og civile teknologier.
Hvem tjente penge på månen?
Hundredvis af virksomheder var med til at opbygge Apollo-rumfartøjet, der sendte Neil Armstrong, Buzz Aldrin og Michael Collins til månen. Og nu giver vi specifikke eksempler:
- Honeywell - $ 141,3 millioner (stabilisatorer og controllere af undersystemer);
- Aerojet Rocketdyne - 117,6 millioner dollars (marcherende fremdrivningssystem);
- Pratt og Whitney - $ 95,1 mio. (Brændselscellekraftværker);
- Northrop Grumman - 58,9 millioner dollars (touchdown-system);
- Bøgfartøj - 38,8 millioner (kryogent udstyr).
Generelt koster de færdige moduler:
- Apollo 11-rumfartøj - 355 millioner dollars;
- supertung raket "Saturn-5" - $ 185 millioner;
- kommando modul - $ 55 millioner;
- Eagle-månemodul - $ 40 millioner
For at estimere dagens værdi skal du multiplicere disse tal med 7.