Mercedes-bekymringen spildte aldrig tid på produktionen af såkaldte "forbrugsvarer" - biler, som enhver uhøjtidelig køber havde råd til. Helt fra starten betød en trebjælket stjerne på hætten komfort, kvalitet og en høj klasse af køretøjer. Når du nævner bilens navn, kan du straks straks tegne en analogi med vin - med årene bliver den dyreste Mercedes i verden kun dyrere, især hvis du taler om biler fra en af de eksklusive serier, der er produceret i små mængder.
Aktuel markedsposition
Hver uge og endda hver dag rundt om i verden er der salg af forskellige dyre genstande på auktioner. Mercedes-køretøjer er ingen undtagelse. Købere er klar til at tilbyde utænkelige beløb for de dyreste og mest værdifulde kopier af bilen i stræben efter at eje en eksklusiv kopi.
Men glem ikke, at posterne også brydes af kunder i bilværksteder og tuningstudier, der betaler mindst fantastiske penge for færdiggørelsen af købt moderne kopier. Og for at forstå, hvad han er - den dyreste Mercedes i verden, skal du udforske meget materiale.
Og hvad er der i 1934?
Det var det år, sportsudgaven af bilen, Mercedes-Benz 540 K Special Roadster, så dagens lys. Derefter var prisen på bilen relativt høj, og køberen skulle betale omkring 12 tusind amerikanske dollars. På det tidspunkt blev disse trafikanter betragtet som en afviselig luksus, og kun nogle få købte dem. En af de 25 producerede biler blev bestilt af en iværksætter fra Argentina, der også betalte for den dyre transport af bilen i udlandet. Det viste sig, at indsatsen ikke blev forgæves - i 2011 blev den dyreste Mercedes 540 K Special Roadster auktioneret ud for urealistiske 9,86 millioner dollars i en privat samling.
Glem for øvrig ikke, at denne enhed ud over indsamlingsværdien på 540 K er i stand til at vise en høj klasse for mange moderne "hybrider". Hemmeligheden ligger i det store "otte" under hætten, der er i stand til at fremskynde bilen til 170 km / t, hvilket ikke kunne tænkes i 1934. Den unikke kropsstruktur, dens strømlining og en forkortet base giver dig mulighed for at udvikle fremragende dynamik selv for en tid i den tid.
Araber elsker dyre biler
Men den næste bil blev produceret i det relativt nylige 2011, lige da sidste gang solgte 540 K. Den luksuriøse nye 999 Red Gold Dream, der blev bygget på grundlag af den berygtede Mercedes SLR McLaren, var genstand for beundring for mange fans af biler. Jeg vil gerne bemærke, at spejlreflekskameraet stadig ikke er den billigste bil (ca. 400.000 amerikanske dollars fra 2004-2005). Men her koster den dyreste Mercedes SLR McLaren en forretningsmand fra Dubai så meget som $ 11 millioner.
Årsagen hertil er brugen af 11 kilogram af det reneste 999 guld og 600 rubiner i bildekoration. Som det kan ses på billedet, hersker guld næsten overalt - på udstødningsrørene, forlygterne reflekser og endda fælge. Rubiner dekoreret også rattet og midtkonsollen i bilen.
Mistænkte ikke
Det er usandsynligt, at skaberne af racerbilen Formel 1 under navnet Mercedes W196 i 1954 kunne antage, at deres oprettelse en dag ville overgå alle forventninger og blive den dyreste bil. Og tinget er, at i 2013 på en auktion kaldet "Bonems", som regelmæssigt afholdes i London, budde en anonym køber 29,65 millioner dollars på den dyreste Mercedes i verden, hvis foto kan ses nedenfor, og Han vandt.
For at forstå, hvorfor samleren, der ikke identificerede sig, lagde en ordentlig sum for denne bil, er det værd at være opmærksom på dens historie. Faktum er, at bilen i F1-mesterskaberne blev kørt af den berømte chauffør Juan Manuel Fangio, der modtog mesterskabet takket være denne enhed. Derudover blev bilen sat på auktion i den stat, hvor han var færdig med sit sidste løb - buler fra kollisioner med biler fra Fangios rivaler fløjter stadig på kroppen. Selv den snavs, der findes på bilen, er blevet bevaret siden hans tid i løbet. Derfor forlader titlen "Den dyreste Mercedes i historien" med rette W196.
"Geliki" er også i emnet
Hvis vi talte om eksklusive biler ovenfor, så er det tid til at tale om moderne produktionskopier, der ikke er mindre værd at respektere. I dette tilfælde kan du tage højde for en bil med en urealistisk karakter og et formidabelt look, som længe har vundet alle bilisters hjerter. Ja, det handler om Gelendvagen, om en stor og voluminøs enhed, som er berømt for sine store motorer og fremragende langrendskraft.
Med hensyn til de moderne "Geliks" har de uundgåelig komfort og giver dig mulighed for at opleve unikke sensationer med hver nye tur. Nå, den dyreste Mercedes Gelendvagen i øjeblikket er Brabus tuning studio, den såkaldte 850 Business. I betragtning af at G65 AMG-basismodellen koster $ 325.000 på lager, koster den “opladede” Brabus 850 Business så meget som en halv million værdsatte grønne penge! Vægt som det, er det ikke?
Luksus sedan
Det er umuligt at ignorere de behagelige, hurtige og respektable sedaner, der efterspørges blandt de mest succesrige forretningsfolk og forretningskvinder. I lang tid er den samme Mercedes, men med S-typeskiltet på bagagerumslåget, blevet favoritbilen for denne befolkningsklasse. Når du ser en sådan bil og endda S65 AMG-modellen, er du ufrivilligt klar over, at foran dig er den mest kraftfulde og dyre tyske sedan, som ud over komfort giver dig mulighed for at nyde en god vej i høje hastigheder.
Men hvor meget er den dyreste Mercedes S-klasse? Hvis vi taler om en produktionsmodel, som du kan købe i enhver salon, så fryser prismærket til omkring $ 260.000. Men hvis du vender dig til den samme Brabus, kan du glemme betydningen af ordet "tilstrækkelighed" - $ 450.000 til Rocket 900-modellen. I det øjeblik skulle historien være færdig.
Som det kan ses af denne gennemgang, har ikke alle råd til at købe ikke kun samleobjekter, men også serielle topmodeller. Moderne milliardærer og endda millionærer sparer overhovedet ikke penge til luksus, og Mercedes-biler er en af de bedste og praktiske måder at investere deres besparelser på. Disse repræsentanter for elite racen vil hjælpe med at skille sig ud fra mængden, understrege status og komplementere enhver samling af selv den mest sofistikerede rige mand.
