El tema de la responsabilitat del transportista no és nou. Avui, l’assegurança de responsabilitat civil és gairebé una condició per a l’ocupació. D'altra banda, els clients només volen treballar en empreses que cooperen amb una "bona" asseguradora.
Per a qui?
La tasca del remitent és lliurar la càrrega del client de la manera més ràpida i menys costosa. A més, totes les parts en la transacció volen estar segurs que, en cas d’impagament, el transportista podrà compensar les pèrdues. A aquest efecte es proporciona una assegurança de responsabilitat civil per al transportista.
Aquest terme consta de diversos “blocs”: responsabilitat per errors i danys. Normalment, el client no vol explorar tota la cadena a la recerca del culpable. Per tant, intenta compensar els danys per part de l’organitzador del transport. Per tant, és important que la pòlissa d’assegurança de responsabilitat civil del remitent prevegi una compensació en cas de pèrdua o dany a la mercaderia.
El servei està destinat a cobrir qualsevol reclamació contra el remitent. És a dir, la seva viabilitat és que el transportista pugui reemborsar el capital de treball, planificar despeses imprevistes i rebre un “certificat de qualitat”.
Tractats
Fins fa poc, l’assegurança de responsabilitat civil i transportista plantejava moltes preguntes entre tots els participants de la comunitat de transport. Cap de les lleis que regulen les activitats de les empreses de transport no ofereix una assegurança de responsabilitat civil. Després de la publicació del Decret del Presidium núm. 16996/09, aquests acords es van sotmetre a la legislació vigent.
La compensació es paga si el transportista infligeix danys a la vida, a la salut i a la propietat durant la prestació de serveis expedicionaris. També es compensen les despeses del transportista per estalviar la càrrega, reduir les pèrdues causades per l’esdeveniment assegurat i altres despeses imprevistes. Els casos de transport s’exclouen del contracte quan el remitent no atrau la seva pròpia composició de transport, sinó que en lloga un.
Els riscos
Els remitents que són responsables dels seus contractistes s’anomenen administradors, i els que només són responsables dels seus errors i de l’elecció d’un transportista s’anomenen agents. La pòlissa d’assegurança de responsabilitat civil de l’expedient cobreix els riscos següents:
- dany físic, pèrdua de càrrega;
- conseqüències financeres derivades dels errors del transportista (retard en el lliurament, tràmits incorrectes, conseqüències per a l'exportació de mercaderies per part d'una persona que no té autoritat per a això, etc.);
- multes, taxes, impostos que s’imposen en cas de violació de les duanes, lleis ambientals, condicions laborals;
- riscos derivats de danys causats per la càrrega (danys a la salut durant la càrrega i descàrrega, despeses relacionades amb la prestació d’assistència mèdica);
- Despeses d’investigació d’incidents.
Premi
El cost de la pòlissa d’assegurança de responsabilitat civil es calcula a partir de la suma de totes les factures emeses o de l’import de la mercaderia transportada, convertida en contenidors (TEU).
El cost de la pòlissa està afectat per:
- Ruta
- Nomenclatura. La protecció de productes de gran risc (electrònica, alcohol, tabac, cotxes costarà més).
- El nombre de vehicles. El contracte ha de prescriure la marca i el nombre de tots els vehicles que participen en el transport.
- De mercaderies El transport internacional costarà més que el nacional.
- Riscos seleccionats, deduïbles.
Sense una prima addicional, la cobertura inclou despeses per a la prevenció (reducció) de danys, altres despeses que s’han de compensar en els termes del contracte, incloses les despeses legals. La pòlissa també cobreix la responsabilitat del prenedor a causa dels errors dels funcionaris.
Condicions de cooperació
El contracte d’assegurança es podrà celebrar per separat per a cada transport. Aquest procediment és més beneficiós per a una empresa que no ofereixi una assegurança de càrrega als clients.
És més rendible per a les organitzacions que sovint han de comprar una política per elaborar un contracte general i emetre un certificat separat per a cada lliurament. El principal avantatge d’aquests contractes són les condicions de cooperació i assegurança operacional prèviament acordades d’una determinada càrrega.
L’acord amb la bonificació de dipòsit és vàlid per a tots els lliuraments en el termini acordat. Aquestes polítiques són prou barates, però no podeu comptar amb una gran quantitat de pagament.
Pagament de l’assegurança
La política també cobreix pèrdues indirectes associades a danys de càrrega. L’import del pagament es pot determinar mitjançant un rebut plegable, una legislació de transport o segons les normes de convencions internacionals, per exemple, CMR, SMGS.
Una condició important del contracte d’assegurança de responsabilitat civil del corredor és identificar els esdeveniments que van provocar la pèrdua. Tanmateix, la prestació d’un servei no s’ha de limitar a un conjunt d’esdeveniments. És a dir, el pagament d’una indemnització per la càrrega perduda s’hauria de realitzar independentment de les causes d’aquesta situació.
Abans de signar el contracte, heu de prestar atenció a la llista de pèrdues que no són reemborsables.
En cas de pèrdua de càrrega, l’import de la indemnització es calcula en funció de la quantitat de càrrega indicada al document, i dels costos de transport, duaners i altres costos associats al transport, sempre que s’especifiquin en el contracte. Si es fa malbé, la mida del pagament es determina segons els resultats d’una avaluació experta o dels costos de restauració. La decisió de pagar una indemnització es pren en el termini de 10 dies des de la recepció de tots els documents. Aquest és el procediment de les situacions anteriors.
Límits
L'assegurança de responsabilitat dels corredors de mercaderies també cobreix les pèrdues de socis. El contracte pot preveure el pagament d’una indemnització per la línia marítima, que subministra contenidors, en cas de pèrdua d’aquest. També es pot incloure la responsabilitat davant de tercers, per exemple, en cas de danys a l'embarcador amb una càrrega mal envasada. Com més pèrdues cobreixi el contracte d’assegurança de responsabilitat civil de l’enviador de mercaderies, millor.
Els casos de transport a valor declarat, "en una data acordada", el transport de mercaderies valuoses (metalls preciosos, pintures, cavalls, etc.), així com les operacions realitzades en diversos països, no estan subjectes a l'assegurança.
Els límits de pagament s’especifiquen al contracte i depenen de la naturalesa de l’activitat i del grau de risc del remitent. Als països occidentals, els operadors no reconeixen polítiques en què el límit és inferior a 250 mil. La quantitat estàndard de cobertura és de 750 mil dòlars per cas. El límit de responsabilitat dels remitents russos és d’1-2 milions de rubles.
Casos especials
El recurs contra un subcontractista no sempre és eficaç. L’empresa pot impugnar les reclamacions davant dels tribunals aportant proves de la seva insolvència o fallida. Una de les condicions de l’assegurança és atraure subcontractistes. Els contractes amb ells es conclouran perquè l'organitzador del transport pugui demandar al contractista.
L’import del pagament sol ser inferior al cost de la mercaderia. Totes les reclamacions es regulen durant les negociacions entre el remitent i el client del servei. Aquest últim ha de demostrar no només el valor de la càrrega, sinó també la culpa del transportista.
Protecció de càrrega
No substitueix l’assegurança de mercaderies, especialment costosa, l’assegurança de responsabilitat de transportistes.El cost d’aquest servei depèn de la durada de l’empresa al mercat i de les àrees d’activitat. La majoria de les despeses aniran a càrrec d’empreses dedicades al transport de mercaderies (inclòs als països europeus) durant menys d’un any. El cost del servei supera significativament el benefici de la transacció. Per tant, les companyies d'assegurances de càrrega només contracten en nom del client i a càrrec seu. Aquesta clàusula està necessàriament prescrita al contracte per als serveis expedicionaris.
Conclusió
L'assegurança de responsabilitat civil no és una panacea. No us oblideu d’altres maneres de reduir riscos. Al cap i a la fi, una factura de càrrega perduda pot causar la pèrdua d’un client. I els clients solvents avui en dia són difícils de trobar.