Al principi de l’article vull dir-ho de seguida: conduir cotxes com a negoci no requereix que el seu propietari sigui un expert en l’estructura del cotxe. Tot i que no coneixeu el disseny del motor i no heu participat mai en aquest negoci, sempre podeu utilitzar diversos recursos d'informació per acumular els coneixements teòrics necessaris. I en aquest article considerarem conduir cotxes com un negoci que hauria d’apportar beneficis estables.
Fons necessaris
Per començar a proporcionar serveis de conducció de vehicles, només cal un ordinador (amb connexió a Internet) i un telèfon. Per tant, de vegades aquest negoci s’anomena llar. Per descomptat, ningú no et limita i no t’atura abans de llogar una oficina independent.
Però aquests costos al principi poden perjudicar el desenvolupament de negocis. A la llista de coses necessàries també podeu incloure un determinat estoc de coneixement sobre el dispositiu del cotxe. Afortunadament, tenim la millor i més lliure font de coneixement: Internet, on podem obtenir una gran varietat d’informació.
Esquema de treball
Hi ha molts esquemes pels quals els cotxes són conduïts com a negoci. Com a estratègia comercial, podeu triar una de les solucions preparades. La majoria d’ells es basen en un mateix principi. El client descriu el model de cotxe requerit i el contractista el transporta per qualsevol mitjà al lloc designat.
Molts poden pensar que aquest negoci requereix que es condueixin cotxes d’Alemanya o d’altres països. Però es tracta d’una opinió errònia. Al cap i a la fi, pocs clients estan preparats per esperar el seu cotxe durant diversos mesos i al mateix temps paguen molts diners per les duanes. Per tant, ara la majoria d’aquests concessionaris busquen el cotxe adequat al territori del seu estat (en aquest cas es considerarà Rússia). Conduir camions no és diferent del transport.
Detalls del circuit
La primera etapa del treball és la següent: trobareu el client i anoteu tots els desitjos sobre el cotxe previst. A continuació, utilitzant portals d’Internet o altres fonts, busqueu el cotxe adequat per a la comanda. Després d’haver trobat un model adequat, elabores un contracte d’assignació amb el client. Aquest document us permet realitzar una compra oficial per compte del client.
El millor serà si el contracte no especifica un cotxe concret, sinó la seva descripció. Aquest element ampliarà significativament la llista d’ofertes i, fins a cert punt, us protegirà dels viatges “buits” (quan la transacció no va tenir lloc a causa d’incoherències en els paràmetres de la màquina). Quant a la cerca d’ofertes de venda, Internet torna a ajudar-nos, a més de fonts més primàries d’ubicació d’anuncis. A la immensitat de la World Wide Web hi ha centenars de llocs on les persones exhibeixen els seus cotxes. Per cert, els portals d’Internet tenen filtres convenients que acceleren significativament el procés de cerca de l’anunci adequat.
Activitats prèvies al passeig
Suposem que ja heu decidit per vosaltres mateixos que prestareu serveis per conduir cotxes. I ja van trobar el seu primer client i van començar a ordenar les ofertes. T'ha agradat algun cotxe. Què cal fer després? Emporteu-vos i aneu a comprar? De cap manera! Abans d’anar a una altra ciutat per comprar un cotxe, heu de comunicar-vos a fons amb el venedor.Després de contactar amb el propietari del cotxe, heu de conèixer els següents fets sobre el cotxe:
- Característiques clau Inclou el model (exacte) que indica totes les modificacions, tipus de carrosseria (berlina, hatchback, estació, etc.), color, informació del motor (potència, tipus), caixa de canvis (manual, automàtica, semiautomàtica), capacitat del dipòsit de combustible, quilometratge de gas, etc. Podeu continuar aquesta llista durant molt de temps. I que el venedor no es confongui amb un qüestionament tan detallat. Expliqueu-li que viatjarà des d'una altra ciutat. És possible que hagis de donar-li temps per esbrinar tota la informació.
- Estat El venedor ha de donar una descripció completa del cotxe, a partir de la presència de rascades i defectes i acabant amb la presència de tint. Això també inclou l’estat del compartiment de passatgers. Si és possible, demaneu que envieu fotos addicionals confirmant les seves paraules.
- El rendiment dels electrodomèstics. Aquí heu de ser persistents i exigir la revisió de tots els aparells elèctrics del cotxe. De vegades, els propis propietaris no són conscients de la presència de certs dispositius.
- Cotxes de pedigree. On i per qui es va comprar el cotxe, el nombre d’antics propietaris. Sol·liciteu un llibre de serveis.
- Opcions. Aquí, com en el cas de les principals característiques, la llista és molt llarga. En resum, esbrineu què hi ha al cotxe: per exemple, la direcció assistida, la climatització, els estereo, els fars de la boira, els pneumàtics, les rodes, el control de creuers, etc. Dividiu totes les "locions" en dues categories: les incloses al paquet estàndard (amb fàbrica) i instal·lat de forma independent.
- Consumibles. Pregunteu quan es va substituir l’última vegada els consumibles: oli, pastilles, anteres, filtres. Tot i que es pot comprovar alguna informació, fins i tot durant la inspecció, val la pena preguntar-la.
Activitats de l'arribada post
Tan aviat com arribeu al lloc indicat, feu totes les preguntes descrites anteriorment i comproveu-ho immediatament tot personalment. La inspecció s'ha de fer en horari diürn. El cotxe en si ha d'estar net, inclòs el motor. Sovint passa que alguns defectes s’amaguen sota el fang. Tingueu en compte les següents característiques que val la pena prestar atenció.
- Sense olors. Això s'aplica tant a l'interior com al motor. Sovint passa que aquesta característica és capaç de donar problemes ocults al cotxe. Sota el capó, no hauria d’olorar a benzina, això indica una violació de l’estanquitat i el funcionament normal del motor. El saló no hauria de ser excessivament fragant amb diverses fragàncies, la majoria de vegades indica un intent de ocultar diverses olors desagradables. Cal assenyalar que algunes d’elles són difícils de meteoritzar, i en algunes situacions això és completament impossible.
- Porteu goma. Les rodes han de portar uniformement. Si la goma d’un costat es porta més que de l’altra, això indica un alineament incorrecte i altres possibles causes. En el cas més extrem, caldrà canviar les rodes.
- Defectes. Un cop més, demaneu al venedor que indiqui tots els dents, rascades i altres defectes. També esbrineu la font de la seva aparença. Moltes persones intenten ocultar el fet d’una col·lisió o un altre accident. I en realitat, és molt difícil esbrinar la veritat. Inspeccioneu detingudament la pintura del cotxe, fixeu-vos en la presència de diferents tons de les parts del cos. A la llum del dia, aquestes diferències destaquen millor. Mireu també els segells (bandes de goma entre les parts del cos) i comproveu que hi hagi rastres de pintura. Si hi ha, doncs, molt probablement, el cotxe es va pintar de nou (o la seva part separada), mentre que era de mala qualitat.
- Funcionament del motor. Aquesta secció és molt extensa. Descriviu tots els punts que heu de parar atenció en uns quants paràgrafs que no funcionen. Per tant, només es donaran els punts principals aquí. El procés d’encendre i fer funcionar el motor s’ha de produir sense problemes, sense sons aguts i sense retard. No s’han d’escoltar sorolls, rascades o taps extrems.Quan premeu el gas, el motor hauria d’accelerar uniformement (sense salts sobtats). Deixeu enrotllar el cotxe una estona a la vostra presència. Inspeccionar el tub d’escapament. No se n’hauria de sentir res innecessaris i no hauria de sortir gasolina. La caixa de canvis ha de canviar fàcilment i sense problemes (pel que ho permet el propi cotxe).
- Integritat. Naturalment, cal que comproveu tots els documents, la correspondència dels números del motor, la presència de diversos conjunts de tecles. Presta especial atenció al TCP (passaport de vehicles).
Informació addicional
A totes les accions enumerades anteriorment, heu d’afegir alguns consells. En provar un cotxe, heu d’intentar identificar possibles problemes, és a dir, emular la conducció no estàndard. Per exemple, intenteu pressionar bruscament el gas i el fre, gireu massa el volant, utilitzeu amb especial entusiasme els senyals de gir, els eixugaparabrises, la banda d’emergència, etc.
Tot això ajudarà a revelar a primera vista problemes invisibles. No compreu un cotxe de proxy a persones que el posseeixen. El contracte per conduir un cotxe s’ha de concloure en una empresa especialitzada. En signar l’acord, comproveu-ho tot, fixeu-vos fins i tot en la presència d’errors gramaticals (ja que es poden utilitzar per rescindir el contracte).
Una precaució excessiva en aquest cas no serà superflu, així que, quan signi el contracte, assegureu-vos que els "venedors" no us robin el cotxe, sinó que deixeu que la vostra persona estigui de servei allà. Després de la compra, comproveu immediatament de nou la qualitat de la consola d’alarma i totes les tecles.
Organització empresarial
Conduir cotxes comporta moltes dificultats específiques. I es van donar consells anteriors per ajudar a aconseguir una mica d’alguns d’ells. Però ara val la pena parlar del negoci en si. A més dels problemes generals característics de qualsevol negoci, aquí hi ha algunes preguntes típiques. En primer lloc, la comunicació amb els clients. Com s'ha esmentat anteriorment, una oficina és, de fet, una pèrdua addicional de diners.
Però encara cal reunir-se amb els clients. No val la pena convidar-los a casa, causa desconfiança i indica la frivolitat dels vostres serveis. Podeu intentar convidar els clients a un territori neutral i que ja es comuniquin allà. Aquesta opció és més acceptable. O fins i tot es pot comunicar amb persones que utilitzen Internet i una càmera web. Un altre problema és trobar clients.
Després de tot, una persona haurà de pagar un prepagament complet i pagar els serveis addicionals. Avui, la gent s’ha convertit en més sospitosa i amb menys confiança fins i tot en empreses de confiança. Però els problemes de confiança es resolen amb el temps, després de completar diverses comandes. Compileu sempre una base de dades de clients, i, si ho desitgeu, podeu contactar amb una persona per caracteritzar-vos.
Publicitat
La publicitat sempre és necessària per a tothom. I aquest negoci - conduint cotxes - no és una excepció. Tenim tres plataformes publicitàries principals: diaris, revistes, Internet. Segur que ja heu vist fulls impresos. Els diaris massius encara ajuden a crear una base de clients. Pel que fa a les revistes, cal parar atenció a les publicacions d’automoció i relacionades. En aquest darrer, el preu de la publicitat serà lleugerament superior al dels diaris habituals. I no us oblideu del World Wide Web. Aquí podem fer-ho tot de forma ràpida i gratuïta.
Els riscos
En aquest negoci hi ha un altre gran problema: el transport. Aquest factor no es pot calcular amb precisió. Les condicions meteorològiques, problemes personals o simplement ximpleries a les carreteres, tot això pot provocar un xoc. Això vol dir que no es produirà cap altra operació de venda. Per tant, per protegir-se d’alguna manera, cal assegurar-se per conduir un cotxe. Això reduirà significativament els possibles riscos de perdre diners en efectiu i temps.
Elecció del règim de treball i guanys
L’article gairebé s’ha acabat, però no hi havia cap paraula sobre el percentatge de guanys.Per descomptat, no hi ha informació oficial, però segons les estadístiques, la gent assumeix aproximadament un 10-15% del cost total del cotxe. Per regla general, totes les despeses realitzades durant el viatge són a càrrec del client.
Pel que fa a l’elecció d’un esquema de treball, la pràctica demostra que és millor treballar amb màquines que ja tenen quilometratge a Rússia. Tot i que sovint la gent condueix cotxes des d’Alemanya, el Japó i d’altres països. Però ja hem examinat els desavantatges d’aquest esquema.
Conclusió
Avui hem examinat la conducció de cotxes. Com a negoci, aquest negoci presenta moltes subtileses tècniques, especialment relacionades amb l’elecció adequada i acurada dels cotxes. A més, hi ha dificultats per evitar els estafadors que intenten de totes maneres ocultar els desperfectes del cotxe, després els quals sereu obligats a pagar les reparacions de la vostra butxaca.
