Tot motorista, fins i tot un que acaba de rebre una llicència, sap que no es pot conduir sense assegurança. La presència d’una política és molt important. No només això, amb qualsevol accident, fins i tot més insignificant, quedaràs sense protecció, de manera que el policia de trànsit, que no va trobar la teva assegurança, serà definitivament castigat. I pot ser prou dur. Malauradament, no tots els propietaris de vehicles saben quina pena es deu per la falta d’assegurança segons les lleis de la Federació Russa.
Què ha de tenir tots els conductors amb ells?
No fa gaire, a falta d’assegurança, el propietari del vehicle podria perdre números. Ara, aquesta norma s'ha cancel·lat. Però això no vol dir que puguis muntar sense assegurança. Tot i que no tots els conductors ho entenen. Per tant, per molt que s’imposi una multa sense assegurança, alguns ciutadans prefereixen no emetre pòlissa.
Cada conductor, mentre condueix un vehicle, ha de tenir almenys 3 documents bàsics:
- drets (permís de conduir);
- certificat de registre del cotxe;
- Pòlissa d’assegurança CTP.
A més, l'absència d'un dels primers dos papers condueix a la detenció del cotxe. Però per a la política només s’enfronta a una multa. Els diners s'hauran de dipositar en aquestes situacions:
- falta d’assegurança o el seu retard;
- conduir sense pòlissa;
- muntar amb un document a curt termini més enllà de la seva vigència;
- Conduir un vehicle per una persona no indicada al CTP.
En totes les situacions, l’import de la multa serà diferent. Per tant, les analitzarem totes en ordre.
La pena per oblit
La multa de la policia de trànsit per la falta d’assegurança per un import de 500 rubles s’aplica si la pòlissa continua disponible, però, segons el conductor, es va quedar a casa en una altra bossa, jaqueta i així successivament. Però fins i tot aquesta quantitat no sempre s’haurà de pagar. Segons la nova llei, l’inspector de la policia de trànsit a la seva discreció pot fins i tot limitar-se a un avís oral. Depèn de com aconsegueixis arribar a tu. Però la situació de vegades es desenvolupa d’una altra manera. És possible que l'inspector no cregui tenir una política i li imposarà una multa molt més gran. Sense assegurança a la carretera, el conductor no s’espera res bo.
La pòlissa d’assegurança no està en absolut o està caducada
Si l’inspector no creu en el vostre oblit, us castigarà per l’absència completa d’una pòlissa. La sanció per la falta d’assegurança en aquest cas ja és de 800 rubles. La base d'aquest càstig és la segona part de l'article 12.37 del Codi de delictes administratius. La penalització per falta d’assegurança us amenaça encara que tingueu OSAGO. Però el paper ha caducat. Com que la llei equipara una política vençuda i una altra totalment absent, la pena per al infractor és la mateixa: 800 rubles.
Si es va produir un accident, la situació es pot desenvolupar de dues maneres:
- Vostè és el culpable, no té cap pòlissa o és vençut: compensa totalment els danys a càrrec teu + pagues una multa.
- L’accident s’ha produït per culpa de l’altra part: l’autor compensarà els danys, però se’t multarà per l’absència d’una assegurança de responsabilitat civil obligatòria.
Conductor no inclòs en la pòlissa
Hi ha situacions en què l’inspector de policia de trànsit deté un cotxe, que és conduït per una persona que no està inscrita en l’assegurança obligatòria de responsabilitat civil de tercers. És a dir, la política sembla que hi ha, però no funciona. També s’imposa una multa per això. Si no esteu inclosos en l’assegurança, pagareu 500 rubles. Es poden evitar càstigs. Per exemple, si una persona que no és membre d’OSAGO té l’advocacia del propietari del cotxe. Per descomptat, podeu intentar escriure-la poca estona mentre l’inspector va al cotxe. Però és millor tenir-ho en compte amb antelació.No és necessària la certificació d’un notari per tal de procurar. Es pot escriure simplement a mà. Hi ha d’haver aquesta informació:
- dades del passaport del propietari del cotxe;
- informació continguda a la fitxa de dades del vehicle;
- dades del passaport d'una persona que condueix;
- poders que es transfereixen.
Per cert, la multa (si el conductor no està inclòs en l'assegurança) serà pagada tant pel conductor com pel propietari del vehicle. El primer és per conduir un cotxe sense pòlissa. El segon: per registrar intempestivament una assegurança obligatòria de responsabilitat civil. Una doble multa només es pot evitar si es pot demostrar que el propietari del cotxe va enganyar el conductor al·legant que hi ha una assegurança. Com ja sabeu, demostrar això és gairebé impossible. Així, la fina llueix tant. Com podeu veure, hi ha molta informació. Així que serà molt difícil escriure tot això en un parell de minuts.
Funcionament fora de temps
En aquesta situació caldrà pagar una multa (si no hi ha cap assegurança): tens una pòlissa, però és estacional. Què vol dir això? Molt sovint, el conductor, comprant OSAGO, paga immediatament tot l'any de funcionament. Però alguns intenten estalviar. Si s’executa la pòlissa, però s’indica en ella que és vàlida només uns mesos, per exemple, d’abril a octubre, el seu cost es redueix significativament. Però, al mateix temps, això vol dir que de novembre a abril el vehicle ha d'estar al garatge. Els jubilats, residents a l'estiu, solen fer aquest pas, temint-se d'utilitzar el cotxe en temps fred i glaçat.
Si treus el “cavall” del garatge després d’hores, rebràs una multa. És il·legal conduir sense assegurança. I el teniu de temporada. Per tant, la conducció en un moment no especificat a la política comporta una multa administrativa de 500 rubles russos. Si realment ets un ancià, l’import no li agradarà.
Quantes vegades es pot multar una multa
Bé, si no hi ha cap assegurança, rebrà tantes vegades com sigui atrapat. Tot i que va passar el mateix dia. Per què passa això? L’apartat 5 de l’art. 4.1 El Codi administratiu suggereix que ningú pot ser castigat per la mateixa infracció dues vegades. Per tant, la sanció per falta d’assegurança no es pot tornar a emetre? No és així. El cas és que, després de parlar amb l’inspector, vau continuar i vau ser detingut per una altra patrulla, es considerarà un nou delicte, perquè el seu lloc i el seu temps han canviat. Tan bé, si no hi ha cap assegurança, corre el risc de pagar a cada intersecció. En aquesta situació, és molt més barat i fàcil elaborar una política que intentar estalviar-la.
De vegades, aquest desfasament a la llei és usat per agents de policia sense escrúpols. A final de mes, quan necessiteu "tancar el pla" per a les multes, l'inspector no necessita transferir les dades del vostre cotxe a la ràdio i dir-li als vostres companys que no teniu pòlissa d'assegurança. Aleshores, agafaran el vostre cotxe de manera proposada. Quan arribeu a la companyia d’assegurances, tindreu temps per lliurar una desena de rebuts.
Resolució de disputes
Accepteu pagar una multa si no hi ha cap assegurança? No? Aleshores, la decisió de la policia de trànsit haurà d’impugnar. El nombre més gran de disputes sorgeix per la interpretació incorrecta de la llei. És a dir, el conductor que ha deixat OSAGO a casa està intentant escriure una multa per valor de 800 rubles, no 500, com s’esperava. És comprensible. La patrulla no està absolutament obligada a prendre la seva paraula. Simplement soluciona la falta d’assegurança, sense entrar en detalls.
Com ser Agafeu el rebut amb calma i, en el protocol, no oblideu indicar que no esteu d’acord amb les actuacions de l’inspector de trànsit. Si encara teniu pòlissa, tindreu diversos dies per recórrer contra les actuacions de l’inspector. Per fer-ho, heu de venir a l’oficina de districte de la policia de trànsit i enviar els documents següents:
- pòlissa d’assegurança vigent;
- Gravació DVR, si n’hi ha;
- sol·licitud dirigida al cap del departament amb sol·licitud de revisió de l’import de la multa.
Doncs bé, o podeu deixar-ho tal com està i pagar una quantitat més gran de l’esperat.Però estalvieu temps.
Qui no necessita assegurança?
No tots els automobilistes ho saben, però hi ha casos en què no es necessita en absolut la pòlissa d’assegurança. No està obligat a contractar assegurança:
- Propietaris de vehicles la velocitat dels quals no pot superar els 20 km / h.
- Propietaris d’aparells de remolc per a cotxes.
- Els conductors de vehicles es desplacen no amb rodes, sinó amb un dispositiu diferent.
- Propietaris d'un cotxe assegurat a l'estranger en el marc del sistema internacional d'assegurances.
A més, la política no és necessària per als conductors d’equips militars, ni per als propietaris de vehicles que no siguin reconeguts com a participants en el trànsit rodat al territori de la Federació Russa per indicadors tècnics o operatius.
