Avui, gairebé cada segon conductor té el seu propi vehicle. Qualsevol motorista està interessat en preguntar-se per què hi ha un augment dels preus dels serveis d’assegurança. Hi pot haver diverses raons per al seu augment del preu. Tot i això, el principal és augmentar el límit dels pagaments d’assegurances.
Al seu torn, també està justificat. El fet és que a causa de la crisi econòmica i la inflació creixent, el cost de béns i serveis ha augmentat notablement. Així, no és suficient avui 160 mil rubles, que abans havien pagat la companyia d’assegurances per compensar les pèrdues d’un client que va tenir un accident. Això és especialment cert en els casos en què, a més dels danys al vehicle, el conductor va rebre una ferida o una discapacitat greus. Per tant, cada motorista està interessat en la pregunta sobre quins límits de responsabilitat existeixen en el moment del contracte d’assegurança CTP.
Limitacions de pagaments
Quan es calcula el límit de la pòlissa d’assegurança obligatòria, les companyies asseguradores procedeixen de realitats modernes. Les asseguradores intenten determinar correctament l’import màxim admissible, que serà suficient per cobrir els costos necessaris per a reparacions de cotxes o despeses mèdiques a causa d’un accident de trànsit. Però, quin és el límit de responsabilitat d’una companyia d’assegurances per a una assegurança obligatòria de responsabilitat civil de tercers avui es pot considerar autoritzada?
Quan es calcula la quantitat màxima de pagaments per a reclamacions d’assegurança, es tenen en compte molts factors, els principals són:
- experiència de conducció del client;
- el període de temps durant el qual el conductor no va entrar en accidents de trànsit.
El límit de pagaments es divideix en dos components:
- la quantitat gastada per la víctima per al tractament;
- quantitat necessària per recuperar danys.
En el càlcul del límit de responsabilitat de l’assegurança obligatòria de responsabilitat civil de tercers, les asseguradores es guien pel valor mitjà de mercat de les peces d’automòbils i els treballs de reparació que els proporciona la Unió d’Asseguradors d’Automòbils de Rússia.
Qui imposa límits?
Segons la legislació, cada companyia d’assegurances pot determinar de manera independent la mida dels pagaments d’assegurances, però, el seu límit no pot ser inferior a la norma especificada en la llei que regula les activitats d’assegurança. Els límits actuals rellevants van ser determinats per l’estat i es van aplicar amb modificacions pertinents a la legislació del 28 de novembre de 2015. Així, l’estat actua com l’òrgan regulador que té dret a imposar restriccions a la mida dels pagaments mínims d’assegurança.
Quins eren els límits abans?
La mida dels pagaments d’assegurances en virtut de les pòlisses d’OSAGO emeses abans del 10.10.2014 va ser significativament menor. El període de validesa de tots aquests documents ja ha caducat. Aleshores, els límits oscil·laven entre els 120 i els 160 mil rubles. Aquest import va ser el mateix a l’hora de reemborsar les despeses de reparació d’un vehicle i de pagar el tractament de la víctima.
Com es fa avui?
Quin és el límit de responsabilitat OSAGO vàlid el 2017? Aquesta pregunta és d’interès per a tots els conductors. Segons canvis en la legislació que va entrar en vigor l’1 d’abril de 2015, en cas d’accident, la persona lesionada pot rebre no només el pagament principal, sinó també una compensació monetària per la reparació del vehicle, si va rebre algun dany, sempre que el cotxe fos reparat. al taller
Avui, el límit de responsabilitat civil per a una assegurança de responsabilitat civil obligatòria és de 400 mil rubles.Al mateix temps, els pagaments d’assegurances, a més de pagar per restauració i tractament de vehicles, inclouen els costos de la inspecció tècnica i la valoració dels danys soferts. Així, si l’avaluació de danys valia 20.000 rubles, l’import màxim del pagament serà de 380 mil.
Política CTP: límit de responsabilitat de l’asseguradora
L’estat es pren molt seriosament el límit de responsabilitat del Regne Unit. En el procés de càlcul del pagament màxim, es tenen en compte dos matisos extremadament importants:
- no ha de ser massa gran perquè les asseguradores no pateixin pèrdues financeres importants;
- els pagaments han de ser suficients per cobrir els costos de la persona lesionada en cas d’accident.
Per assegurar el vostre cotxe, heu de llegir el contracte d’assegurança. Cal prestar una atenció especial a la mida dels pagaments i venciments finals. Conèixer les condicions de l’assegurança us permetrà evitar moltes situacions desagradables.
Excepcions de les Normes
A cada contracte d’assegurança es pot trobar una llista de situacions que no entren dins la categoria d’esdeveniments assegurats i que no impliquen el pagament d’una indemnització monetària.
Aquestes situacions inclouen les següents:
- la demanda de l’empleat per l’empleat per compensar els danys derivats de l’accident;
- indemnització per danys no causants;
- l'accident es va produir en un tram de la carretera on es van celebrar competicions de carreres, tasques especials o esdeveniments socials;
- com a resultat d'un accident, es van causar danys ambientals;
- si el dany es va produir a un empleat connectat a un altre programa d’assegurança que comporti el pagament d’una indemnització monetària;
- com a resultat d'un accident, els components i muntatges principals del vehicle no van rebre danys, sinó per dispositius auxiliars;
- l'accident es va produir al territori pertanyent a qualsevol empresa;
- la víctima va resultar ferida mentre carregava i descarregava;
- Com a resultat de la col·lisió, es van danyar obres d’art, antiguitats o un edifici amb valor arquitectònic.
Aquesta llista inclou lluny de tots els casos en què l’asseguradora es pugui negar a indemnitzar per danys, independentment del límit establert per a la responsabilitat de la companyia d’assegurances en virtut d’OSAGO. Cada empresa pot ampliar-la, afegint nous elements. Per no trobar-se en una situació difícil quan s’accedeixi a un accident, cal estudiar detingudament les condicions d’assegurança previstes en el contracte.
Ampliació de responsabilitat
Si durant el procés d’obtenció d’una assegurança per a un cotxe, comproveu que l’import de la compensació final és molt reduït, podeu establir un acord addicional en el qual el límit de pagaments de l’assegurança de responsabilitat automàtica obligatòria serà de 3 milions de rubles. Cal destacar que és possible ampliar les obligacions d’assegurança no només en sol·licitar una nova pòlissa, sinó en el cas de l’assegurança existent.
Tanmateix, s'han de complir tres condicions:
- Disponibilitat d’assegurança per a un cotxe específic.
- La durada de l’acord complementari ha de ser igual a la de la pòlissa.
- L’acord complementari només s’aplica al propietari del vehicle.
Per rebre una compensació, cal complir les condicions anteriors a la vegada.
Com es realitzen els pagaments d’assegurances?
Si el dany derivat d’un accident entra dins de la categoria d’esdeveniments assegurats, l’asseguradora cobreix totes les despeses per reparar el cotxe i pagar els serveis mèdics. Si l’incident no està relacionat amb l’accident o el límit de responsabilitat en virtut d’OSAGO no és suficient per cobrir totes les despeses, haureu d’anar al jutjat per rebre els pagaments.
Situacions controvertides
Els conflictes que es plantegin entre els prenedors de la pòlissa i els asseguradors sobre els pagaments en efectiu es resolen de conformitat amb la legislació aplicable.Per tant, en cas de judici, el jutge es guiarà precisament pels actes legals reguladors.
A través del jutjat és possible resoldre no només problemes relacionats amb la subestimació o el sobreexcés del límit, sinó també amb la negativa de la companyia d’assegurances a complir les seves obligacions. Com es demostra a la pràctica, els conductors que han patit a causa d’un accident rarament acudeixen a fraus per obtenir la màxima assegurança possible. Això no passa per les companyies d’assegurances sense escrúpols, que sovint intenten rebaixar la quantitat de pagaments per tots els mitjans possibles.
Un dels arguments més comuns que la SC proporciona als tribunals és un paquet de documents incomplet o la seva incoherència amb el model establert. Segons la legislació russa, el ferit que vulgui rebre una indemnització monetària només ha de proporcionar els documents que es recullen a les Normes d’assegurança. Les asseguradores no tenen dret a exigir certificats i actes addicionals.
Puc obtenir un pagament màxim?
Hi ha hagut situacions en la pràctica de l’assegurança quan l’IC va pagar el límit màxim de responsabilitat per una assegurança obligatòria de responsabilitat automobilística? Hi va haver casos similars, però són únics, ja que és molt difícil obtenir el màxim de pagaments.
En el procés de fer un examen tècnic del cotxe ferit en un accident i determinar la quantitat de danys causats a la salut dels ferits, les asseguradores tenen en compte molts matisos. La majoria estan dirigits precisament a reduir la quantitat de danys al màxim possible.
Les companyies d’assegurances presten especial atenció a l’estat tècnic del cotxe. Si el cotxe és antic, no podreu incloure el pagament del límit màxim permès. En el cas d'un vehicle de fabricació domèstica, no importa l'any de fabricació, ja que se subestima automàticament el límit.
De forma alternativa, podeu intentar obtenir l’import màxim del pagament de l’assegurança mitjançant una investigació prèvia al judici, però si no aporta cap resultat, no haureu de retardar la presentació d’una demanda al fiscal.
És important comprendre que cap asseguradora està interessada en pagar els pagaments màxims dels seus clients, ja que això redueix els seus ingressos. Per tant, si el vostre cotxe va patir realment un dany incompatible amb la seva vida i l’IC subestima intencionadament el límit de responsabilitat, aleshores estigueu disposats a intentar força per restaurar els vostres drets legals. El més important, no és necessari tenir por de defensar la innocència.