Абсолютно всички автомобили са оборудвани със системи за самодиагностика и колкото по-модерно е превозното средство, толкова повече сензори съдържа. В резултат на това можете да се объркате в алармите. Въпреки че можете да разберете, че с колата не е всичко наред. Но много шофьори, особено начинаещи, са по-загрижени за това какво представлява проверка в автомобил (Check Engine).
Междувременно присъствието му на таблото трябва поне да предупреди, защото това показва вероятната неизправност на която и да е автомобилна система. В най-добрия случай това може да е доказателство за хлабава капачка на резервоара за газ. Сигналът обаче може да показва по-сериозни проблеми с двигателя.
Обща информация
Както знаете, всички съвременни автомобили са оборудвани с електронен блок за управление или компютър. Нарича се още контролер. Без съмнение може да се нарече мозъкът на машината и да се сравнява с личен компютър, но е проектиран малко по-лесно. В допълнение, колкото по-нова е машината, толкова по-трудно е електронното й "пълнене".
Подобно на настолните персонални компютри, в които процесорите и другите компоненти на дънната платка претърпяват значителни промени, такива автомобилни устройства постоянно се подобряват и сега те са крайният продукт на електронната еволюция.
Какво е чек в автомобил (Check Engine)? В ранните версии на автомобилите основната задача на контролера беше да контролира работата на карбуратора. Сега списъкът на задачите на съвременните ECU се разшири малко:
- Проследяване на състава на доставената горивна смес.
- Мониторинг на горивото.
- Фиксиране на оборотите на двигателя.
- Управление на смяната на предавките в автоматична трансмисия.
И това далеч не е пълен списък, но веднага можете да предположите, че може да има много причини лампичката Check да светне. И следователно, при липса на определени знания, е доста трудно да се определи независимо причината за показателя. Да не говорим за намирането на самата вина. Но какъв е този показател?
Какъв е индикаторът за проверка?
Както бе отбелязано в самото начало на статията, всеки автомобил има различни сензори, всеки от които изпълнява собствена задача. Някои устройства записват броя на оборотите на коляновия вал, други наблюдават количеството въздух, третата задача е да се провери качеството на отработените газове и т.н.
Но какво е „проверка“, как изглежда в автомобила и какво общо имат сензорите за кола? Най-многото, което нито едното не е незабавно! Факт е, че ECU, с който са оборудвани всички автомобили, поне абсолютно всички съвременни модели, получава информация от всички тези сензори. Те го уведомяват как работи конкретна система от превозни средства.
Но рано или късно нещо в колата катастрофира, защото нищо не трае вечно. И един от сензорите изпраща данни на компютъра за нарушение в работата на която и да е система. Контролерът от своя страна предписва специален код за грешка при неизправност в паметта и уведомява водача за този факт, като запалва лампата на таблото.
За някои съвременни модели автомобили с перфектна система за самодиагностика, кодът на повреда може незабавно да се покаже на дисплея на бордовия компютър. В други случаи това изисква специален скенер, който се свързва към диагностичния конектор.
Индикаторът изглежда като схематичен чертеж на автомобилен двигател и не може да бъде объркан с нито един друг знак.
Какво е неизправност и кое не
Въпреки това, не винаги индикаторът за проверка в колата (Check Engine) директно показва всяка неизправност. Има случаи, когато появата му се счита за норма. Начинаещите не трябва да се плашат, когато видят такава предупредителна светлина, когато запалването е включено. Това е един вид бърза диагностика и скоро индикаторът трябва да изгасне. Това е норма.
Ако обаче индикаторът продължава да свети, когато двигателят работи, това е сериозна причина да се замислите какво може да показва. Както бе отбелязано по-горе, ECU оперира с данните на много сензори, следователно както малка повреда, така и сериозен проблем могат да се появят като неизправност.
Във всеки случай, ако се установи индикатор, трябва незабавно да се свържете с най-близката сервизна станция (STO), за да диагностицирате автомобила. Опитните шофьори могат самостоятелно да определят причината за аварийната лампа. Но не всеки начинаещ ще се справи с това.
Какво може да означава авариен индикатор?
В превод от английски, Check Engine означава „провери двигателя“. В същото време самият захранващ блок може да няма нищо общо с това и да бъде напълно работещ. Трябва да се има предвид, че ECU не контролира всички системи на превозни средства. Техният брой зависи от конструктивните характеристики на автомобила.
Тъй като задачите на съвременните контролни устройства се разшириха значително, индикаторът може да показва неизправност на системите:
- мощност;
- запалване;
- отработени газове;
- смазване;
- охлаждане.
Като цяло, всяка система, която е оборудвана със сензор, може да доведе до появата на индикатора за проверка на таблото за управление.
Мога ли да отида с индикатора за проверка?
За много начинаещи ще бъде интересно да отговорят на въпроса дали е възможно да продължат да шофират на автомобил, когато се появи индикаторът за проверка. Всичко зависи от правилността на по-нататъшните действия на водача в момента на откриване на този сигнал. Основното е да взимате решения компетентно и своевременно, защото ECU е открил неизправност, както е посочено със знака "проверка" в колата. И във всеки случай не трябва да пренебрегвате разбивката - в крайна сметка тя ще бъде по-скъпа!
Има ситуации, когато светлината постоянно свети и няма забележими промени в двигателя. Тоест, той също така реагира бързо на рязък натиск върху педала за газ, мощността не се губи и нивата на маслото и охлаждащата течност са нормални. Други индикатори обаче няма, с изключение само на „чека“. В този случай движението може да продължи, но незабавно трябва да отидете до най-близкия автомобилен сервиз. Там в хода на компютърната диагностика ще бъде открита неизправност и незабавно елиминирана.
Съвсем друг въпрос е, ако се наблюдават очевидни промени в работата на двигателя и индикаторът не свети, а мига. Тоест се губи мощност, откриват се външни звуци, появяват се вибрации и миризма на горене. Тогава колата трябва незабавно да бъде спряна и двигателят да се изключи.
Това ще избегне сериозни проблеми в близко бъдеще. Това поведение на автомобила обикновено може да показва прегряване на силовия агрегат, намаляване на налягането на системата за смазване на двигателя и редица други неизправности. Пренебрегването на тези знаци неизбежно води до скъпи ремонти.
Основни причини
Какво е проверка в кола? Може да се каже, че това е предвестник на неприятности, които ще се случат, ако не бъдат предприети подходящи действия. Аварийният индикатор не може да светне сам по себе си; трябва да има основателна причина за това. По правило основните причини са свързани с прекъсвания в работата на електроенергийната система, запалване и изгорели газове. Ще ги анализираме малко по-късно и малко по-подробно.
Като начало си струва да разберем как можете да разберете дали индикаторът съобщава за неизправност или е фалшиво положително. Тя възниква по време на загуба на контакт на един от сензорите, за което оксидите или вибрациите са причина.След това обаче всичко може да се възстанови, толкова по-малко индикаторът ще продължи да свети, тъй като ECU вече съдържа информация за неработещия сензор.
В този случай извадете отрицателния извод от батерията за няколко минути. По това време компютърът трябва да се нулира. Точното време за такова нулиране зависи от модела на превозното средство и обикновено е посочено в ръководството за употреба.
В резултат на такава манипулация информацията за грешки също трябва да изчезне и индикаторът трябва да спре да се включва. Това обаче не бива да се злоупотребява и ако Check Engine продължава да се запалва, трябва да потърсите причината. В крайна сметка индикаторът е само следствие от всяка неизправност, самата повреда не може да бъде отстранена по този начин.
Захранваща система
Ако индикаторът светне отново след нулиране на компютъра, това не е фалшиво положително. И си струва да започнете с глобален проблем за страните от ОНД. Често след като посетите бензиностанцията, Check се появява скоро на таблото за управление. В този случай мощността се губи и двигателят започва да работи периодично, въпреки че няма видими причини за това поведение на двигателя.
В този случай цялата работа може да е в качеството на горивото, което може да не е подходящо за този тип силови агрегати. В този случай непосредствените причини за появата на индикатора за проверка могат да бъдат:
- неизправност на горивната помпа;
- ниско качество на горивото;
- дюзите не работят правилно.
Често Проверката започва да светва поради капака на резервоара за газ, който не е плътно затворен, което може да се припише на фалшиви позитиви. Факт е, че необходимото ниво на налягане за ефективната работа на горивната помпа трябва да се поддържа вътре в резервоара. Благодарение на плътно затворения капак се осигурява необходимия вакуум.
Ето какво е „проверка“ в автомобила: с лошо усукана капачка въздухът влиза в резервоара, поради което помпата започва да доставя повече гориво в системата, което в крайна сметка обогатява работната смес. В резултат на това съставът на отработените газове се променя, на което ламбда сондата реагира своевременно. И всеки модерен автомобил го има. В резултат - появата на индикатор на таблото. Същото се отнася и за некачествения бензин, който обикновено съдържа вредни за двигателя примеси, които също променят състава на отработените газове.
Неизправни елементи на захранващата система
Появата на индикатора може да се дължи на неизправност на горивната помпа и запушен филтриращ елемент. Тогава газовата помпа не може да осигури необходимото ниво на налягане в горивната система, което се отразява в работната смес - тя е постна. Ламбда сондата също може да открие това.
В този случай трябва да проверите оперативността на устройството, като не забравяте за филтъра. Може би той е много запушен, поради което и налягането намалява. Ако е необходимо, частите се заменят с нови и грешката се нулира. На сервиза, след като установите причината, поради която „проверката“ на двигателя се е запалила в колата, винаги се извършва нулиране с помощта на скенер.
Що се отнася до дюзите, те могат да се запушат. Това намалява качеството на пулверизация на горивото, което води до неправилна работа на двигателя. Проблемът се решава чрез промиване на дюзите или замяна с нови части.
Проблеми с запалването
По отношение на системата за запалване се появява „проверка“ в следните случаи:
- свещта не работи;
- има разбивка на проводниците с високо напрежение;
- неизправност на бобината на запалването.
Поради такива дефекти процесът на изгаряне на въздушно-горивната смес се нарушава, което също води до промяна в състава на отработените газове. Всяка свещ има свой живот, след което доставката на искри се влошава, а горивото не се запалва правилно. В тази връзка, след като намерих вече познат индикатор на арматурното табло, първото нещо, което трябва да направите, е да проверите свещите. Особено, когато те не са се променили от дълго време.
И след тях можете да продължите да проверявате проводниците, които отиват към тях, и бобината за запалване. След отстраняване на проблеми, основното е да не забравяте да нулирате грешката.
Може би всичко е свързано с отработените газове?
Както може би се досещате, в повечето случаи „чекът“ мига в колата поради показанията на ламбда сондата. Но често самият сензор допринася за това. По време на работа на автомобила върху кислородния сензор може да се образува голямо въглеродно отлагане, което се отразява на неговата производителност. В този случай трябва да проверите неговата ефективност.
Но в допълнение към ламбда сондата, причината за "проверката" може да служи като каталитичен преобразувател (ако има такъв). Този елемент от системата може да бъде много запушен, което води до загуба на функционалност. Проблемът се решава чрез подмяна на катализатора, който има много висока цена. Като алтернатива, монтирайте пламегасител.
В резултат на това
Както можете да разберете, индикаторът за проверка се появява не само в случай на фалшива аларма, но може да показва и сериозна неизправност. Ако любителят на автомобила има желание, можете да закупите скенер за кола и да практикувате собствено отстраняване на проблеми. Важно е също не само да знаете какъв контролен двигател е в колата, но и да вземете подходящи решения.
Накрая бих искал да пожелая на всички шофьори внимателно да следят състоянието на железните си коне и да не довеждат всичко до скъп ремонт. И за това си струва да се подложите на планираната поддръжка поне навреме.
Избягвайте напълно тен Индикаторът за проверка е невъзможен в условията на домашни реалности. Остава да пожелаем появата му колкото се може по-рядко.