В момента по пътищата на страната ни всеки ден се случват различни ситуации. Как да се държим при пътнотранспортно произшествие? В случай на злополука може да се получат застрахователни обезщетения в рамките на определения период, който се определя от договора. Въпреки това, много автомобилисти, поради различни обстоятелства, нямат време незабавно да изискват обезщетение от Застрахователната компания за щети, в резултат на което изтича давностният срок за задължителна застраховка за автомобилна отговорност. Какво е това? Как работи? В статията ще намерите необходимата информация.
Обща информация
Как е давността за OSAGO? Това е времето, определено за собственика на превозното средство, за да се обърне към съда, за да реши всички проблеми. Ако гражданин по някаква причина няма време да заведе дело, тогава разглеждането на неговия случай може да бъде отказано.
В повечето случаи причината за процеса е:
- Защита на собствените интереси. Например Великобритания отказва да изпълни задълженията си или виновникът за автомобилна катастрофа не иска да плати за щетите.
- Срещу вас е заведено дело. Най-често подобни случаи са свързани с давността за искове за обезщетение от OSAGO, когато застрахователят иска да възстанови обезщетение от водача за нанесените щети.
За да получите застрахователното плащане по полицата за задължително автомобилно застраховане, трябва да знаете периода, който е разпределен за застрахователните плащания. Що се отнася до втория случай, ако сте били предявен иск, но давността (съкратено като SID) вече е изтекла, тогава можете да разпознаете обвиненията срещу вас като незаконни. В този случай съществува възможност за пълно или частично анулиране на щетите.
Изтекъл е давността за OSAGO: какво да правя?
Ако не сте имали време да подадете заявление до Обединеното кралство за обезщетение за претърпени вреди по време на произшествие, това не означава, че ще бъде невъзможно да получите обезщетение. Според руското законодателство съдът е длъжен да разгледа всяко дело, заведено от граждани. В този случай давността ще бъде взета предвид от съда само ако една от страните го посочи. 
Във всеки случай, ако получите известие за съдебен спор, свързано с вас, не трябва да го пренебрегвате. Работата е там, че едната страна печели делото, ако другата не се яви в съдебното заседание. В съдебното заседание по делото е необходимо да се посочи изтичането на давността за задължителна застраховка „Гражданска отговорност на автомобилистите“ след злополука. В този случай е много вероятно ищецът да бъде отказан.
LED възстановяване
Ако след инцидента са изминали повече от три години, всяко физическо лице, с изключение на индивидуални предприемачи, може да го възстанови чрез съда. Това обаче е възможно само ако жертвата не може да подаде молба поради големи здравословни проблеми или по някакви други причини.
Що се отнася до юридическите лица и индивидуалните предприемачи, чието превозно средство е вписано в собствеността на компанията, в този случай няма да бъде възможно да се възстанови давността за задължителна застраховка „Гражданска отговорност на автомобилистите“. Работата е там, че през септември 2015 г. бяха направени някои корекции в действащото законодателство. Обезщетение за щети в случай на злополука на отделни предприемачи и юридически лица, които нямат време да подадат заявление навреме, не се изплаща.
Давността за OSAGO: на какво е равна?
Според руското законодателство, независимо от застрахователното поле, LED интервалът от време е три години. Гражданинът на автомобила не е изключение.Но тук е важно да разберете един важен нюанс. Работата е там, че ако здравето ви е наранено, тогава можете да заведете дело по всяко време, тъй като светодиодът в този случай играе абсолютно никаква роля. Това обаче не важи за застрахователните договори, за които срокът на претенции е три години.
Законодателството позволява разширяването на светодиодите, ако застрахователната компания или виновникът за автомобилната катастрофа признае дълга си или започне съдебен процес. В този случай отброяването на времевия период спира и след това започва от началото. Ако съдът отхвърли обжалването, тогава отброяването не става.
Референтна точка
Отброяването на давността за задължителна застраховка „Гражданска отговорност на автомобилистите“ (на която тя е равна, ние вече сме го измислили) започва с момента на установяване на лицето, от което може да се иска изплащане на обезщетение за щетите. В законодателната практика това правило е общо за всички случаи, свързани с паричното обезщетение. По този начин е невъзможно да се даде еднозначен отговор на въпроса кога да започне отброяването. Всичко зависи от конкретния случай, който не е против недобросъвестните застрахователи и извършителите на злополуки, които искат да избегнат щети. Както показва практиката, много често началната дата на периода за подаване на искове се определя не от застрахователния договор, а от съдията по време на процеса.
Искове към застрахователната компания
Застрахователна компания може да бъде предявена иск, ако откаже да изпълни задълженията си не по-късно от 36 месеца от датата на злополуката. Това се отнася за абсолютно всички случаи, свързани с съдебни спорове. В някои случаи срокът може да бъде изместен поради дупки в законодателството и противоречия между отделните закони.
Що се отнася до времето, когато давността за задължителна застраховка „Гражданска отговорност на автомобилистите“ ще започне да се изчислява, ориентирът е времето на възникване на произшествие. Ако обаче застрахователят иска да избегне обезщетение за вреди, тогава при подаване на молба до съда трябва да се ръководите от член 200 от Гражданския кодекс на Руската федерация, който гласи, че светодиодът започва да действа от момента, в който разберете за нарушението от страна на застрахователната компания или друго лице на вашите собствени права или осъден за факта на недоплащане на щети ,
Претенции за виновника за произшествие
Що се отнася до случаите на изплащане на обезщетение в случай на злополука, виновник за което беше друго лице, светодиодът не се променя и имате 3 години да поискате щети. Референтната точка ще бъде момента, в който е установен извършителят на автомобилната катастрофа и сумата на паричното плащане. Например, много често срещана ситуация сред шофьорите на пътя е, когато водачът, който е задействал произшествието, няма застраховка. В този случай можете да се обърнете към съда, за да заведете иск за 3 години от датата на инцидента.
Други често срещани проблеми са тези, свързани с давността, надхвърляща лимита на CTP. Застрахователната компания може да откаже изцяло да компенсира щетите, ако в резултат на сблъсъка автомобилът получи твърде много щети и възстановяването му ще струва много повече от предвиденото в договора. В този случай плащането на част от сумата, която надвишава установения от застрахователя лимит, е виновникът за злополуката. От това следва, че отброяването на светодиода ще започне от момента, в който разберете, че застраховката няма да покрие напълно ремонта на машината.
Светодиоди за суброгация и регресия
Суброгацията и регресията се различават помежду си в процедурата за установяване на времевия интервал, който е назначен на жертвата за завеждане на дело. В случай на суброгация правото на искане на обезщетение преминава от виновника за злополуката на притежателя на полицата. В този случай действащото законодателство гласи, че давностният срок за прибягване до OSAGO и датата на неговото изчисляване се изчисляват по предвидения начин.Regress предлага началото на периода за подаване на иск от момента, в който жертвата получи парично обезщетение от застрахователя.
Как се случва всичко в действителност? За съжаление настоящото законодателство далеч не е перфектно и в него има много дупки, което води до много противоречия и конфликтни ситуации в съдебната практика.
Началото на референтната точка на давностния срок за задължителна застраховка на автомобилната отговорност
В съдебната практика най-много противоречия възникват при искове, свързани с изплащането на парично обезщетение за полиците за задължително осигуряване. Тук жертвите на Върховния съд стигат до решението на Върховния съд, прието на 29 януари 2015 г., в което се посочва, че преброяването на SID започва в деня, в който пострадалата страна е била уведомена, че ИК няма намерение да изплати обезщетение или че щетите не са възстановени изцяло. обем.
Струва си да се отбележи, че на практика нещата не са толкова гладки и съдът често взема напълно противоположни решения. Най-често това се случва при разглеждане на искове, подадени от юридически лица. В такива случаи съдът назначава отброяване на периода от настъпване на застрахователното събитие, а продължителността му е стандартна три години.
заменяне
Давностният срок за суброгация по задължителна застраховка „Гражданска отговорност на автомобилистите“ се определя от същото решение на Върховния съд, според което жертвата е длъжна да заведе дело в съда в рамките на първите три години. Референтната точка на светодиода за суброгация е денят, в който е настъпила аварията. Ако искът не бъде подаден в определения срок, той няма да бъде разгледан от съда.
регрес
Това е една от най-трудните ситуации, с които шофьорите се сблъскват при изчисляване на давността за произшествия. Регресията по CTP в този случай прави съдебните спорове по-сложни. Същността на проблема е да се установи референтната точка на светодиода. Най-често това се дължи на онези случаи, когато застрахователната компания вече е извършила няколко плащания по застрахователно събитие за дълъг период от време.
Най-правилното твърдение по време на регресията ще бъде следното: „Светодиодът започва да се брои от момента, в който е извършено първото плащане, за да се компенсират причинените вреди на жертвата“. Това е съвсем логично, ако разгледаме един пример. Нека си представим, че размерът на нанесените щети е 25 хиляди рубли, а размерът на месечното плащане е 250 рубли. Ако референтната точка се движи с всяко плащане, светодиодът ще достигне осем години. Това звучи нелогично, защото в този случай един безскрупулен застраховател получава значителни предимства пред застрахователните компании, които работят честно и извършват застрахователни плащания веднага, без да нарушават цялата сума за дълъг период от време.
Като втори вариант можете да разгледате случая, в който срокът за подаване на дела ще се брои от момента на последното плащане, но това също е незаконно.
преценка
Както показва практиката, когато разглеждат искове, свързани с регресионните светодиоди, съдилищата често заемат страната на застрахователите. По принцип такива ситуации възникват, когато пострадалият подава иск след три години от началото на отброяването на светодиода.
Ярък пример за факта, че застрахователните компании имат определени предимства при разглеждането на съдебни дела и шансовете за спечелване на дело са по-високи от тези на частни лица, е случаят, възникнал през 2011 г. в района на Кострома. Подсъдимият бил жена, която е имала злополука. Тъй като превозното средство е било единственият източник на приходите й, застрахователят обезщетява причинените й вреди. Обезщетението беше разделено на 15 плащания, които бяха извършени за четири години. Когато всички щети бяха напълно обезщетени, ИС заведе дело срещу виновника за произшествието с искане за обезщетение. 
По време на процеса беше решено ответникът да е длъжен да заплати на застрахователната компания сумата на направените през последните 3 години застрахователни плащания, която възлизаше само на 30 процента от общата сума.
LED почивка
Във времевия интервал, включващ завеждане на дело в съда, може да се направи почивка. Правните основания за това са признаването от страна на застрахователя на законността на исковете на жертвата и частичното изплащане на необходимата сума. В този случай времето за обратно отброяване се нулира напълно.
В заключение
Сега вече имате пълно разбиране за това какво е светодиод, а също така знаете как да се държите и какви мерки да предприемете в случай на проблеми, свързани със застрахователните плащания за автомобилни граждани. Ако не можете сами да разберете ситуацията, винаги можете да използвате услугите на опитни юристи, които са много по-квалифицирани по този въпрос, отколкото повечето автомобилисти. Най-важното е, че никога не трябва да се страхувате да отстоявате правата си и е най-добре да се опитате да не изпадате в конфликтни ситуации.