При транспортиране на стоки в чужбина митнически, освен общия пакет от документи, се изисква и товарителницата CMR, която съдържа всички основни данни от други ценни книжа: информация от фактури, опаковъчни списъци, различни сертификати и сертификати и т.н. Този документ е най-значимият, т.е. тя потвърждава съгласието между изпращача, получателя и спедитора. За да избегнете правни проблеми е изключително важно да можете да го попълните правилно.
Обща информация
CMR товарителница - какво е това и как се разшифрова, каква информация включва, как се съставя и защо е необходима?
Самото съкращение CMR е взето от името на конвенцията на френски език. В Русия се превежда като CMR - конвенция за споразумение за международен автомобилен превоз на стоки. Конвенцията се проведе в град Женева през 1956 г., самите споразумения придобиха значение през 1958 г.
Коносаментът (TTN) служи като доказателствен документ, потвърждаващ сключването на споразумение за автомобилен превоз на товари. Формулярният формуляр има единна унифицирана форма, той се съставя при преместване на стойности, използващи транспорт.
Използването на този документ има няколко цели, като посочва правата на доставчика да продава стоките, правата на купувача - да ги регистрира под формата на собственост и заменя договора за предоставяне на услуги за превоз на товари или като допълнение към това споразумение. CMR товарителница е приложима само за превоз на стоки в чужбина. Необходимо е да се издава стриктно според законовите правила.
Характеристики на CMR Waybill
Стойността на строителните и монтажните работи е трудно да се надцени. Информацията, която може да бъде получена от документа на CMP е:
- Броят на артикулите.
- Транспортен маршрут.
- Кой е транспортирал продуктите.
- Информация за придружаващата документация.
- Име на адресат и подател.
- Периодът на транспортиране.
- Митническа информация.
- Състоянието на стоките.
- Дата на товарене и разтоварване.
TTN CMR - какво е това? Празната СМР съдържа информация от всички съпътстващи документи. Задължително е всички тези данни да се припокриват помежду си и цялата информация да съвпада. Наличието на различна информация в DEM и други документи (например опаковъчен лист или фактура) е изпълнено с много усложнения.
Превозвачът може да бъде най-засегнат. За да избегне последващи проблеми, спедиторът трябва внимателно и внимателно да проучи и провери всички форми на документи.
Ако в товарителницата не е посочена стоката, стоките се считат за контрабандни.
При строително-монтажните работи трябва да се предписват две групи информация:
- Основна информация, съдържаща основните данни, необходими за последващо транспортиране на стоки.
- Печати, подписи, марки, коментари относно процеса на транспортиране са друга доста важна категория.
Всяка CMR товарителница трябва да има определен номер.
Условия за ползване за CMP формуляр
За да се приложи конвенцията в споразумението за превоз, споразумението трябва да отговаря на определени условия:
- транспортът се заплаща;
- транспортиране на стоки от една държава до друга;
- автомобилен транспорт се използва за транспорт;
- една от страните подписа Конвенцията за СМР.
Само в този случай товарителницата CMR ще бъде използвана за превоз на стоки.
Кой се нуждае от случаи на CMR?
Самият CMR формуляр е написан на няколко страници.Всяка негова колона се дублира два пъти: на руски и чужд език. Ако има няколко получатели, е необходима отделна CMR проба за всеки от тях. Следователно за всеки автомобил е необходим поне един документ CMR.
CMR товарителницата трябва да бъде изпълнена в няколко копия, за да се избегнат проблеми по време на транспортиране.
- Първата инстанция остава при подателя.
- Друго копие се прехвърля на купувача на стоката.
- Самият товарен превозвач също се нуждае от формуляри, за него е необходимо да се издадат две копия. Първият от тях е допълнение към товарителницата. Вторият документ потвърждава доставката на самата услуга за доставка, което е изключително важно за последващо плащане и сетълмент.
- Митническите органи изискват минимум три екземпляра.
Документите трябва да съдържат подписите и печатите на подателя и превозвача. При приемане на стоки превозвачът трябва по установения начин да инспектира броя единици продукти, тяхното състояние, етикетиране и вид опаковки и да маркира съответствието / несъответствието на стоките с определените изисквания.
Ред за регистрация
Документите трябва да бъдат попълнени от изпращача. Ако формулярът не е съставен правилно, всички последствия ще паднат върху раменете му, превозвачът не носи отговорност за тези грешки.
За бързото попълване на документа е важно да следвате определена процедура за попълване на TTN CPM - това е следната последователност от действия:
- Подателят трябва да обърне внимание на алинеи 1-15, 21-22.
- Превозвачът изготвя колони 16-19, 23, 25-29.
- Получателят подписва и поставя печат в колона 24.
Нека разгледаме по-подробно тези подраздели. Процедурата по попълването им е посочена в писмото на Руската федерация от 2012 г. „За изпращане на информация“.
По-долу е дадено ръководство за формата CMR и правилното му попълване.
Просвет на подателя
Първият параграф посочва цялата информация за подателя, включително:
- Name.
- Адрес и държава.
- Телефонен номер за връзка на лицето, отговорно за транспортирането.
- Инициали на отговорното лице.
Втората колона трябва да съдържа информация за получателя, а именно:
- Името на организацията.
- Държава и адрес.
- Име и номер за контакт на лицето за връзка.
Третата алинея посочва в коя държава и къде точно се изпращат стоките.
Четвъртата колона предписва датата и часа на товарене на стоките, както и отправния пункт.
В петата колона трябва да посочите данните на подкрепящата документация, като изброите всички приложени документи. Какво точно трябва да се отдаде на строителните и монтажните работи? Това могат да бъдат например документи като сертификати, опаковъчен лист, фактура, сертификати, TIR (което понякога се допълва от товарен манифест с по-подробно описание на производствените единици) и др.
Шестият параграф посочва степента на опасност от превозвания товар.
Седмият подраздел записва броя на местата за всеки продукт с посочване на общия брой.
Осмият параграф описва вида на опаковката.
В колона 9 се изписва името на транспортираните стоки.
В клауза 10 кодът на продукта се взема от ХС.
В колона 11 се записва брутната маса на всеки продукт (тегло с опаковка) и общата им маса.
Колони 7 - 11 представляват едно цяло, правилото работи за всеки от тях: всеки елемент във всяка алинея трябва да бъде посочен отделно, тъй като е проблематично да се получи тази информация от други документи. Ето защо е важно да попълните правилно тези раздели.
Обемът на цялото производство в кубически метра се записва в дванадесетия параграф.
Тринадесетата колона съдържа цялата информация за митническия орган, който ще извърши проверката. Тези данни не са посочени в други документи. Ето защо е желателно спедиторът и клиентът да обсъдят предварително митническия адрес и да го запишат в документа за CPM.Ако възникне грешка при посочването на дестинацията, процедурата за пренасочване ще бъде много изтощителна и доста сложна, до степен, че ще трябва да пренапишете карнета TIR.
Ако е необходимо, в този параграф може да бъде въведена информация за производствените разходи във валутата на фактурата.
В четиринадесетия параграф се изписва номерът на трейлъра.
Цялата информация за плащането на стоките трябва да се запише в петнадесетата колона.
В двадесет и първия раздел се посочва селището - мястото, където се издава формулярът CMR.
Пристиганията за товарене и заминаване могат да бъдат подпечатани в колоната двадесет и втора. Според член 5 от CMR, ако подателят няма печат, тогава можете да поставите само подпис, формално това няма да се счита за нарушение.
Попълване на експедитор
Превозвачът също така изготвя CMR (международна товарителница), мостра на която, частично вече попълнена, му се предоставя от подателя.
В шестнадесетата колона цялата информация е посочена от превозвача, понякога за това е достатъчно да се постави печат.
В седемнадесетия параграф се посочват останалите превозвачи, ако има няколко.
Осемнадесетата колона предписва коментарите на спедитора относно относителното състояние на превозваните стоки: липса на опаковки, влошаване на стоките, наличие на пломба, несъответствие на контейнерите с изискванията и др.
Деветнадесетата секция се прави само след извършване на доставката.
Двадесет и третата колона съдържа всички данни за водачите, товарителници и печат с подпис на спедитора.
Двадесет и пета и двадесет и шеста алинеи описват марката, модела и номера на регистрационния номер на автомобилния транспорт (по-специално ремаркето и трактора).
Марки на получателя
Двадесет и четвъртата колона съдържа информация за пристигане и заминаване за разтоварване. Освен това получателят поставя своя подпис и печат. Във формата CMP стойностите на останалите колони се попълват от спедитора след доставка на стоките до необходимото място.
Уплътнения SMR
Печатът на изпращача е посочен в колона 22, той се поставя от дружеството, предписано в първа алинея.
Печатът на спедитора е поставен в 23 и 16 алинеи. В случай на смяна на превозвача, новият спедитор поставя печат в 17 алинея.
Купувачът маркира получаването на стоката с печат в колона 24.
На митницата номерът на транзитната декларация трябва да бъде потвърден с личния номер на митническия служител. Също така в SMR се поставя печат на митническия контрол на доставката. Всеки нов митнически пункт поставя своя знак. Наличието на печатите „Получени стоки” и „Разрешен експорт” също е необходимо.
Строителна застраховка
CMR застраховка - какво е това?
Всеки спедитор може да извърши застраховка на своята гражданска отговорност по време на превоз на стоки. По този начин той е в състояние да се защити в случай на повреда на стоките по време на транспортиране.
Ако внимателно прочетете международните конвенции, ще забележите информация, според която превозвачът трябва да компенсира щетите. Спедиторът носи отговорност в случай на загуба или повреда на товара, неспазване на срока за доставка и други разходи.
Наличието на застрахователна полица ви позволява да прехвърлите цялата отговорност към застрахователната компания.
Осигурителни обезщетения
Предимствата на застраховката включват:
- Гаранция за застрахователно обезщетение в случай на надзор върху стоките. Това важи особено за спедиторите, чието имущество струва няколко пъти по-малко от превозваните стоки.
- За изпращача на товара наличието на застрахователна полица с превозвача става свидетелство за честността и правоспособността на спедитора.
Минуси на застрахователната полица
В допълнение към обезщетенията, наличието на застраховка се придружава от някои недостатъци. Те включват следните недостатъци на застраховката на строителството и монтажа - това Фактите по-долу:
- Ако повредата на товара е причинена от неоторизирано лице, застрахователната компания може да откаже да изплати обезщетение.
- За да получите щети, трябва да отделите много време за подготовката на необходимия пакет документи.
- Понякога отговорността на превозвача може да бъде ограничена от спецификата на законодателните актове и определени ограничения.
заключение
TTN СМР е важен документ, използван при преминаване на международната граница с помощта на моторно превозно средство. Формата му е унифицирана и унифицирана и одобрена в много страни. При кредитиране на данъци върху продуктите първо се използва формулярът CMP.
При попълването на този документ трябва да се внимава и точност. Задължително е информацията от всички документи да е еднаква. Наличието на грешки в дизайна може да доведе до много проблеми.