Почти всеки шофьор е запознат със ситуацията, когато се опитва да се промъкне в жълтата светлина на светофар. Някои го правят, но в повечето случаи шофьорът пресича стоп линията точно на червена светлина. Какво заплашва това? Естествено се налага глоба да бъде наложена за пътуване до червената светлина във всеки случай, но по някаква причина това не е много страшно за шофьорите.
По честотата на откриване на подобно нарушение от инспектори на КАТ и фиксиращи камери движението с червен сигнал е сравнимо с превишаването на допустимата скорост. Поради това на кръстовището на пътищата има много произшествия. Затова е невъзможно да се игнорира правилото във всеки случай, а глобата за шофиране на червената светлина на светофар е напълно оправдана и дори лека мярка.
Фин размер
Член 12.12 от Кодекса за административните нарушения описва каква отговорност трябва да се полага на водачите за игнориране на светофари. По-специално, тя посочва:
- За шофиране по червен сигнал водачът ще бъде принуден да плати глоба (1000 рубли). Няма значение как е било записано нарушението (от камери или инспектори на КАТ).
- Повторното нарушение на това изискване се наказва с лишаване от права за срок до шест месеца или глоба (5000 рубли).
Обърнете внимание, че повторното е нарушение на правилата, извършени в рамките на 12 часа след първото. Тоест, след като изтече посоченото време след шофиране до червения сигнал, можете отново да преминете към червения сигнал, за който ще трябва да платите отново 1000 рубли.
Ако нарушението е записано от пътната камера, тогава нарушителят е уведомен с препоръчана поща.
Лишаване от права
Съдът може да откаже привилегии за шофиране за такова нарушение. Най-често обаче инспекторът е ограничен само с глоба. Ако спре натрапника, тогава в хода на комуникацията може да разбере какво е причинило преминаването към сигнала на инхибиране. Ако виновникът признае грешките си и се държи по подходящ начин, тогава с голяма вероятност случаят няма да надхвърли глобата за пътуване до червената светлина.
В друга ситуация инспекторът може да внесе въпроса в съда, където ще повдигне въпроса за лишаването на водача от правата му.
Факт е, че не всеки разбира какво означава терминът „забраняващ сигнал“. Повечето смятат, че това е червена светлина. Въпреки че всъщност има три типа сигнали, които не позволяват по-нататъшно движение:
- Червена светлина (мигаща или стабилна).
- Жълто с червено.
- Жълт. Това е най-трудният случай. Жълта светлина позволява на водача да извърши маневрата. Ако, например, водачът се движи до линията на спиране със зелена светлина със скорост и вижда светлинен превключвател към жълт. Той може свободно да завърши маневрата. Някои участници в движението, намиращи се далеч от линията за спиране, виждат превключването на зелена светлина към червена, набира скорост, за да имат време да се изплъзне до жълто. Това е погрешно. Такова действие ще се счита за шофиране през червена светлина. Наказание за такова нарушение ще последва задължително.
Целта на жълтия сигнал е да позволи на участниците в движението да извършат маневрата, а не да стартират нова. За игнориране на сигнала на водача, те могат да бъдат обвинени в нарушаване на правилата за движение. Това отчита други грешки, които са възникнали. Например шофирането на червено и завиване надясно при забрана на такъв завой се счита за двойно нарушение и съответното наказание.
Проход на Червения кръст
Преминаването през жп прелеза е забранено, ако червената светлина е включена и бариерата е спусната. Ако водачът игнорира това правило, тогава той ще бъде изправен пред глоба (1000 рубли) или загуба на лиценз (до 6 месеца).
Обратен светофар
Специални грижи изискват път с обратна лента.Ако над него има червена светлина, това означава, че в момента тя е лента в обратна посока и, следователно, движението по нея ще се приравнява към движението в насрещната лента. Обърнете внимание, че това е едно от най-тежките нарушения по отношение на шофиране на червен сигнал и наказанието за него е съответно.
Според правилата, за пътуване до „насрещната лента“ водачът може да бъде отведен от него за период от 4 до 6 месеца. Възможно е и глоба за шофиране на червена светлина на светофар с по-нататъшен изход в насрещната лента. Размерът му ще бъде 5000 рубли.
Заден пътен светофар забранява на водача да шофира в лента със следните сигнали:
- Червена светлина.
- Жълто (изисква бърза смяна на лентата)
- Няма никакви сигнали (не работи).
Спирка след стоп линия
Много шофьори спират на червен сигнал за стоп линии. Това обаче също е забранено. За такова нарушение КАТ може да плати глоба за пътуване до червената светлина (800 рубли). Това се обяснява с факта, че превозните средства, разположени зад спирката, възпрепятстват движението на други автомобили и пешеходци.
Ако водачът пресече маркировката на зеления сигнал, тогава той може да извърши маневрата си. Също така трябва да се има предвид, че е забранено да се напуска линията за спиране, ако на кръстовището има задръстване. Спирка на кръстовището, дори ако има задръстване, е нарушение на правилата и ще доведе до глоба (1000 рубли).
В заключение
Сега знаете каква е цената на червената светлина. Ето защо, опитайте се да спазвате правилата и не се опитвайте да се промъкнете в жълтия трафик. Освен това е опасно. В крайна сметка голям брой произшествия се случват, когато водачите се опитват да задействат забранителен сигнал.
Като се има предвид какъв вид такса за червена светлина е осигурена, много участници в движението не се страхуват да нарушат този регламент. Наказанието за него трябва да се засили и тогава нивото на безопасност по пътищата ще се увеличи. Може би в бъдеще правилата ще се променят, както и размерът на глобата и тогава броят на произшествията на кръстовищата рязко ще намалее. Засега пътната ситуация в Русия далеч не е идеална, но в някои страни е още по-лоша.