Европротокол, Европейски протокол - документ, който показва злополука, освен това участниците в произшествието съставят свои. Това е специална форма на Известие за пътнотранспортно произшествие, валидна при определен набор от условия и ситуация. Шофьорите, особено пострадалата страна, трябва да вземат предвид всеки параграф от формуляра на Европротокола, така че формулярът да стане юридически документ.
Как да направим инцидент според Europrotocol без КАТ? Авто-юристите казват, че всеки шофьор може да попълни Europrotocol. Но ако колоните на този документ не предизвикаха въпроси сред участниците в произшествието, застрахователните компании нямаше да имат причина да откажат плащането поради неправилно изпълнение. Можете обаче да научите как да попълните този формат на известие за пътнотранспортно произшествие.
Как да получите Europrotocol в случай на злополука
Още от запознаване с формата, много шофьори могат да бъдат объркани. Как да издадем Европротокол в случай на злополука? Няколко листа, подробни инструкции, изискване за съставяне на диаграма на пътнотранспортно произшествие и точно описание на обстоятелствата на произшествието. А Europrotocol трябва да бъде изпълнен с виновника за произшествието - какви стоманени нерви са ви необходими, за да можете спокойно и правилно да съставите този документ на крачка от счупената си "лястовица"! Необходими са обикновени, обикновени нерви. Търпението и смартфонът с камера също са полезни. Освен това, бележка за правилното подреждане на Europrotocol в случай на авария с проба за пълнене.
Условия за съставяне на Европротокола
Европейският протокол предполага, че той е съставен от самите водачи, без да се прибягва до инспектори. Участниците в пътнотранспортно произшествие трябва да имат взаимно мнение за причините за аварията. Как да направим инцидент без пътна полиция на Europrotocol? Прост, но този процес започва с мирен диалог между водачите.
Условия за регистрация на EuroProtocol (2017):
- Никой не е пострадал при пътното произшествие: нито водачите, нито пътниците се нуждаят от медицинска помощ.
- Само две коли попаднаха в инцидент.
- Няма повредена инфраструктура. Колите не са се блъснали в сградата край пътя, не са хвърлили стълб и т.н.
- Оценка на щетите до 50 000 рубли, договорени от двама участници в пътнотранспортно произшествие.
- Един от шофьорите се призна за виновен.
С какво започва Europrotocol?
Ако излезете от смачкана кола, ще срещнете друг участник в инцидента яростен и неадекватен, той няма да иска да се охлади и няма да прояви желание да оцени добре ситуацията, най-вероятно, Европротоколът няма да работи, трябва да се обадите на GIDD. Ако водачът се съгласи да се откаже от инспекторите, снимайте мястото на произшествието и закарайте колата отстрани на пътя. Ако автомобилите не се движат, маркирайте зоната за паркиране с пътен знак.
Изчислете "по око" размера на щетите. Ако тя не надвишава четиридесет хиляди и двамата шофьори са съгласни с това, започнете да попълвате Europrotocol. По правило участниците в произшествия първо изготвят диаграма на пътнотранспортно произшествие, това е параграф 17 от известието. Това наистина има смисъл, защото на този етап ще разберете: има ли разногласия, струва ли си да разгледате допълнително формата.
Авто-юристите съветват шофьорите да информират застрахователната си компания за пътнотранспортно произшествие и решение за попълване на Europrotocol.
Как да подредим Europrotocol в случай на злополука: проба
Попълването на образеца или по-скоро всеки елемент от формуляра трябва да бъде разглобено по-подробно. Известие за пътнотранспортно произшествие:
- първата страница, която попълват и двамата драйвери;
- копие на първата страница.
При попълване на първата страница се препоръчва използването на обикновена писалка. Нито гел или капиляр, нито молив, лежащ наоколо в кола, а именно химикалка. Натискайки добре, когато записвате, лесно можете да постигнете ясно впечатление на втората страница, която е предназначена за друг участник в пътнотранспортно произшествие. Колкото по-добро е копието, толкова по-малка е вероятността застрахователят да се съмнява в данните. Въз основа на тази възможност е важно също да попълвате празните места с ясен почерк, а не да съкращавате думите.
Копие на страницата трябва да остане с виновника за произшествието, но подписите върху нея трябва да се поставят с перо.
Първа страница от Европротокола
На първата страница на известието, попълнена във формата на Европротокола, в някои параграфи ще е необходимо да се правят тирета, в противен случай документът няма да има желания статус:
- Мястото на пътното произшествие - трябва да посочите адреса, кръстовището на улиците.
- Дата и час.
- Броят на жертвите е само два.
- Трябва да се отбележи, че няма пострадали.
- В параграфа за изследването за алкохол трябва да поставите почерк. Ако има някакво съмнение относно трезвостта на един от участниците в произшествието, трябва да се обадите на КАТ. Europrotocol "пияни" аварии не могат да бъдат разрешени. Освен това не е възможно проучване без инспектори.
- Клауза за материални щети на други превозни средства - сложи тире. Europrotocol е валиден само с участието на две машини и освен ако не е посочено друго - форма като Europrotocol не се брои.
- Свидетели на пътнотранспортно произшествие - ако намерите, попълнете техните данни.
- Параграфът за участието на КАТ е тире.
След това листът е разделен на три колони. Раздели по краищата на формуляра - за въвеждане на данни за автомобилите, условно обозначени с „A” и „B”, и участниците в произшествие. Един шофьор запълва една крайна колона, вторият - друг. Няма изисквания за разпространение. И двете съдържат едни и същи елементи:
- Информация за автомобила.
- Информация за собственика на автомобила.
- Информация за водача на превозното средство - ще трябва да посочите датата на раждане, адреса, категорията на водача, телефона. Между другото, на мястото на попълване на формуляра се обадете на номера на другия участник в пътното произшествие, за да проверите дали той е посочил правилния телефонен номер.
- Данни на застрахователя.
- Мястото на първия удар е обозначено със стрелката в чертежите на автомобила.
- Същността и списъка на видимите повреди на части и елементи.
- Бележки. Виновникът пише: „Няма разногласия. Аз се признавам за виновен за произшествието ", жертвата:" Няма разногласия. "
След това трябва да попълните параграф 16, той се поставя в централната колона, както следва:
- Обстоятелства с пътнотранспортно произшествие - маркирайте съответните линии, въведете броя на записите в отделен прозорец.
- Диаграма на произшествието - нарисувайте с правоъгълници „A“ и „B“.
- Подписи на водачи.
Втора страница
Има по-малко точки, които трябва да попълните, някои ще дублират съдържанието на първата страница, но бъдете търпеливи и не допускайте несъответствия с вече въведените данни:
- Превозно средство - маркирайте “A” или “B”.
- Обстоятелствата на произшествието - този елемент ще изисква описание на произшествието, но на ръка. За да попълните, използвайте формулировката на параграф 16 от първата страница, която сте отбелязали.
- Превозното средство е било под контрол - посочете данните на собственика на автомобила или лице, упълномощено да управлява.
- Информацията за други участници в произшествието е тире. Не забравяйте, че Europrotocol е само за двама участници.
- Повреда на инфраструктурата - тире. В противен случай изготвянето на Европейския протокол е безсмислено.
- Дали колата може да се движи самостоятелно - маркирайте „да“ или „не“.
- Бележки - тире.
- Номер, подпис, дешифриране на подписа.
Блана остава при пострадалия.
Как правилно да опиша обстоятелствата на произшествието
Попълнете подробно параграф 14 относно повреди на части и компоненти на автомобила.Въведете всички външни чипове и вдлъбнатини, получени по време на пътнотранспортно произшествие. За всеки случай добавете в абзаца фразата "Възможна скрита повреда."
Параграфи 16 и 17 се считат за най-трудни, най-често поради неточности в описанието на мястото на произшествието и неправилно теглене, застрахователите започват да се „прилепват“. Тази колона е обичайна за попълване от участниците в пътнотранспортно произшествие, обстоятелствата, маркирани с „кърлежи“, трябва да съвпадат със страните, които са жертвата и виновните. Картината на инцидента трябва да се вижда от шофьорите еднакво.
Сайтът на Руския съюз на автомобилните застрахователи предоставя типични схеми с описания на примери и съвети как да организирате Европротокол в случай на злополука.
Как да нарисувате диаграма за произшествия
За да може схемата да се окаже успешна и да не предизвика въпроси от друг участник в злополука или застраховател, трябва да направите висококачествено видео или снимка. Това са задължителни материали за представяне пред застрахователната компания, но те ще бъдат полезни и за рисуване. Ето защо, опитайте се да направите фото и видео заснемане разнообразни, снимайте от различни точки. Рамката трябва да включва номера на автомобили, пътна маркировка, знаци, граници, търговски центрове или къщи. Всичко, което може да има значение при обсъждане на обстоятелствата на произшествието и свързано с местопроизшествието. Камера за смартфон е достатъчна за събиране на снимки и видео факти. По-добре е да използвате широкоекранно хоризонтално снимане, ако приспособлението има такава възможност. След като определите местоположението на автомобилите, излезте отстрани на пътя, за да начертаете схема.
Схемата трябва да съдържа:
- посоката на движение на участниците в произшествието, обозначена със стрелки;
- схематичен чертеж на пътното платно и мястото на автомобила върху участъка на пътя при сблъсък;
- пътни знаци, ако са значителни за оправдаване на причините за произшествието.
Какво да направите след попълването на Европротокола
Направихме инцидент на Europrotocol, какво следва? Попълвайки формулярите, шофьорите взимат своите копия, за да ги изпратят до своята застрахователна компания. Важно е да спазвате сроковете и да го правите през първите пет дни след сблъсъка.
Виновникът за злополука е позволено да изпрати формуляра по пощата, но за предпочитане с уведомление и описание на списъка на приложените ценни книжа в плика. Препоръчително е пострадалият да дойде лично при застрахователите. Попълненият протокол няма да е достатъчен, ще трябва да напишете заявление за застрахователно плащане. В продължение на 20 дни компанията трябва да разгледа заявлението и да вземе решение за обезщетение за застраховка.
Изисквания на застрахователите
Автомобилът на пострадалата страна трябва да бъде доставен на застрахователите за оглед на щетите, за да се извърши последващо изчисление. Ако собственикът на машината не е съгласен с изводите, той може да поръча независим преглед. Ще трябва да похарчите пари за експерт и да вземете решение чрез съда за назначаване на размера на обезщетението.
Виновникът за инцидента не трябва да завежда колата си за проверка, но компанията може да поиска това, за да изясни обстоятелствата на произшествието. Следователно, 15 дни не можете да поправите автомобил, да го разглобите за скрап или да го продадете.
Мнението на виновника за пътното произшествие, че след попълването на Европротокола по-нататъшният процес не го засяга, е погрешно. Той трябва да изпрати или да донесе на застрахователите формуляра за известие. В противен случай дружеството ще има причина да възстанови размера на щетите от виновника, след като го изплати на пострадалата страна.
Регистрация на пътнотранспортно произшествие без европротокол
Как да направим злополука без евро протокол? Само с участието на инспектори. Понякога възникват ситуации, когато не е възможно шофьорите да попълнят известие за пътнотранспортно произшествие. Те не могат да определят виновника или не застраховката - в тези ситуации трябва да се обадите на КАТ. В случаите, когато се окаже, че човек без право да управлява превозно средство или водач е пиян по време на движение, са необходими и инспектори.